1樓：匿名使用者
1、電動車常用 電池都有哪些？
答：電動車用電池主要分為乾式鉛酸電池、膠體電池、鋰離子電池、鎳氫電池等；電壓分為36v(三塊12v電池),24v(兩塊12v電池)。因鉛酸電池**最低，所以現在市場中幾乎都是鉛酸電池，且為36v的，容量為12ah，但它體積大、重量重、容量代，壽命低、壽命短。
而鋰離子電池和氫電池沒有上述缺點，但**高得多，所以應用就少。
2、電池的作用及其構成？
答：電池是將化學能直接轉變為電能的裝置。主要部分包括正負兩個電極和電解質。
3、鉛酸電池的工作原理是什麼？
答：鉛酸電池是一種使用最廣泛的電池，它以海綿綿狀的鉛作為負極，二氧化鉛作為正極，我們把這二種物質稱為活性物質，用硫酸水溶液作為電解液，它們共同參與電池的電化學反應。
4、電動車用充電器有什麼要求？
答：電動車用充電器一般是36v鉛酸電池恆流恆壓充電器：主要引數為：
220v交流輸入，輸出最高電壓42v、充電電流為恆流方式2.2v，當電池電壓充至42v時，則自動轉為涓流方式了，且有充滿指示。
5、如何對電動自行車電瓶做保養？
答：電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害；經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行放電；絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣；電動自行車剛起動時，要用腳踏助力起動，以免放電電流過大而損壞電瓶；騎行時，要注意不能讓電瓶放電，過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用權壽命。電動自行車上一般都有沒有欠壓保護功能 ，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應立即對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
6、電池盒內的連線過細會產生什麼影響？
答：一般電池合內的連線線徑不應小於1.5mm平方，並且線端應焊接牢固，如過細或虛焊會出現控制器得到的電壓偏低，騎行無力，過早欠壓，線路發熱等現象。
當出現上述特徵時，如果整車外部電路無問題時，請開啟電池盒，檢視是否為此處原因引起。
7、溫度對電池效能 有什麼影響？
答：電池的充電、放電時，在電池電極上發生電化學反應，溫度越高，電池各活性特質的活度增加，電解液粘度降低，電陰減小，因此電化學容易進行，反之則不容易進行，放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求減低充電電壓，才不至於造成過充電。
此溫度的變化，直接影響電池充電和放電效能。
2樓：匿名使用者
一 以前的老是無刷電機起步的時候是會發出聲音
二 現在大多數無刷電機都沒有聲音了《新大洋無刷電機一直起步就有聲音》
3樓：後鑲春
檢查剎車是不是太緊了，再就是先不要接控制器，並把電機的三條粗相線分開，用手撥動電機看是否靈活，如果還是感覺轉不動，有可能是電機進水了。要是自己動手能力強可以拆開用電吹風風乾就好了。軸承壞的機率很小。
4樓：
應該是控制器線路老化或者是金屬導線暴露，淋雨受潮，線路板上的電子元件電流不穩定導致，當然也可能是你的電動車的喇叭有問題發出的異響。
5樓：潭深似鏡
機器運作肯定有聲響！如果不是平常，有異響就要維修了
6樓：匿名使用者
有可能是剎車片壞了
我也遇到過！！！
7樓：匿名使用者
可能是"壓力"太大了
8樓：匿名使用者
可能是某個部件鬆了。
9樓：沐酒玥
是指開動的時候還是開關的時候？
電動車啟動時電機咯噔咯噔的響，都說是控制器壞了，可是我剛換了個控制器，還是一個樣，怎麼回事啊，求高
10樓：玥兒兒兒兒兒兒
電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。
無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。
建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），**在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。
注：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應儘量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。
1、首先 確定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線] 然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極，這裡說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，開啟鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。
2、其次 關上鑰匙連線電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後開啟鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5v左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5v左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。
3、第三 各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連線控制器轉把線的紅線和綠線。
電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。
4、第四 電機正常轉後，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。
5、第五 控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。
6、第六電車上各個線什麼意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。
總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
7、第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接外掛都接好，把萬用表拔到直流電壓20v檔位，先確認控制器有5v電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根訊號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0v--5v的脈衝電壓的資料顯示。
如果測某隻霍爾時沒有脈衝電壓，則這隻霍爾就壞了，[這種情況也可以用指標式萬用表檢測，指標在0v--5v之間擺動，霍爾是好的；如果指標不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。
8、第八 接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。
9、第九 找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。
10、第十 接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。
11、第十一 安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連線好控制器將學習線對插再開啟電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機執行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機執行方向，然後撥開學習線即可。
11樓：寒豆小姐
原因有：電機固定不牢靠、電機外殼鬆動、電機磁鐵移位、電機軸承損壞……請檢查再去維修，別再上當啦！修好給個好評吧！
12樓：匿名使用者
大部分是電機霍爾線接錯了，不是最好狀態下也能轉，耗電，咯噔噔噔響，重新接線，可優先選擇調換電機接線方式
13樓：丨小蟲丨
正常現象，控制器啟動電流大，電機功率沒跟上，不影響正常使用
14樓：清華一覺
三輪車電機拆下來試正常。裝上就咯噔作響
電動車電機剛啟動時有異響???
