1樓：閃亮登場
作為世界上最早的揚聲器生產商之一，bose已為消費者創造了不計其數的創新產品和科技發明專利，並屢獲殊榮。如今，無論是在家裡、車上，還是在旅途中或公共場所，bose產品無疑已成為潮流和時尚的一種標誌。
bose公司專注音響已經超過半個世紀，無論在個人音響領域還是在汽車音響都有著眾多令人稱讚的技術，下面我們就給各位解析下bose最新的音響技術。
·原音重現的關鍵——揚聲器
揚聲器的工作原理是把電訊號轉變成聲訊號。在結構方面也很簡單，主要由磁體、線圈以及’紙盆這三部分組成。那它是怎麼發出聲音的呢?
由音訊電能通過電磁效應，使紙盆或膜片震動同時與周圍的空氣產生共振發出聲音，聲音的大小其實是通過改變電流大小，而紙盆則是起到放大聲音的作用。
·被動雙模共振技術
這是bose公司的一項新的研究成果，並且他們已經把它應用在新soundlink mini藍芽揚聲器上了。這種技術的好處是可以讓體積較小的揚聲器，產生渾厚且飽滿的低音效果，並且營造出更寬廣的音域。這項技術除了應用在個人音響系統外，還配備在紅旗l9和l7車型上。
·近場揚聲器
簡單來說就是離人耳非常近的揚聲器的聲學特性研究。這項研究首次應用於商業產品auditioner電腦語音模擬試聽系統中。之後蘋果公司於2023年請求bose公司為mac電腦20週年紀念版定製音響系統時。
bose將這項技術運用在汽車方面，把揚聲器安置於前排座椅頭枕兩側或者肩部兩側，為前排乘客營造出特有的聲場。目前，凱迪拉克xts、英菲尼迪q70l、英菲尼迪q60等多款車型均配備了肩部或頭枕揚聲器。·audiopilot噪音補償技術
這是bose的經典創新技術之一，利用安裝在車內的麥克風監測車內的噪音水平，並自動調節被噪音覆蓋部分的**的音量，以補償汽車在行駛中所產生的噪音以及來自汽車外部的環境噪音帶來的影響。
藉助centerpoint 2 訊號將每個聲道音訊訊號傳遞給特別選擇的揚聲器組合，為車內任何位置營造360°的環繞聲場。高中低音由不同的揚聲器覆蓋，聲場令人有種身臨其境的感覺，三個頻率的聲音都非常飽滿，不會讓人感到生硬。
2樓：女神
可以，看你是什麼車了，定製一套起碼幾萬，不便宜的
3樓：匿名使用者
使用bose音響的汽車要根據每個車型的具體型號來定。
帶bose音響的車有哪些
4樓：匿名使用者
帶bose音響的車有新馬自達6睿翼，賓士c系，日產350z，保時捷卡宴，英菲尼迪q50l進享版等。介紹如下：
1、新馬自達6睿翼。馬自達6睿翼在高階感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的傑出作品。
2、賓士c系。作為賓士在國內的暢銷車型之一，全新一代賓士c級問世的短短一年間，具有賓士家族設計帶來的高顏值。
3、日產350z。身為z-car系列的第五代，各項表現更為突出，在內外觀設計或是動力效能上，都繼承了z車系一貫的設計與效能絕妙平衡的z-dna。
4、保時捷卡宴。是一款suv車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車cayenne s e-hybrid配備了綠色的剎車卡鉗。
5、英菲尼迪q50l進享版。突出更強的運動感，與此同時獨門絕技das線控轉向系統更新至2.0版本，改款後的競爭力有所提升。
5樓：匿名使用者
如果是標配bose音響的車子
有新馬自達6睿翼
再往上的有賓士c系
保時捷等
其實音響可以自己改裝
最主要還是選到自己滿意的車
希望能幫到你~
6樓：改裝高爾夫
美國官網上的為汽車提供商的列表
阿爾法羅密歐»
audi » 奧迪»
buick » 別克»
cadillac » 凱迪拉克»
chevrolet » 雪佛蘭»
ferrari » 法拉利»
gmc » 捷美»
infiniti » 英菲尼迪»
lancia » 蘭西亞»
maserati » 瑪莎拉蒂»
maybach » 邁**»
mazda » 馬自達»
nissan » 日產»
porsche » 保時捷»
renault » 雷諾»
saab » 薩博»
saturn » 土星»
seat » 座椅»
7樓：匿名使用者
我只知道兩款我的最愛都是用的bose.日產350z，保時捷卡宴。
8樓：匿名使用者
比如日產天籟二十四五萬帶bose，還有英菲尼迪q50l進享版二十六七萬帶bose
9樓：初秋
名爵hs也用的bose音響，將在2023年9月份上市，**也非常親民，大概10左右
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