1樓：九毛七
不知道電池的容量是多少的，但2個人30公里還是不錯的，因為負荷太大了。
2樓：匿名使用者
不正常，因為超威電池不咋的，我的電動車才20多公里呢，不過我是在市區。
剛買的立馬 神奇馬電摩電動車60v20a 5塊超威電池電池跑20多公里就下去3格電估計電池跑完也就30公里正常嗎
3樓：匿名使用者
還算正常。
立馬神奇馬電摩電動車電機功率是1500w，配用60v20ah電池，理論行駛里程計算如下：
勻速平均電流=功率/電壓=1500w/60v=25a；
行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/25a=0.8小時；
按電摩一般時速45公里每小時計算，理論行駛里程=0.8*45=36公里。
跟電動車載重與行駛路況、環境溫度也有關係。當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，一般為30a，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也同樣影響電池容量，溫度越高，容量會略高，溫度越低，容量也會略低。
此電摩的配置，對電池壽命有很大的影響，電機功率與電池容量不匹配，一般勻速電流為電池額定容量的0.7~0.8c，即14～16a。該車行駛電流遠遠超過，電池不耐用的。
4樓：匿名使用者
30公里是少了點，但是這個不好這樣判斷，因為不知道你這30公里是怎麼跑的，帶人沒？你自己有多重？上坡太多？
載重了？擰著油門瘋跑？逆風？
剎車有沒有抱死？輪胎氣壓是否正常？影響因素太多，都需要考慮，一般情況我的電動車也是60v20a的，電機貌似500w，正常情況可以跑50公里，我自重近200，僅供參考！
5樓：匿名使用者
那是肯定不正常的啦，如果充滿了才能跑到30公里，那麼說著些電池很有可能是翻新的電池，你嘗試衝一個晚上看能跑多少公里，正常是在60-100公里的，山路上坡的除外
6樓：英雄不再救美
新電瓶都是虛電，充滿幾次電後，再用就正常了，30公里差太多可以找售後，電瓶都是保一年的，新車估計電瓶沒事
7樓：八七火炮
檢查充電器的電壓和充電容量是否和你的電瓶相符，如果充電器沒問題，果斷換電瓶，
8樓：搜支ak用用
60v20ah的電池可以跑70公里左右，如果你是新買的電動車，有可能是電池時間放長了，你先把電充滿了，在試一次，如果還跑不遠的話，就去找立馬售後
9樓：匿名使用者
我也準備買這款 請問你買了多少錢
我的電動車電池是去年換的超威電池，換完了充滿電的情況下能跑30公里，請問正常嗎？還有就是去年7月換的
10樓：匿名使用者
從你的描述來看，首先可以確定你長時間擱置電
池會導致電池蓄電能力下降，冬天天冷同樣會出現這種問題，另外超威的電池我也是上個月剛剛換了一組，感覺質量大不如前。還有就是和車況也有關係，我的電動車都騎了快10年了。新換的超威每天正常上下班騎（15公里一個來回），也就一個半來回。
只能說現在的東西越來越假了。質量越來越差勁了。我買的是富士達電動車（注：
富士達三個字，多一個字就不是一個廠出的了。）車質量相當好，騎快10年了，原車帶的電池用了三年多小四年。再換就一年一換了。
和原車沒法比。可惜現在北京市場好像富士達的車很少有賣的。
11樓：玉兔
不到一年可找經銷商換
12樓：騰雲脫月
你的電池已經出問題了，可以到你換電池的那家店去調換，廠家一年內出現質量問題免費調換。
電動車超威60v20a新電池前幾天還能跑60公里，昨天突然就只能跑十公里了，
13樓：藍梓軒
這種現象可bai
能是其中一塊電瓶換壞，損
du壞的電池使其安電瓶zhi衝電dao受阻，電沒衝進電，肯回定就跑不遠。檢查電瓶光看外答表是看不出來的，應該用電錶則每一塊電瓶，如果沒有表，就用功率大一點的12ⅴ燈泡試。發光暗那一塊就是有問題的那一塊。
14樓：匿名使用者
去賣的地方調換一組，可能是其中一隻壞了去經銷處查一下真壞可調
新換一週的超威電池,只能跑30公里左右，正常嗎
15樓：夜·星
如果是普通電動車，其電機一般為500w
12v 20ah電池是4個的
話，應該可跑平路70多公里
12v 12ah的小電瓶可跑30多公里
自己看下換的電池容量吧
誤差絕不會超過10公里
12v 14ah是40公里左右
如果是6個一組的，那麼還要再加50%的里程
16樓：甘長林
電動車，其電機一般為350w---500w12v 20ah電池是4只的是48v20a，應該可跑平路50---70多公里
12v 12ah的小電池4只的是48v12a,可跑30--45公里左右。
檢測一下電池的容量看看，半時率放電120min.電池就是滿容量。
如果是6個一組的，那麼還要再加約40%左右的里程才對，應該要除去電動車電池的自重損耗。
17樓：紙醉金迷
不正常，這個電池肯定是假的。
18樓：匿名使用者
挺正常的，30公里已經不短了，電動車還想跑多遠啊。
