1樓：藍琪風
1、下班途中認定工傷必須要滿足是下班的必經之路，並且是在合理的時間段內。所以依你目前的表述還無法準確定性。
2、坐摩托車的人作為有完全民事行為能力的人，明知是沒有牌照的車，並且明知乘坐摩托車應當戴頭盔，所以自己肯定是有一定的責任的。當然，他無需為事故的產生負任何責任，但是在賠償階段自己就要承擔一部分不利後果。等交管部門的責任認定出來後，他可以像負責任事故的人要求賠償，包括汽車方和摩托車方。
3.、交通事故屬於有賠償主體的事故，所以社保不負責。即便能認定工傷，依據工傷待遇所享有的醫療補助和醫保也不是一個概念。
此外，雖然該路口的紅綠燈不亮，已經出了多起事故，作為主管機關是有一定的不作為責任的，不過基本上事故當事方沒有什麼機會能去要求主管機關賠償。責任劃分問題是交管機關的職權，暫時難以說明。但是摩托車沒有牌照，還沒帶頭盔，違章帶人，肯定要付相當一部分責任了。
況且如果摩托車駕駛人還有可能是無證駕駛，那就要付更多的責任。
2樓：匿名使用者
可有《交通事故責任認定書》？
3樓：靜靜期待好運
問題一：坐在摩托車中間的人應算工傷，至於工傷的時間限制記不清了，但你記住一點，越早越好，否則，誰來給你證明啊。理由：
坐在摩托車中間的人在下班的途中坐上摩托車，難道還要讓他查車手是否有無牌證？
問題二：坐摩托車的不負責任。交警劃分責任，是誰的責任誰就承擔損失。
如果是搭好友的車，好友如果負責任，也應當承擔損失。至於權利嗎，至少你的誤工費、**費、傷殘補助費、營養費、護工費都應當是你的權利啊。
問題三：你想想，責任未分清，當然社保不同意支付了。
4樓：匿名使用者
1、如果在工作期間，或因公外出造成的應當算工傷。下班途中說明不在工作時間，應當不算。
2、坐摩托車的負少部分責任。畢竟超載所載的是坐車的人。享有向肇事者索賠的權利。
3、社保部分我不太明白，期待樓下補充。
5樓：網購別
9.我爸是國家公務員,我家是主要責任,能算工傷嗎? 10.我爸已經工作30年,人家汽車司機怎麼活？全社會機動車都這樣，以後汽車怎麼開？個人覺得你這個事
6樓：匿名使用者
1、責任怎麼判是交警判的，不是我們說了算的，要是你對責任認定書有異議可以提出複議。
2、《工傷保險條例》第十四條規定： (六)、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。（新工傷保險條例全文（2023年1月1日起施行）【「上下班途中」指從居住的住所到工作區域之間的必經路途，必要時間所發生的人身傷害事故。
對於探親訪友時遇到的人身傷害事故，不能認定為工傷。】受到機動車事故傷害的，還應該增加關於非法駕駛的問題，這種問題一般駕駛二輪摩托車居多，對於非法駕駛（無證駕駛的）的，達到交通肇事程度的，不予認定工傷。
7樓：匿名使用者
申請工傷的我話要上下班途中非主要責任才可以 這就要看交警隊的責任事故認定 摩托車肯定是有責任的
8樓：匿名使用者
交強險 幫你搞定一切
上下班途中摩托車與電瓶車相撞,同等責任,算工傷嗎 5
9樓：冷雨冷宵雲
算工傷。
按照《工傷保險條例》第十四條第六款規定：
職在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。
10樓：曽藏
《工傷保險條例》第十四條規定
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
你說的符合該條第六款的規定,應被認定為工傷。
11樓：匿名使用者
上下班......已經不是在你上班範圍內了，
工傷就算不到了，如果你是摩托車同等責任已經不錯了，如果交警判你責任大點那也只能算自己倒黴，畢竟人家的是非機動車..............機動車和非機動車的話機動車責任大點的，不過還得看你路線走對沒有，還有速度等，一般這種事還是私了的好...........
