1樓：匿名使用者
1.渦輪增壓的壽命根據實際使用，會有不同，10多年的帕薩特1.8t，換渦輪的還是少數。
2.渦輪增壓器需要6-8萬公里大保養一次，除此之外與普通發動機沒有區別。以前的老技術要求長途高速行駛後，停車2分鐘再熄火，稍顯麻煩，現在已全部改進，渦輪增壓器會在車主熄火後自動延時，已完成散熱工作。
3.渦輪增壓器對油品要求較高，即使正規加油站，也要選擇97號汽油使用。
4.1.4t的渦輪在1750轉是啟動，持續輸出最高扭矩到3500轉。
這是日常使用最多的轉速區域，在堵塞路面沒有很大優勢，甚至會比1.6自然吸氣動力更能難控制，但紅燈起步時優勢明顯。
5.兩者油耗差別不大，都比較經濟省油。1.4t的官方資料是6.3升，1.6是6.9升，實際油耗與交通情況，駕駛方式有關。
6.兩車動力效能差距較大，1.4t百公里加速9.6 秒，1.6的是11.9 秒。估計你經常處於堵塞路面，那麼動力效能的差距不會很明顯。
每年下半年是汽車銷售商衝擊年度銷量目標的時候，降價幅度會比較大，但也要看具體車型，一汽大眾的風格，除非官方降價，經銷商一般不會有大幅度降價。降價幅度不好說，這麼和你說，大眾急於推出高爾夫6代，是因為5代生產成本過高，造成利潤太低，高6的主要設計要求就是降低生產成本。現在看來，高6換代了，但**沒有降下去，你說空間有沒有？
2樓：讓韋
1.水冷渦輪，和發動機同壽命，只要你正常按時保養，泡完高速可以不用延時熄火，並不是老技術的渦輪增壓機，但是延時熄火會對發動機好一些，自然吸氣的發動機跑完高速後最好也能延時熄火。
2.大眾車保養**都是同級別偏高的，主要是設計複雜，工時費用較高，渦輪理論上不用單獨對待，按時保養即可，**是稍微高了點，不過油耗還是比較低的。
3.建議93，應該問題不大。
4.1500轉啟動，如果堵車怠速跟車會有點慢5.反正測試的是這個級別最低油耗是高六1.
4t+dsg的，至於差多少還得看個人水平，動力是真的差了不少……1.6無論如何也不會有什麼推背感的，1.4t比較強。
3樓：匿名使用者
官方說與車同壽命。可是我覺得不把握。過了10年之後。即便渦輪不出毛病，假如漏氣的話也夠你嗆。
區別是必須使用全合成機油。比普通機油貴30%~40%。年費用看你跑多少公里算。
1.4t必須使97. 93的也勉強，只是用容易積碳。
1.4t發動機1750轉時啟動。城市路況低速效能渦輪基本不開啟。很肉兩者在市區基本一樣。高速上1.4t比1.6每百公里升1升左右。
1.4t你更不能買自動的了。dsg有毛病不說，他發動機渦輪是1750轉啟動，這個時候變速箱不等他啟動呢，直接跳擋了。
城市路況不十分激進的開，轉速都過不了2000轉，渦輪始終啟動不了。就是一臺1.4自然吸氣發動機。
帶動將近1噸4的車身，真的很肉
4樓：
1、帶渦輪增壓的發動機用起來比較麻煩..比如說在高速運轉之後不能馬上停車要在原地怠速運轉一會兒、不能大腳轟油門、還要經常檢查渦輪的運轉是不是有異響..維護起來還是比較麻煩的..
費用也比普通的要高一些..
2、油品呢..按照汽車說明書上標定的油號去加油，去中石油或中石化的加油站質量都可以保證
3、大眾品牌的車當發動機轉速達到1500轉的時候，渦輪增壓器才開始工作..所以說在堵車的時候一般它是不會工作的
4、1.4t和1.6的油耗基本差不多..
渦輪增壓器有兩種，一種是廢氣驅動，另一種是機械驅動.. 有些車採用渦輪，還有些車採用雙渦輪
如果是單渦輪的話可以提升發動機功率10%~30%
如果是雙渦輪的話可以提升發動機功率20%~40%
5樓：匿名使用者
1、大眾車是8年；
2、要求高很多，最好的汽油97號-160號。最好的機油美孚一號，年費用高一倍；
3、97號以上無鉛；
4、一般3千轉；低速效能無改善；
5、比同級排量的車高3成以上，動力增大明顯3成以上；
高爾夫1.4t和1.6,到底哪個更好?
6樓：匿名使用者
開德國車......，而大眾高爾夫一直是在德國銷量最多的車型。純進口的大眾高爾夫只有1.
4t、和2.0t兩種排量。1.
4t高爾夫是當今高爾夫的代表，2.0t高爾夫是小鋼炮高爾夫的代表。1.
6l自然吸氣高爾夫是針對國情降檔、降動力、降價的一款車型。高爾夫6曾獲得國際大獎。我的2011款1.
4t自舒版高爾夫6已行駛23000多公里，車齡2年多，至今一直使用正常：普通品牌2.0及以下排量的自吸車比加速都會被我的車甩在後面！
我在高速路開的最快車速160，和我同樣車型的車友曾開到過230公里/小時，1.6高爾夫是望塵莫及的！我的高6百公里實測綜合油耗6升多。
7樓：匿名使用者
差異不只是發動機帶不帶t，最大的問題是1.4t的dsg變速箱會「死亡閃爍」，有的人三千公里就遇上了，有的人是三-四萬公里才遇上。我自己開1.
6手動，感覺動力在城裡開一點問題沒有，偶爾踩個地板油激情一把。如果兩款車很猶豫，最好的辦法就是去試駕。希望能幫到你。
8樓：老坎
根據上述購車車型選擇，現在汽車行業在朝低碳方向發展，而對於高爾夫61.4t排量在動力性上要更好與1.6l排量動力系統，在燃油經濟性上相比之下1.
4t在技術上更經濟性。如果在同等公里數下，由於車輛採用技術因素，如購車至6萬5千公里時，1.4t要比1.
6l維護價位高出一千元左右。而對於上述1.6l自動擋購車價位，則是自動舒適型和時尚型的區別，主要配置差異最大的是天窗和泊車輔助功能，相比之下，在實用性上自動舒適型更好一些。
9樓：
你就看哪個貴吧。。。
千萬不要象某某人的朋友，開230啊，不要命了。。。
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