1樓：流de香
完全不要相信所謂的夢境，什麼解夢之類的。話說日有所思，夜有所夢，最大可能是你內心渴求一輛寶馬和賓士吧，所以晚上才會夢見這些東西。
我今天見啦一輛寶馬車 後面是 g40i要不就是g401 怎麼在網上找不到啊？
2樓：匿名使用者
你看到的那個不g40i而是640i
是6系跑車。另外還有一個650i
開賓士坐寶馬是什麼意思?
3樓：
開賓士坐寶馬的意思是：開賓士、坐寶馬是為了面子。在國內，汽車一直被國人看作是身份的象徵，而像賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌，一直受到很多國人的追捧。
大部分買bba的消費者，多半都是為面子加成。
「開寶馬」的由來：說到寶馬的操控性，就不得不說說寶馬3系和m版本了，3系是寶馬中最值得說道的車型，人們也基本上對它有著很深的印象，一方面銷量大是不爭的事實，另一方面，至今在豪華中型車中，一直憑藉著運動效能有著一大堆的擁躉。
從2023年第一代寶馬3系的推出到現款3系已經走過了40餘年的時間。富有衝擊力的雙腎式進氣格柵，50:50前後軸負荷分配，前置後驅等等都是貼在這款車身上的標籤，而「開寶馬」這句話的由來，或許正是寶馬3系強大的運動基因，在感染著我們。
「坐賓士」的由來：很多人都說「坐賓士」，說白了就是舒適性強，不是有句話說，開賓士的都是司機，坐賓士的才是老闆麼。其實這和賓士的s級有著很大的關係。
賓士s級作為賓士最頂級的豪華轎車，其實也是反映了整個賓士家族的變遷。
從第一代賓士s級開始，就十分看重安全性和舒適性，運用了當時最新的減震技術，將大型橡膠襯墊安裝在底盤上就是為了保持很大的舒適性，此外，老一輩最有印象的應該還有虎頭奔。
當時是第七代s級(w140)，不僅裝備了大量最新的安全技術，包括運用了世界第一款esp車身穩定系統，更在舒適性上再次升級，各國政要，富商紛紛把虎頭奔當成自己的座駕，也印證了「坐賓士」這個說法。
4樓：植郎駒海
賓士是偏豪華商用，一般坐賓士的人是款爺，而賓士司機，大多隻是一個司機。而寶馬比較親民，對於玩車一族，比較適合。就是說，如果你開寶馬，有人會說，你很有錢，如果你開寶馬，也許會女人說你只是一個司機。
5樓：茉兒
呵呵,我來回答你吧.這句的原話是"坐賓士開寶馬".寓意指賓士的乘坐舒適效能好,寶馬的操控效能好.這是n年前的說法啦,
現在隨著技術的不斷進步,賓士的操控效能也非常出色啦,而寶馬的乘坐舒適性也很不錯.所以開賓士坐寶馬也行。
6樓：段幹睿思彤瑗
寶馬比較有駕駛樂趣，運動方面的特性比較突出；賓士相比而言更注重的是乘車的感受。
當然了，只是相對而言，總的來說這兩大品牌各方面的效能都是相當突出的……
7樓：辛思若佟禮
賓士大多是轎車型,而寶馬則大多是跑車型的,2者的根本型號不同嗎,所以那樣說了
8樓：咱是嚇大的
估計你記錯了，應該是開寶馬坐賓士。寶馬注重的是操控性和駕駛樂趣，他們公司的口號就ultimate driving machine（主要用於歐美國家）和sheer driving pleasure(主要出現在亞洲國家）。 賓士注重的是豪華和乘坐舒適，不過其在底盤除錯和操控性也不會差於寶馬。
開寶馬坐賓士這句話是很早就有的，現在也不一定適用。寶馬和賓士都有自己注重操控和舒適的車系。
不過如今兩個公司的技術都在發展，所以關於上訴說法的差異越來越小了。
9樓：匿名使用者
賓士與寶馬是兄弟，很正常兄弟之間的相互提升，有助於相互發展。
10樓：匿名使用者
開賓士是指賓士駕控效能好
坐寶馬是指寶馬乘坐舒適性好
11樓：樹莞憑豔卉
￡★￥♂♀※就是這個意思
12樓：宋燦愛雪巧
寶馬是指的富2代，賓士指的是爆發戶。
13樓：秋以_為期
賓士效能好啊 駕駛舒服
寶馬舒適型好
寶馬車鑰匙哪個鍵是鎖門
14樓：啟宇看世界
**的寶馬車都是自動鎖車，不需要按鍵。
寶馬的鑰匙基本上分為三個功能鍵：
1、第一個是箭頭形的:這是全部車門解鎖鍵;
2、第二個是寶馬的標誌:這是全部車門鎖上的按鍵;
3、第三個是有點形狀像是車尾行李箱的圖案:那麼這就是開後行李箱的按鍵!