新買的48伏20安的電動車，安裝的超威電池，，本人150斤，才能跑30公里，正常嗎？
19樓：海角t天邊
不正常，你新車沒有充電就跑嗎？新電瓶的電量是不滿的，如果是充滿電，這樣的小電動車，48v20ah的電動車起碼可以跑50公里
20樓：喜愛月亮的人
應該把電池充滿後再用！新電池電不足！
博技60v20a三輪車換超威新電池為什麼只能跑30公里？
21樓：塞谷藍
一、電動三輪車不要一停下來就立即給電池充電。在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，有時電池的外殼甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池衝鼓的風險。正確的做法是先把電動三輪車停下來半小時以上待電池冷卻後，再充電。
二、電動三輪車不要在太陽直射的情況下給電池充電。電池在充電過程中也會發熱，如果在太陽直射的情況下充電，也會導致電池失水，對電池造成損傷，儘量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時候給電動三輪車充電。
三、電動三輪車不要使用雜牌充電器給電池充電。目前，市場上充斥著大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是採用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電後不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之後電池就會充鼓。
電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業電動三輪車售後維修店更換一個優質品牌充電器，保證充電質量，延遲電池使用壽命。
四、電動三輪車充電時間不要超過10小時，即使充電器不轉燈也不要超過12小時，嚴禁整晚充電。很多使用者為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓，上文中提到的那組剛裝一個月就充鼓的電池就是因為多次長時間充電造成的。
夏季給電動三輪車充電不要超過10小時，即使有時可能會遇到已經充電10小時但充電器並未轉燈的情況，這是也應該停止充電，充電器可能也受到溫度影響，引數漂移。
五、電動三輪車充電器要做到專車專用，不要混用。現在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些使用者是在使用過程中，會經常混著使用，甚至拿60v的充電器充48v的電池，拿20ah的充電器充12ah的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。
六、電動三輪車不要使用快速充電站給電池充電。現在，很多城市都有大量的快速充電站分佈，一方面給使用者帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導致電池充鼓的重要原因。有使用者反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最後瞭解是多次使用快速充電站造成的結果。
七、電動三輪車充電器不要隨車攜帶，應該固定妥善存放。有些電動三輪車使用者，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實充電器主機板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸時可能造成脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩和保護功能失效，造成電池損傷。
剛買的電動車，是超威電池，感覺質量有問題，經銷商推責，請問60v新電池檢測放電多久正常？怎麼檢測，謝
22樓：匿名使用者
放電時間與電壓無關，若用一安培的電流放電，12ah的放到了12小時就很好。
23樓：匿名使用者
你是不是想把電池弄壞呢 我告訴你一招管飽你想讓哪塊電池壞他就壞 你那不是5塊電池麼 把其中一塊12v的電池接上一個用電量比較大的東西上 比如疝氣燈帶安定器的那種《也可以接比較大功率的東西》 接在其中一塊上 這樣這塊電池你反覆這樣弄幾回 沒電就充 我說的這種是在你的車5塊電池在工作的情況下就是在你騎車的時候 這樣5塊電池同時工作其中有一塊就是用電量大的這塊 它超負荷工作 要是他不給你換電池 你就以此類推 不出一個月你那5塊電池就廢了
24樓：何建龍
單塊放電，按二分之一安時的電流，即12安時用6安電流放電，20安時電池用10安電流放電，放電終止電壓10.5v（12v的電池），放電時間新電池不小於120分鐘，單塊放電時間差每兩塊不大於5分鐘。。
60伏20安超威電池正常可以跑多少公里?