12樓：匿名使用者
算，報警留案底，然後在事故之日起1個月內向當地的工傷保險部門提出工傷申報工，直接找公司簡單些。
13樓：九龍皓
算工傷，最好沒有違反交規。
摩托車與轎車相撞的交通事故責任認定
14樓：皮皮郭之歌
首先摩托車是穿越雙實線，不管什麼情況雙實線不允許跨越。這一條是交規裡明文規定的了。另外就是非機動車在距離路邊多少米發生交通意外也是承擔一定比例的責任的。
你這是在路中間，就是正常行駛，基本一般的責任摩托車也佔了。
如果你要是再沒有駕駛證，基本判你個全責也沒有錯。另外，兩輪摩托車載人在快速路上行駛。這一條又把責任劃沒有了。
如果上面的情況有一條，給判個承擔70%以上的責任都不算多。如果沒照沒牌，判個全責也不虧。不過交警不會判全責的，怎麼也會人道主義成分在裡面。
拓展資料：
（1）交通事故中的當事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機動車和非機動車），而對另一方當事人的範圍並無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯絡的其他人。
（2）交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。根據第119條的相關規定，交通事故中界定的「道路」具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。
除此之外的地方發生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當事人的報案後，應當根據《道路交通安全法》第77條規定，對該事故作出事故認定，並製作交通事故認定書，事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。
（3）若事故屬於交通事故，則必須有一方的車輛是正處於行進狀態，否則不屬於交通事故的範疇。
（4）事故當事人對於事故的發生在主觀上處於過失（包括：疏忽大意或者過於自信）、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身**或者財產損失的後果，否則不構成交通事故。
15樓：匿名使用者
承接2017-06-01的回答，首先摩托車是穿越雙實線，不管什麼情況雙實線不允許跨越。這一條是交規裡明文規定的了。另外就是非機動車在距離路邊多少米發生交通意外也是承擔一定比例的責任的。
你這是在路中間，就是正常行駛，基本一般的責任摩托車也佔了。如果你要是再沒有駕駛證，呵呵基本判你個全責也沒有錯。另外，兩輪摩托車載人在快速路上行駛。
這一條又把責任劃沒有了。如果上面的情況有一條，給判個承擔70%以上的責任都不算多。如果沒照沒牌，判個全責也不虧。
不過交警不會判全責的，怎麼也會人道主義成分在裡面。
16樓：
1、無證駕駛，如果摩托沒有牌照還有加重責任2、輔道車輛停車避讓主道車輛
3、直行車輛主動避讓右側直行車輛
這三項都是加重責任判定標準，估計交警硬找了一個對方未有效觀察周邊情況的理由，否則你父親應負全責，承擔主責已經是交警考慮同情弱者因素了
17樓：匿名使用者
是嬌車超速，嬌車在雙十線上 不怪摩托車
18樓：匿名使用者
你應當負事故的全部責任。
摩托車屬於機動車。依照中華人民共和國《道路交通安全法》，及最高人民法院關於《中華人民共和國道路交通安全法》的相關司法解釋，逆行的機動車，與正向行駛的機動車發生交通事故的，由逆行車輛負事故的全部責任。
如果單純的只是擦傷，即使對方全部責任的話，你也只能拿到醫藥費和財產損失。沒有其他的專案。
該事故與你是否有駕照，機動車是否有牌照無關。有無駕照、牌照，不構成事故的成因。所以無關。
被摩托車追尾，要怎麼判責任?謝謝！
19樓：找法網法律諮詢
汽車被摩托車追尾，一般都是摩托車70%的責任。但如果是汔 車剎車燈本身不亮，責任就在前車。
追尾1、在前車正常駕駛情況下，後車因為車速過快、精神不集中等原因，衝上來造成追尾事故的。由後車負全責。
2、在道路行駛時，前車突然倒車導致的追尾事故。由前車負全責。因為錯過了轉彎路口，而強行在道路上倒車行駛，往往會導致後車反應不及而發生追尾碰撞。
