1樓：
是電加熱熔雪系統，也就是玻璃加熱系統造成的。
1，前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃，（一些低廉的農用車前擋仍是鋼化玻璃或區域鋼化玻璃）側窗玻璃是鋼化玻璃，後擋風玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。
2，汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，能承受較強的衝擊力。
汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，後擋風玻璃和天窗玻璃四種。
3，汽車玻璃在加熱爐內加熱到接近軟化溫度，然後將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力，周邊區處於風柵的強風位置，進行全鋼化，此位置碎片好，鋼化強度高，主視區處於風柵弱冷位置，碎片大、鋼化強度低，用這種方法生產的玻璃就是區域鋼化玻璃。
2樓：化學小王子時代
那不是花紋那是電加熱道岔熔雪系統，也就是玻璃加熱系統。
rdi型電加熱道岔融雪系統通過電加熱條加熱道岔前部的鋼軌，使其達到一定溫度，實現融雪目的。該系統由遠端控制中心、車站控制終端、融雪控制櫃組成。
3樓：活寶曾胖子
那是用於除霜的
作用：類似於“加熱電阻絲”，汽車後檔玻璃上均勻分佈多條線狀“加熱電阻絲”，平時遇雨、雪、霧天氣時，駕駛員開啟除霜/霧控制開關（駕駛室儀表臺某位置）後，電阻絲通電加熱，玻璃溫度升高，附著在玻璃上的霜或霧受熱融化，融化成水珠流下或成霧氣狀揮發，從而達到除霜、霧效果，讓車主能夠清晰辨別後方行車狀況、倒車等安全操作。
注意：勿在後檔玻璃附近堆積物品；建議後檔勿貼膜。
4樓：
轎車後窗上的橫紋，有三種可能
1.就像樓上說的，是電熱玻璃的電阻絲
這種電阻絲非常的細，只有靠得十分的近，才可以看見2.後窗天線
轎車天線有三種形式
1）一種就是最老式的天線，就像收音機的天線一樣，一般在車的前部或側窗a柱邊上
2）魚鰭天線
如圖，車的頂部靠後的就是
3）就是我們要說的“後窗天線”
如圖這種天線埋設在玻璃中間，不易受腐蝕，不佔空間，接收效果好3.玻璃貼膜的裝飾紋路
這個很像“後窗天線”
如果你看到的車，已經安裝了 老式天線 或 魚鰭天線，那十之**，就是玻璃貼膜了
5樓：匿名使用者
這位朋友，你所說的橫紋那是為了在秋冬季節有霜和雪的時候提供加熱的電熱阻，一般稍微好一點的車子都會有那個裝置的。
6樓：楣涵桃
那不是花紋那是電加熱熔雪系統，也就是玻璃加熱系統
7樓：詩嬋薛莉莉
防止照射出來的光線太刺眼。
汽車後玻璃的橫條有什麼作用
8樓：匿名使用者
汽車後擋風玻璃上的橫條線，本名叫加**。主要是在下雨天和下雪天行車時，後擋風玻璃上面因為車裡與車外的溫差比較大，玻璃上會起霧或結霜。這時你把駕駛臺上有一個開關開啟後，加熱玻璃就可解決玻璃起霧與結霜問題了。
注意：那就是在使用加**的時候，不能常時間使用，每次使用的時候不要超過5分鐘，因為長時間使用加**會使玻璃超負荷，這樣會容易讓玻璃破碎。
9樓：
那個是天線啊
一般，轎車的天線安裝有三種
1.安裝在側窗框的a柱，可以收縮的那種，像收音機的天線，是老式車用的，容易撞壞，易腐蝕
圖中那個孔就是裝天線的http://image.baidu.
2.安裝在車頂當中靠後處，又稱“魚鰭天線”，多數車在用，稍微有點防礙外觀http://image.
3.後窗天線，是佈置在後窗玻璃的夾層中，不易腐蝕損壞，不防礙外觀http://image.
汽車後擋風玻璃上為什麼有橫條紋
10樓：李明望的文庫
汽車後擋風玻璃上的橫條線，本名叫加**。主要是在下雨天和下雪天行車時，後擋風玻璃上面因為車裡與車外的溫差比較大，玻璃上會起霧或結霜。這時你把駕駛臺上有一個開關開啟後，加熱玻璃就可解決玻璃起霧與結霜問題了。
注意：那就是在使用加**的時候，不能常時間使用，每次使用的時候不要超過5分鐘，因為長時間使用加**會使玻璃超負荷，這樣會容易讓玻璃破碎。
汽車擋風玻璃：
現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經採用單件式彎曲擋風玻璃，並逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大麴面型，上下左右都有一定的弧度。
這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
為什麼好多汽車後窗玻璃上都有條紋？
11樓：匿名使用者
很多細細的一排一排的線是嗎?
那是除霜用的,它會發熱,用來除霜的,有的車可以看到玻璃底下有接線
12樓：匿名使用者
大部分是除霜用的電熱絲，
不過現在好多車型也摻雜有天線功能，
也就是說兩種功能都有．
別克君威就採用了這種型別的後窗天線，
4、am-fm(調幅-調頻)天線與後窗除霧器整合與一體，位於後窗上。確保後窗除霧器內表面沒有被刮擦且玻璃上的格柵線沒有損壞。因為如果內表面受到損壞，可能會干擾收音機接收訊號。
不贊成在後窗內側貼上遮光膜，因為在更換褪色遮光膜時容易損壞天線及後窗除霧器。
13樓：v小雨聽風
冬天用來加熱除霜的，怕干擾到後方視線。
14樓：生芷雲
是電阻絲，比如說冬天玻璃上不時有霧嘛，就是除霜用的
汽車後擋風玻璃為什麼會有條紋?
15樓：李明望的文庫
汽車後擋風玻璃上的橫條線，本名叫加**。主要是在下雨天和下雪天行車時，後擋風玻璃上面因為車裡與車外的溫差比較大，玻璃上會起霧或結霜。這時你把駕駛臺上有一個開關開啟後，加熱玻璃就可解決玻璃起霧與結霜問題了。
注意：那就是在使用加**的時候，不能常時間使用，每次使用的時候不要超過5分鐘，因為長時間使用加**會使玻璃超負荷，這樣會容易讓玻璃破碎。
汽車擋風玻璃：
現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經採用單件式彎曲擋風玻璃，並逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大麴面型，上下左右都有一定的弧度。
這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
16樓：匿名使用者
是電加熱絲，冬天或雨天除霧用的，和暖風對前檔風玻璃作用是一樣的
17樓：
可以通電發熱化雪用的，以免影響司機的視線。
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