25樓：華提拉米蘇
一般能路50-60公里。一般低速檔行
駛單人可以跑70公里左右，要是中檔行駛60公里那樣，高速檔就跑45-50了，還要看當地氣溫情況，氣溫越低走的行程相對就越短。
例如：一輛48v20a800w的電動車，在我們這邊冬天5度左右的溫度，市區道路，全速35~40公里每小時的速度可以跑35公里左右。
車子如果也是800w的電機（因為沒有告訴我電機功率，大功率電機耗電很高但是速度會更快），市區道路夏天的情況下，30公里每小時的速度大概可以跑50到60公里，這只是個最低的估計。
擴充套件資料
汽車用電池（電動汽車用密封鉛酸蓄電池）
1、採用平板式極板，使用高度鉛膏，商效能膠體專用隔板和優良的膠體電解液。
2、具有壽命長、容量大，耐震動效能好。
3、自放電小，低溫放電效能好。
4、充電接受能力和快速充電能力強。
5、耐過放電效能以及快速充電能力強。
6、免維護，適用過程中無需加酸補水維護。
7、大電流放電效能優異，在啟動和爬坡方面具有明顯優勢。
26樓：匿名使用者
60伏20安超威電池正常可以跑多遠看電機功率的大小，車子本身重量和載重量以及路況。
通常800w的電機60伏20ah的新電池能放電時間為1個半小時左右，換算下來一般能路50-60公里，平路好點，山路少點。
1：路況。是否很多紅燈，是否堵車，是否上坡，是否道路顛簸，是否一路暢通，是否頻繁啟動這些都會損失很多電能影響里程；
2：溫度。冬天氣溫低對電池容量影響很大，有時候會降低一半容量；
3：駕車習慣。不要猛加油門，猛剎車，這樣都會降低里程，對車子也不好。
例如：一輛48v20a800w的電動車，在我們這邊冬天5度左右的溫度，市區道路，全速35~40公里每小時的速度可以跑35公里左右。
車子如果也是800w的電機（因為沒有告訴我電機功率，大功率電機耗電很高但是速度會更快），市區道路夏天的情況下，30公里每小時的速度大概可以跑50到60公里，這只是個最低的估計。
60v的電動車能跑多遠，60v的電動車能跑多遠
成都c妹妹 我家的電動車，綠駒的60v新車跑55公里，不帶人，路況良好的情況下，雅迪的48v跑45公里左右， 瀟湘豔雨樓 大概充滿電的話能跑70 90公里，這的看你怎麼操作，什麼樣的道路，好路的話，車跑起來慣性90沒問題，土路估計就是不到70. 電動車最怕冬天電瓶凍了，放電量少，充電慢，電瓶一天天的...
電動車60v和70v的區別，60v的電動車和72v的電動車區別大嗎？
小笑聊情感 1 額定電壓不同。一種額定電壓為70v，另一種額定電壓為60v，以適配不同的電動機。2 行駛里程不同。根據焦耳定律q i rt，電流流過導體會發熱，也就是電流越大，發熱會越大，這樣能量浪費會更多。在同等功率前提下，電壓越高，電流會越小，效率會越高。所以，同樣一個電瓶，雖然容量一樣，電壓高...
共享電動車可以坐兩個人嗎
共享電動車是不可以坐兩個人的，共享電動車只能有駕駛員一個人乘坐。電動車是一種比較常見的交通工具，這種交通工具的結構比較簡單，並且體積小，佔用空間小，所以電動車是很適合在擁堵的的市區道路內行駛的。電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，電控系統。電控系統是用來控制全車電路的，如果沒有電控系統，那電動車...