1樓：mic_mr鄭
汽配行業中國製造網還是不錯的，詢盤一對一，競爭不是那麼激烈，適合剛做外貿的企業或者投資預算比較小的企業，中國製造網的排名是固定排名可以保證產品固定首頁前十，至少能保證**量，如果預算比較小，投入競爭比較大的平臺，產品排名排不上去，買家看不到 一切都是白搭
2樓：心欲停而手不止
在**，我有匹配的貨
3樓：匿名使用者
現在中國汽配做出口可以選擇的渠道的確很多，但是如果你是剛開始做，那選擇的時候就要結合自己的實際情況出發了，平臺固然可以找到一些客戶，不過裡面的遊戲規則也多，對自己的專業度要求比較高，而且要做引流費用也高，可以選擇蘇維主動在網上找客戶，一來對外貿更熟悉，二來試錯成本也低網頁連結
4樓：貿e寶外貿平臺
在這個行業裡，還沒有絕對的頭牌，是因為現有的平臺各有各的好，也各有各的不足。本身外貿管理軟體就是一個很難搞的東西，搞得複雜了，使用者用著麻煩，搞得簡單些，使用者覺著功能少，眾口難調，各家又拼命拼**，這樣下去售後難以保證。還是希望作為使用者，好好思索一下自己需要什麼，多試用一下，做出最適合自己的選擇。
貿e寶 作為一款以輕量型客戶管理及自動化審批為主打功能的外貿crm，速度快，功能實用，大家可以試試
我想做外貿，做汽配行業的， 選哪個外貿平臺比較好？
5樓：我不能在低調了
國內平臺有： 阿里巴巴，中國製造，環球資源三大知名平臺。
國外的平臺有： 康帕斯，歐洲黃頁，托馬斯
假如您想要做宣傳等客戶找上門，哪麼你就在國內三大平臺中選一個。
假如您想要主動開發客戶，得到海外潛在買家的完整資訊，哪麼你就用康帕斯。
建議： 你既要做廣告，也要主動找客戶。當現在的市場環境下面，如果兩種不都利用起來，企業最終很難做下去。
哪位對汽配行業比較瞭解或者是做外貿的，麻煩進來一下，說說汽配行業的外貿前景怎樣？就說未來5年吧。
6樓：言傳身教切身體會
個人認為有前景，我就是該行業的業務員。
未來五年汽車的使用率還是在居高不下的狀態，那麼必然會對配件有需求。結合汽配自身的特點———有oem編號，全球有統一標準，所以很容易達成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標，還要反覆對比。
而且，配件附加值高，有些產品單價值高。
如果客戶說了一個零件號的產品，那麼它就是一一對應的，比如說c4051033指的就是 商用車6缸的渦輪增壓器。剛開始找客戶有點難，但是一旦做一單之後，那個客戶就會長期需求，前提是你的產品、服務到位。
綜上，就是汽配外貿行業的特點。
7樓：汽配王子
做外貿汽配，汽配oe查詢系統也少不了，不然舉步難堅，收到詢單以後，看著oem號碼發呆是最悲劇的，所以推薦你如果真的做外貿汽配，可以去英國泰多克旗下去買一套汽配oe查詢系統，他們在中國有分公司，叫杭州泰多克資訊系統****。
8樓：匿名使用者
外貿如果公司分客戶還可以，拉客戶很難的，尤其是業務知識要熟練的，專業名詞得精通。
現在重卡行業外貿主要還是俄羅斯和南非，大一點的公司都有外貿單子可做的，但是半年可能都拉不著客戶的。
自我感覺最近幾年汽配行業外貿單子是越來越多了，如果機遇好的話油水還是蠻高的。
9樓：匿名使用者
這幾年國家也是鼓勵中國相關車企走出國門，中國汽車出口也是越來越多，汽車出口了，配套的相關產品肯定市場就會越來越廣，所以前景還是很不錯的。重要的就是能聯絡到國外需要汽配的經銷商，**商這些人網頁連結
我是做汽車配件的，如何做外貿？
10樓：匿名使用者
我一個一個來回答你吧：
1、我怎麼去聯絡國外的客戶。
相對與汽車行業來說，外國有很多的國家比中國的發達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發展的前景的，聯絡國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委託的，你找在中國有委託的相關委託單位，也是就總**，好比說吧，某某公司駐某某地區辦事處什麼的，直接聯絡的比較少相對來說的話，找委託的先做起來比較多．
2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。