如果後車車速過快，極容易造成車毀人亡的結局。
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3、在當前車行駛在斜坡上突然死火，未能及時拉手剎或踩剎車，而3後車距離較近時就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車，因為斜坡起步的操作不當而溜車發生碰撞。
4、在正常行駛的道路上停車，導致追尾事故的由前車負全責。在正常通行的道路上停車，是非常容易導致追尾事故的，尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因為車子故障而被迫停在路上，也請在車子後面放置三角警示牌並開啟雙閃燈。
20樓：匿名使用者
除非你是急剎讓他沒辦法躲，其他要麼摩托車全責要麼主要責任。摩托車要看是助力車踏板那種還是比較大必須上牌的，這個交警都可以彈性定責的，把他定位非機動車那你可能承擔一半責任，他要是機動車那你最多一半責任。
我在上班途中在十字裡路口。騎摩托車與一輛轎車相撞，對方沒有駕照，責任怎麼劃分，我算工傷嗎 40
21樓：勞動法諮詢師韓飛
等公安機關來認定責任吧。等責任認定後，如果你符合工傷認定條件，再申請工傷認定。
自已看一下《工傷保險條例》和《工傷認定辦法》，該怎麼辦全套辦法都有了。按照上面的要求去做就行了。都要經過工傷認定，傷殘鑑定，最後按傷殘等級確定補償。
如果你想解除勞動關係，再看一下用人單位所在地的《某省工傷保險實施辦法》，一次性工傷醫療補助金和一次性傷殘就業補助金的標準肯定在這裡面有相關規定。
工傷認定是關鍵，工傷得到了認定，才能享受工傷待遇。
傷殘等級可以根據診斷結論對照《勞動能力鑑定—職工工傷與職業病致殘等級分級》自己做個初步判斷，最終以勞動部門認可的鑑定機構做出的鑑定結論為準。
22樓：匿名使用者
對方沒有駕照,應是全責，最少也是佔責任的重要責任。最後還是交警來定，不服可以起訴。應是工傷。
23樓：匿名使用者
如果沒有報警的話 24小時之內是有效的 過了24小時 警察就不受理了 就談不上所有的東西 了 他必須全責 但是要警察說 最後在談工傷的問題!!!
員工在下班途中騎摩托車與電動車發生交通事故，被認定為工傷，工傷鑑定為十級，請問我公司要賠付多少錢？
24樓：匿名使用者
公司工傷保險只承
擔員工自己負擔的這一部分，比如說在事故中員工承擔3成責任，那麼這個10級工傷費用的3成應該由公司的工傷保險來賠償。
賠償數額，要計算當地10級工傷的賠償標準、賠償年限、員工年齡以及收入、當地全年人均收入，涉及到被扶養人還有撫養費，最好去諮詢一下處理事故的警察或者當地律師。
摩托車屬不屬於機動車，摩托車屬於機動車嗎？
簡單的快樂白 摩托車當然屬於機動車，因為摩托車是燒汽油的，而且摩托車開的速度也比較快 摩托車當然是機動車。所以也要考本的。應該是e證 丹雅雋 1 機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛 包括汽車及汽車列車 摩托車及輕便摩托車 拖拉機運輸機...
汽車與摩托車相撞怎麼處理，汽車與摩托車相撞，怎麼處理？？？
平胸碎大石 雙方和解賠償 一般適用於不嚴重的事故 撥打110，交通警察判定事故責任 無法和解或事故重大 一 輕微的交通事故的處理方式 平時生活中的交通事故大多數屬於小型交通事故，對於此類未造 身 的交通事故，如果當事人對事實及成因沒有爭議，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜。例如，...
摩托車與小車相撞,摩托車全責小車沒事摩托車車主卻成了植物人。這樣子小車要要賠償多少
非標自動化 摩托車與小車相撞,摩托車全責，小車無責，這種情況下，小車是不需要賠償的。小車無責，即使報保險，保險公司也不予賠付。如果你摩托車每年正常年檢即購買了交強險，還可申請由保險公司賠償。 花芷希 摩托車與小車相撞。我的車是全責，小車主沒事。摩托車主人成了植物人。這要根據交通部門兒來看他很多上。 ...