1樓：**悅悅
從大範圍上來說，車聯網可以分為三個部分，分別為：智聯、智享、智駕。目前眾多車企在新車釋出時候也都打出智慧網聯的招牌，車型介紹的亮點也多從智慧駕駛和網聯服務兩個方面鋪開，各車企在車聯網領域的投入都日趨加大。
上汽搭載的alios在國內車聯網領域算是生態服務較好的一款產品，而且在智駕方面的深度和普及度也比較好，所以就拿上汽新發布的marvel x作為例子，從“智聯”、“智享”、“智駕”三個方面簡單分析一下現在車聯網開發所處的階段以及我們到底離車聯網有多遠。
marvel x目前在“智享”方面涉及的服務應用很豐富，涉及到生活、工作、消費、娛樂等等領域，基於alios的斑馬智行解決方案讓人很直接的感受到這臺車的帶給人的舒適感，在“智聯”和“智駕”方面也是市面上新車型的主流配置項。
雖說最成熟的車聯網離我們尚遠，但廣義上車聯網正以一種很柔和的姿態融入到你的生活中，未來它將會更全面、更智慧、更體貼，所以“車聯網”就在眼前，觸手可及。
2樓：匿名使用者
物聯網都在很快速的發展，車聯網離我們很近了
3樓：
多遠也沒什麼關係，車子用來開，省油，安全，節能環保，就行啦！弄著沒用的功能，就好比大螢幕可以看電視，這個不是讓司機分心，出現意外麼，把車子的本質都快忘乾淨了。
4樓：
廣義的車聯網正在融入我們的生活，但我們距成熟的車聯網還有一段距離
5樓：
雖說最成熟的車聯網離我們尚遠，但廣義上車聯網正以一種很柔和的姿態融入到你的生活中，未來它將會更全面、更智慧、更體貼，所以“車聯網”就在眼前，觸手可及。
6樓：雙子彩虹
車子用來開，省油，安全，節能環保，就行啦！弄著沒用的功能，就好比大螢幕可以看電視，這個不是讓司機分心，
7樓：不三不四的女子
車聯網離我們不是很遠了，車聯網正在快速的發展
8樓：匿名使用者
電動車才有實際價值，汽車就是裝逼。 把電動車質量提升一下。電動車，好修理好維修。 汽車就是浪費。
9樓：匿名使用者
更智慧、更體貼，所以“車聯網”就在眼前，觸手可及。
10樓：匿名使用者
但廣義上車聯網正以一種很柔和的姿態融入到你的生活中，未來它將會更全面、更智慧、更體貼，所以“車聯網”就在眼前
車聯網跟物聯網什麼區別，車聯網和物聯網有什麼不同嗎？
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