注意：每一款的寶馬鑰匙都有一個小的門插鑰匙,拿到鑰匙就知道了,這是可以直接開車門的,不過如果是車門用全車門鎖所住的話,這是鑰匙是打不開的,而且會觸發報警。
寶馬賓士有國產的嗎？
15樓：匿名使用者
華晨寶馬汽車****是寶馬集團和華晨中國汽車控股****共同投資成立的合資企業，從事bmw品牌汽車的製造、銷售和售後服務。華晨寶馬汽車****註冊成立，其註冊地和生產廠設在遼寧省省會瀋陽市。華晨寶馬瀋陽工廠以完善的生產和質量控制體系、精湛的生產工藝，完全達到了寶馬全球工廠統一的質量標準。
寶馬的3系 5系都有國產的。也就是華晨寶馬， 國產賓士就是北京賓士。賓士c e系列低端都有國產 你可以注意下，有很多bmw或者benz的後面有華晨寶馬，北京賓士幾個字的
16樓：匿名使用者
當然有啊我們說的小寶馬小賓士就都是國產的華晨寶馬就是生產國產寶馬的3系，5系都是國產7系才是純進口賓士的話e級c級也都是國產啊，叫北京賓士通常咱們國產的這些個體塊頭都比較小
17樓：匿名使用者
都有國產，賓士的有c系，寶馬的5系和3系也有國產
18樓：匿名使用者
北京賓士c200 e240 e280 瀋陽寶馬318 320 325 520 525 530
19樓：枝嫚利瀚玥
大部分是進口的，也有部分中低端車型是國產的！
寶馬車比賓士車的優勢是什麼？
20樓：匿名使用者
兩個品牌的車型各有各的特點，也可以說成是相較於對方的優勢
寶馬的特點是注重駕駛者，對動力總成的匹配和效能、底盤懸架對於車身姿態的控制、包括方向盤的助力手感、內飾氛圍的營造等一切都是向運動性看齊，雖然近些年寶馬的產品在明顯的向舒適性妥協，但骨子裡的運動是很難改變的。
賓士的特點則是更注重駕乘的舒適性，同時也保證了不錯的車輛操控性。賓士的舒適不向那些偏舒適的日系品牌那樣底盤一軟到底，它是在保證舒適性的基礎上儘可能的保證懸架的支撐，充滿了韌性。同時方向盤、油門腳感、整車氛圍等都是為駕乘者營造一種豪華愜意的駕乘感受。
21樓：欲哭無淚
寶馬注重駕駛和操控感，賓士注重乘坐舒適感
女生開賓士還是寶馬的哪個系列好呢?
22樓：桃枝妖妖
老話說：bai開賓士坐寶du馬 真是一點都沒錯！寶馬外zhi
型近dao幾年的外觀都比較版年輕化，後驅車權強調駕駛感和強勁的動力。1.3.