15樓：匿名使用者
原車控制器是與電機相配套的帶霍爾檢測的那種。剛換的這個應該是無霍爾檢測的那種，起步時會有比較明顯的震動和響聲，要麼對付著，要麼換配套的尋那種。
16樓：匿名使用者
是控制器起動效能差之故，這種情況在剛起動時只有用逐步加速好些，不要在靜態突然加到最大電壓執行，對電瓶、電機、控制器的使用壽命有好處。
17樓：匿名使用者
那是修車子的給你換了無霍爾控制器
電動車剛換了控制器，起步時電機咔咔響是怎麼回事
18樓：用著追她
電動車起步響是電機
霍爾壞了造成的影響。電機霍爾壞了，會造成電機不轉或轉的無力或出現異響。重新換一個霍爾就可以恢復正常。
檢查電機時應該：檢查電機的外表有無裂紋，各緊固螺釘及零件是否齊全，電機的固定情況是否良好。檢查電機傳動機構的工作是否可靠。
擴充套件資料
霍爾器件應用：
根據霍爾效應做成的霍爾器件，以磁場為工作**，將物體的運動參量轉變為數字電壓的形式輸出，使之具備感測和開關的功能。
迄今為止，已在現代汽車上廣泛應用的霍爾器件有：在分電器上作訊號感測器、abs系統中的速度感測器、汽車速度表和里程錶、液體物理量檢測器、各種用電負載的電流檢測及工作狀態診斷、發動機轉速及曲軸角度感測器、各種開關，等等。
例如汽車點火系統，設計者將霍爾感測器放在分電器內取代機械斷電器，用作點火脈衝發生器。這種霍爾式點火脈衝發生器隨著轉速變化的磁場在帶電的半導體層內產生脈衝電壓，控制電控單元（ecu）的初級電流。
19樓：熱情的果漾
您好！根據您說的情況那就是電機霍爾壞了造成缺項。
電機霍爾壞了（共3只，壞一隻或2只），電機不轉或轉的無力或出現異響（喀喀），建議非專業人士不要開啟，特別不要撬開，因為會破壞電機的防水等，開啟後會看到線圈上有3只霍爾，一般是開關霍爾，如：oh44e（單極），oh41（雙極），或oh41f（雙極）等。最好3只全換。
用在電極上的霍爾有兩種：單極開關和雙極鎖存。用什麼是由相位決定的！
不知道的話原來用什麼就換什麼！如果換的不對還是缺項的！您先用一個萬用控制器（程式是設定好的，不用霍爾換項，但是浪費電）上去試試（換上後把霍爾線拔掉）！
可以解決的話就說明還是霍爾不對！
希望可以幫到您！
電動車電機啟動時聲音很大什麼原因
20樓：匿名使用者
電動車電機啟動時聲音很大一般考慮是霍爾元件或者電刷損壞。
電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。
此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。
建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），**在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。
注：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應儘量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。
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