出口的話，當然是你發貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產！
**的話你就要學習一下國際**了！ddp fob cif cfr都是**術語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分．
3、如果是我把貨物送到國外去，那麼是不是還有很多手續，例如什麼報關等。
有，出口報關，比如你用集裝箱出口，那麼必須找人**你報關，你想做的話你應該沒有出口報關權的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關是專門的一個權利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際**中的，出口保護等政策．手續到不是很多！主要是安排交通和報關，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜 空運比較貴點！
4、一般外貿的結款方式是什麼形式的，是現金、還是匯款、還是欠帳。
外貿的 結款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現金很少 匯款比較多～！
5、做外貿都有哪些必備的程式和手續
這個問題有點難回答，做外貿有自主外貿權和**外貿權 只要是公司註冊資金到達 法律規定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運輸和報關，到達對方的港口時做fob ＼cif cfr的話 直接會有對方公司辦理後面的程式的
其實我能在這裡說說的也就這些了 如果真的想學還是要 學習一下外貿的課程比較來的實際，畢竟這樣說下能明白的太少
這個我也只是就你的問題回答了 其實相關的還有很多的！
11樓：匿名使用者
其中有一篇《10小時快速外貿入門操作15節》，相關的外貿知識講得通俗易懂，很適合像你這樣的外行人剛接觸外貿時學習，對於你提到的那些問題都有一一解答。其他的學習資料可以隨後再學。
12樓：匿名使用者
no this forum
13樓：龐之桃
14樓：善曼凝
其實挺簡單的171249950
15樓：匿名使用者
這裡面有你想要的一切
好好學習一下吧
16樓：匿名使用者
多學學外語就好了!
再看看有關 外貿 的書籍就好了!
想做汽車配件外貿，沒有經驗，請大師指點應該從何下手，電子商務那一個平臺會比較好，需要準備什麼
17樓：匿名使用者
1，首先要有進出口權
2，第二要有外貿銷售團隊
3，b2b平臺可以用alibaba或者中國製造4，可以參加些國際性的展會
5，做汽配出口的認證，比如ts
18樓：慧新外貿軟體
做外貿這塊，主要是要有進出口權。其他的比如發展外貿團隊的話，可以先慢慢一步來。樓主要是想獲取客戶資源，可以考慮下外貿開發軟體去主動開發客戶，效果也很不錯，很多外貿人都有在使用。
現在外貿哪個行業好做些，做外貿從事哪個行業比較有前途？急，謝謝？
做太偏門的產品起手對你沒有好處，而且現在國際市場也很低靡。應該試試日用品消費品電子產品這類回單率較高的產品，建立渠道後收入比較穩定。企業方面建議剛開始 公司比廠家好。廠家的外銷的訂單未必比 公司多，因為產品單一，這樣你接觸客戶，外貿流程的機會就相對少。最後 其實外貿對男孩子的發展也有侷限。 現在外貿...
哪位對汽配行業比較瞭解或者是做外貿的，麻煩進來一下，說說汽配行業的外貿前景怎樣？就說未來5年吧
言傳身教切身體會 個人認為有前景，我就是該行業的業務員。未來五年汽車的使用率還是在居高不下的狀態，那麼必然會對配件有需求。結合汽配自身的特點 有oem編號，全球有統一標準，所以很容易達成共識。不像，鞋服 珠寶等沒有國標，還要反覆對比。而且，配件附加值高，有些產品單價值高。如果客戶說了一個零件號的產品...
在深圳做外貿哪個行業有前景，在深圳做外貿哪個行業有前景？
哇？兄弟，你想多了 有底薪可能是3000的麼？做外貿底薪2500算可以的了 何況跑國內市場，底薪能有2000算不錯的了而且做業務主要靠的是提成即銷售量 而且你從來沒跑過業務 給你底薪1500保吃住 算好的老闆了 不過做業務沒有你想象的那麼簡單 做內銷累不說 壓力大而且工作方式也煩 天天不是打 就是出...