1樓：匿名使用者
汽車搭鐵線的型別及作用有:(1)主搭鐵線一般指蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連線的搭鐵線及主線路搭鐵體線。汽車電路中並聯了大量用電裝置，均靠這些搭鐵線來傳遞電流。
為了保證汽車電器的有效執行，主搭鐵線的線徑一般較粗，並在搭鐵線的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵連線端子、墊片和禁固螺釘，對部件的線路也給予了特殊的考慮。主搭鐵線如果出現故障將影響很多線路。因此維修人員在診斷故障時，必須考慮主搭鐵線故障，以免不必要地更換元器件。
(2)備用搭鐵線是指已經有了主搭鐵線的同一電路中第二條甚至第三條搭鐵線，它可以改善某些有複雜電子裝置部件的搭鐵狀況，雖然主搭鐵線能勉強工作，但電路的效能會退化或者不穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車上有許多高精度的電子及無線電裝置，因此在汽車上裝了很多防靜電的搭鐵線來解決汽車靜電的搭鐵線來解決汽車靜電的危害。常見防靜電搭鐵線主要安裝在以下幾個重要部位。1）由於輪胎產生大量靜電，因此一些汽車在燃油系統周圍加裝防靜電搭鐵線。
這一部分的防靜電搭鐵線不易發現。2)汽車乘員的袖口附近衣物及座椅等處都會產生靜電，因此在座椅底座內安裝防靜電搭鐵線。這類搭鐵線隱蔽性較高，不易發現。
3）為了消除加油時積聚的靜電荷，在油箱底部或加油口處裝有防靜電搭鐵線。因為加油口在加油時有大量的燃油蒸發，靜電產生的火花容易引燃燃油蒸氣。4）為防止電磁波干擾電訊號，汽車採用單線搭鐵線電路，使電器的一端統一搭鐵，所有電器未端形成一個整體吸附電路，能減少靜電感應所引起的干擾？
電控系統的微電訊號是指電壓小於1v的脈衝訊號，如氧感測器、爆燃感測器等。
2樓：帥鍋養車
那應該是搭鐵線，汽車車身就是一根大的搭鐵（負極）線，發動機線束有一些特殊的搭鐵線是接到發動機上的。假如脫落了，找人接上就好了，不一定要去4s店，在外面也行。
就算到4s店也花不了幾個錢的！
希望能幫到你！望採納！謝謝！！
3樓：匿名使用者
簡單地說就是接地線 （搭鐵線），主要作用一個是作為電極 另一個就是靜電防護
汽車發電機插頭上都是幾根線的，分別代表什麼線？
4樓：hi漫海
一般性發電機只要兩根線就可以正常工作。一根就是正極輸出，一根就是激磁線。現在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以對於發電機的設計也是精益求精。
通常來說，德系車子的發電機後邊有b+,d+,dfm等。日本車子上有ig,f,l,n等。d+是發電機激磁，同時也是儀表板上電瓶充電指示燈接線，dfm是電源管理訊號線，它負責監測發電機負荷，以便隨時讓發動機電腦提高發動機轉速來適應負荷要求。
日系車發電機後的ig是點火開關接通後的線路，l是充電指示燈的線路，f是激磁線，n是中性線。
5樓：患者可以清心
是哪種車型的發電機？是內搭鐵還是外搭鐵，是內調節器還是外調解器，？很多種的，
6樓：匿名使用者
汽車發電機有好多種，不同的發電機有不同的接線方式，例如，內搭鐵還是外搭鐵，是內調節器還是外調解器，一般有四根線 一根去電瓶給電瓶充電 一根去儀表（發電機故障儀表燈亮） 一根搭鐵 一根勵磁
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