1樓：r慾望燃燒
變速箱油 跟發動機油 不一樣的哦。。不能代替
2樓：匿名使用者
機油粘度低，齒輪油高，不能替換。
3樓：捷盟分會
在告訴路上實在是沒辦法車壞了 還可以短時間 告訴你把 機油是30 40 或則50 可是齒輪油最低是75還有80
90的 你說能用嗎 如果是短時間或則沒有辦法的情況 變速箱沒有齒輪油了 可以用柴油替代下是可以的 但是不能超過20公里 哈哈
4樓：匿名使用者
不是重負荷，臨時使用還是可以的
機油可以代替齒輪油嗎？
5樓：概觀定論
齒輪油主要靠高粘稠度，流動性慢而產生一層厚厚的油膜來保護齒輪的表面。如果這層油膜足夠強大，完全不需要依靠高粘稠度來解決這個抗磨問題。
有一款機油是馬來西亞出產的，叫af1機油，這款機油有超強的抗磨能力，據說是奈米金屬合成的，用了這款機油後，可以在金屬表面形成一層高抗磨油膜。
如果用這款機油代替機械齒輪油的話，不單止解決了齒輪的磨損問題，還因流動性好而減輕了齒輪的高負荷。
不過因為此款機油的潤滑性太強，它不能用在自動擋汽車的變速箱裡，因為自動擋汽車的離合器片是泡在齒輪油裡的。如果用af1機油代替齒輪油的話，會導致離合器片打滑。
但是在差速器裡用af1潤滑油代替齒輪油他話，那可是有超凡的表現。
6樓：z煙花7月
機油粘度低，齒輪油高，不能替換。
7樓：正明思想
可以，但是齒輪油不能代替機油
8樓：波溪藍
不是重負荷，臨時使用還是可以的
9樓：佛小春
不可以。機油和齒輪油的濃度不同
齒輪油可以用機油代替嗎~
10樓：陳先森侃車
機油可以當齒輪油用嗎？機油和齒輪油的區別很大，所以機油不能當齒輪油使用。機油的作用1、潤滑：
其實機油的潤滑作用是最好實現的，因為即便是最普通的潤滑油都有著不錯的潤滑性，這就有效保證發動機內部各零件之間的有效運轉了。
2、清潔：發動機在燃燒工作的過程中，會產生雜質，這些雜質在高溫的情況下會逐漸的硬化，進而影響發動機的運轉，所以需要機油來溶解清潔。
3、密封性：發動機活塞環在來回工作的時候，需要與氣缸壁之間緊密的貼合，防止發生竄氣的情況，同時也避免機油的流失，造成燒機油的現象。
4、散熱性：發動機在工作的時候，氣缸內會一直進行劇烈的燃燒，發動機溫度會急劇的上升，雖然氣缸壁和缸蓋之間有水道，可以通過防凍液來降溫，但是由於冷卻液無法對活塞進行直接降溫，所以活塞下方的機油噴射口會從活塞底部噴射機油來降溫。
齒輪油的作用抗磨性，變速箱主要是通過齒輪齧合來傳遞動力的，而這些一般都位於傳動系統的末端，需要低轉速來增加扭矩，因此對於傳動齒輪的負荷就相當的大了，這個時候就需要相對較厚的變速箱油來保證齒輪在大力齧合的時候依然有油包裹在齒輪上。而齒輪油裡新增的石墨成分在增加抗磨性的同時也起到了潤滑的作用，因此大部分的齒輪油都有一種刺鼻的味道。
總結雖然機油和齒輪油都有著潤滑的作用，但是兩者不能混為一談，更加不能混用，機油更多的是清潔散熱和密封，而齒輪油則是潤滑和抗耐磨性。對於手動擋的車來說，齒輪油都起不到散熱的作用。
11樓：一路行
1、齒輪油是以基礎油+新增劑調和而成，新增劑加入極壓抗磨劑和油性劑調製而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，主要的作用是防止齒輪擠壓燒蝕，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。總之，新增劑以極壓抗磨劑為主！
2、而機油，即發動機潤滑油，也是基礎油+新增劑調和而成的，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、防鏽等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度從100°c至1000°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
總之，除了基礎油不同外，加入新增劑的種類及數量都與齒輪油差異巨大！
3、千萬不要互用！
12樓：花不堪折
如果是電動三輪車後橋和摩托三輪車後橋以及倒擋器使用的話，齒輪油是可以用機油代替的，因為工作強度不大，三輪摩托是扭矩大但車速低。但是更換頻率要頻繁點，因為機油畢竟不是齒輪油，要縮短更換週期。
如果是汽車用的，那就不行了，老老實實用專門的齒輪油吧
13樓：
不可以，第一兩種油的工作環境不一樣所以兩種油的標號不一樣，第二。畢竟你放完裡面的齒輪油變速器裡面還有剩餘的油如果加入機油進去會發生化學反應，變成漿糊一樣的東西，那個東西很傷車的
14樓：科澤dp潤滑油
縫紉機油是以精製礦物油為基礎油，加入抗氧化新增劑、防鏽新增劑而調製成的。縫紉機油的作用遠遠不止潤滑，它還具有熱穩定性、氧化安定性和光照顏色穩定性、防鏽性等特性。
故齒輪油不能代替縫紉機油，粘性不匹配。
15樓：霹靂小子沃古
買車使用過齒輪油，冬天凝固，後輪不轉動，費油費車，用機油代替後，無論冬夏，運轉順滑，工作良好。
16樓：沛沛豬的母嬰小智慧
首先機油不能代替齒輪油，齒輪油也不能代替機油使用。
原因是：
第一、齒輪油粘度遠高於機油流動性差。短期使用可造成車輛不易啟動，油耗增加。
第二、齒輪油適合重負荷低速度潤滑，機油適合小負荷高速度潤滑。
