1樓:匿名使用者
外部結構方面,各種硬碟之間有著一定的區別,但是其內部結構還是完全相同的,畢竟硬碟的本質工作方式不會改變。硬碟內部核心部分包括盤體、主軸電機、讀寫磁頭、尋道電機等主要部件。不過需要提醒的是,千萬不要隨意開啟硬碟的外殼,這將100%地使整個硬碟報廢,因為硬碟的內部盤面不能沾染上一滴灰塵,否則立即報廢。
一般硬碟內部結構維修甚至需要在要求極為嚴格的無塵實驗室中進行。
盤體從物理的角度分為磁面(side)、磁軌(track)、柱面(cylinder)與扇區(sector)等4個結構。磁面也就是組成盤體各碟片的上下兩個盤面,第一個碟片的第一面為0磁面,下一個為1磁面;第二個碟片的第一面為2磁面,以此類推……。磁軌也就是在格式化磁碟時碟片上被劃分出來的許多同心圓。
最外層的磁軌為0道,並向著磁面中心增長。事實上,硬碟的盤體結構與大家熟悉的軟盤非常類似。只不過其碟片是由多個重迭在一起並由墊圈隔開的碟片組成,而且碟片採用金屬圓片(ibm曾經採用玻璃作為材料),表面極為平整光滑,並塗有磁性物質。
讀寫磁頭元件由讀寫磁頭、傳動手臂、傳動軸三部分組成。在具體工作時,磁頭通過傳動手臂和傳動軸以固定半徑掃描碟片,以此來讀寫資料。磁頭是整合工藝製成的多個磁頭的組合,採用非接觸式結構。
硬碟加電後,讀寫磁頭在高速旋轉的磁碟表面飛行,飛高間隙只有0.1~0.3μm,可以獲得極高的資料傳輸率。
新型mr(magnetoresistive heads) 磁阻磁頭採用讀寫分離的磁頭結構,寫操作時使用傳統的磁感應磁頭,讀操作則採用mr磁頭。
磁頭驅動機構 對於硬碟而言,磁頭驅動機構就好比是一個指揮官,它控制磁頭的讀寫,直接為傳動手臂與傳動軸傳送指令。磁頭驅動機構主要由音圈電機、磁頭驅動小車和防震動機構組成。磁頭驅動機構對磁頭進行正確的驅動,在很短的時間內精確定位到系統指令指定的磁軌上,保證資料讀寫的可靠性。
一般而言,磁頭機構的電機有步進電機、力矩電機和音圈電機三種,現在硬碟多采用音圈電機驅動。音圈是中間插有與磁頭相連的磁棒的的線圈,當電流通過線圈時,磁棒就會發生位移,進而驅動裝載磁頭的小車,並根據控制器在盤面上磁頭位置的資訊編碼來得到磁頭移動的距離,達到準確定位的目的。
硬碟的主軸元件主要是電機軸承和馬達,我們可以籠統地認為軸承決定一款硬碟的噪音表現,而馬達決定效能。當然,這樣說並不完全,但是基本上表達了這兩項內容在硬碟中的重要地位。從滾珠軸承到油浸軸承再到液態軸承,硬碟軸承處於不斷的改良當中,目前液態軸承已經成為絕對的主流市場。
由於採用液體作為軸承,所以金屬之間不直接摩擦,這樣一來除了延長了主軸點解的壽命、減少發熱之外,最重要一點是實現了硬碟噪聲控制的突破。不過需要指出的是,採用液態軸承對於效能並沒有任何好處,甚至反而會延長尋道時間。對於pc裝置而言,似乎噪音與效能是一對永遠難以平衡的矛盾。
2樓:匿名使用者
硬碟內部主要指密封腔內的部分,由盤頭元件,碟片和主軸元件,磁頭,磁頭驅動機構組成.
3樓:匿名使用者
硬碟組成:由盤體、碟片、驅動電機、讀寫磁頭、防塵過濾器和控制線路板組成
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