5系列車型的操控性、指向性都比同級別的賓士強多了；特別是原地調頭的時候相當容易，女生開起來會覺得比較輕鬆（寶馬7系和x5以上的越野車除外）。寶馬的跑車沒有試過，身邊也沒人買，就不清楚了。個人覺得寶馬有個不足的，就是底盤不如賓士穩當，對顛簸路面的反應更明顯，1系和3系都可能會在不同程度上出現方向盤拽手的情況，也就是會覺得車子在跟你搶方向的感覺，好在5系以上的車型好像就沒有這種情況。
賓士推薦b系列或者glk300會比較適合女生，動力還可以，油耗會稍高一點，其他系列不推薦，開個長途車能把人累死！但是賓士坐起來的感覺的確很好，很平穩，空間感也比同級別的寶馬來得寬敞一些；不過寶馬國產加長以後空間還是比較寬裕了。另外嘛，賓士車還是偏商務化了點，保養費用貴了點。
23樓：途虎話養車
一直以來都有這抄樣的說法，覺得賓士賊好看，寶馬則是野性魅力。
但其實作為女性，一般都不太懂車。女性最需要的是一款可靠穩定，故障少的車。從這一訴求出發，說難聽點，賓士也好寶馬也罷，真正令人放心的一個都沒有。
特別是近期賓士一次又一次的因為不可思議的缺陷而召回，更是從側面說明了問題。
24樓：匿名使用者
女生寶馬來的好點，寶馬的gt系列都是蠻不錯的。
25樓：匿名使用者
您好，我個人覺得寶馬還是比較中性的，女的話選擇寶馬會好一些的！~賓士太爺們了，純屬男士用車，不錯小奔也是不錯的！~
26樓：匿名使用者
個人愛好了，寶馬適合各類人群，賓士更適合男人。
27樓：匿名使用者
看你是什麼型咯 賓士比較偏穩重點 成功人的選擇！
寶馬比較靈動 活潑點 又不失大體 駕駛者的選擇
28樓：匿名使用者
寶馬的3系蠻不錯的，女生開蠻帥氣的。
29樓：匿名使用者
比較活潑的開寶馬，比較懶的不想開車的座賓士
30樓：傲嬌月光小妖妖
賓士的話我喜歡大g，寶馬我比較喜歡跑車。
31樓：匿名使用者
建議女生開賓士 國外都是女的開賓士
32樓：匿名使用者
現在開寶馬x6紅色的女生很多
33樓：xiao丶亦
我覺得女的更適合寶馬 寶馬操作感強而且更安全 推薦3系 5系 賓士個人覺得太難養了！
34樓：匿名使用者
賓士有些車做得也很適合女生啊
35樓：
有米的話，寶馬z4 ，拉風。或者x6也很好看。
36樓：忠實的戰友
是男是女都bai可以開寶馬，至於du適不適合，看的不是品牌zhi，而是品dao牌之中的系列。
寶馬：回
女生首選答：z4、1系（包括m）
z4與1系軸距短小，外觀上看起來更加女性化。
賓士：女生首選：a級、b級、sl級、slk級，理由同上，而且sl和slk更加拉風。
37樓：匿名使用者
寶馬吧，外形比較時尚
38樓：匿名使用者
賓士太爺們還是不要了，選寶馬就可以了啊。
39樓：匿名使用者
寶馬吧，或者奧迪也不錯
40樓：匿名使用者
個人覺得寶馬z4就不錯
賓士和寶馬有什麼區別
41樓：北京王氏成名軒
賓士和寶馬同屬於高階品牌汽車，但是區別還是很大的。
1、設計理念的不同。民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。
2、內飾設計的不同。賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鐘，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鐘顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。
3、動力輸出的不同設計。寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。
而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車。
42樓：夏花花
寶馬與賓士的主要區別在於，同級別車**的不同，發動機，品牌效應。
賓士的品牌歷史
從品牌歷史上就看得出來，賓士的創始人是創造是世界上第一輛汽車的人，就是哥特里布·戴姆勒和卡爾·本茨。所以他們倆創始的公司毫無疑問應該是****的代表，賓士的發展史就是****的發展史。所以現在的情況就是全世界唯一一個記載了汽車發展歷史的博物館在德國斯圖加特（賓士和戴姆勒的全球總部所在地），叫做賓士博物館。
就這方面，寶馬只是純粹的高階豪華車，是賓士的競爭對手。寶馬的全球總部在慕尼黑，那裡也有寶馬博物館，但是裡面所記載的東西始終是不可能超過賓士博物館的。
2.寶馬的品牌歷史
bmw公司的歷史始於2023年，公司最初是一家飛機發動機製造商，2023年還是一家有限責任公司， 2023年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。
bmw是bayerische motoren werke的縮寫。在初創階段，公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。bmw的藍白標誌象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。
但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標誌是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。
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