第三、齒輪油不適合長期高溫下使用，一般在50攝氏度以下，高溫後會變質，潤滑效能變差。機油長期工作溫度90攝氏度左右。
機油和齒輪油性質一樣嗎？
17樓：拿破崙是個將軍
機油其實是機器用油的統稱，通常說的是發動機潤滑油，也就是汽車的「血液」，可以對發動機內部起到清潔、潤滑、冷卻等作用。機油是由基礎油和新增劑兩部分組成，根據基礎油的不同，又被分為了合成油（全合成油、半合成油）及礦物油。
齒輪油一般是特製的，齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調製而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。
擴充套件資料：
機油作用：
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
7、抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。
18樓：勁力斯潤滑科技
機油和齒輪油不一樣，在摩托車和助力車中，只有踏板型式的車型才在後輪處齒輪箱中需要少量的齒輪油。機油的各項指標要求比齒輪油高，齒輪油的粘度一般比機油大
19樓：麻豆和豆麻
機油和齒輪油性質差不多，只是受到的磨擦壓力不同，而選擇沾度合適的機油，對於沾度低的稱為機油，高的稱為齒輪油。發動機內是大多是滑動壓力，對潤滑油的油膜型成能力也就是沾度要求不的特別高，但對流動性要要很高，常見的5w、10w、15w-30,40,50。齒輪之間是齒與齒咬合壓力非常大，需要極強的油膜型成能力才能有效的潤滑，分為75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140粘度等級.
20樓：
不一樣，車上的油最好別混加。
21樓：柒月黑瞳
機油對於發動機就如同血液對於心臟一樣重要。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。在這樣惡劣的工作環境下，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
齒輪油又名傳動潤滑油，主要用於潤滑汽車、拖拉機傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱其為黑油。由於齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應按說明書要求的品種加註，不能混淆。
22樓：匿名使用者
不一樣。你看看型號就不一樣，差遠了。
機油和齒輪油有什麼區別？
23樓：看了冰
機油是一般指各種發動機所用潤滑油。 潤滑油是
各種發動機上使用最廣泛的潤滑劑，它的作用是：潤滑作用、冷卻作用、保護作用、清潔作用。 汽油機潤滑油是從地下油井開採提煉的，這種未經任何提煉的潤滑油不適用於發動機，所以必須再進行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地抑制嚴寒及高溫時的不穩定狀態。
齒輪油又名傳動潤滑油，主要用於潤滑汽車、拖拉機傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱其為黑油。由於齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。
具體差別：
1、機油主要注重低溫效能，在低溫時具有良好的流動性。但齒輪油主要是注重高溫高壓下的效能，因為齒輪與齒輪之間，壓強要比發動機高得多，而且工作溫度也高得多。所以一般齒輪油最低溫效能也比發動機油高。
2、機油等級比齒輪油低，主要是一般的潤滑；發動機機油粘溫性好，其作用除了潤滑還有清潔、分散作用，呈弱鹼性。
齒輪油和機油有什麼區別
24樓：匿名使用者
齒輪油一般是特製的，齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調製而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。
而機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命
25樓：帥聰虎偉兆
肉眼看機油比較稀點，兩種油用在的位置工作情況不一樣，比如溫度跟轉速
機油和齒輪油有什麼區別
26樓：
機油通常指發動機潤滑油，對發動機起到潤滑、清潔、冷卻和密封的作用，除了基礎油外各品牌對新增劑有自己的研發方向和特點，主要方向都是在各種複雜工況下，保持發動機良好的運轉，以保證發動機工作的平穩和使用壽命。另外發動機工作溫度可達600°，所以對機油的抗高溫氧化有很大要求。
而齒輪油顧名思義就是主要用於齒輪咬合潤滑，應用於手動變速箱，差速器和前橋驅動，一般新增積壓抗磨劑成分比較多，對耐磨性和機械平滑性要求較多，相對的耐高溫效能要求不是那麼苛刻。
基於行業瞭解回答，望採納
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