為什麼現在的汽車越來越便宜了，為什麼車越來越便宜？

1樓：夏戀時光

說起這個，我想起前一陣我陪一個兄弟去二手市場淘車，他預算3萬，最後興沖沖地我們花了兩萬開了輛國產小車回去，我清楚地記得我倆把車開走的時候賣我們車的老大爺說了句：“現在的小年輕多幸福，兩萬多就能能買車了”。當時我倆回來的路上還就這事兒小討論了一下，感嘆現在車越來越便宜。

前兩天刷微博刷到一張2023年車價的圖，給大家看看

乍一看好像和現在的**差不多，但一想那可是2023年，北京房價才三千多，五環都是菜地，我現在在的五萬多一平的天通苑連菜地都不是，那時候一輛a6能買一套一百多平的房子。我公司北京同事說小時候發小家裡第一批做it的開一輛夏利都算是上流社會了。

分析下原因，我認為是技術的進步，整個汽車行業技術的進步和國內汽車行業的進步。早期國內汽車行業剛剛起步，技術都要從國外直接買過來用，主動權和定價權完全掌握在別人手裡，自然**非常的高，一些自主的汽車品牌又因為當時國內汽車基礎產業落後，加工生產成本高昂導致**也高。

不過慢慢的隨著技術的進步，基礎產業日漸發達，加工成本大幅下降，成本就下來了。同時國內汽車技術也發展起來了，早期國外的一些技術壟斷慢慢被打破。目前國產發動機技術已經有了很大的進步正在趨於成熟，現在技術壁壘主要是在變速箱方面，好的變速箱還要進口，這是限制成本的一大因素。

2樓：牢思語

時代和技術的特點。當年安裝一部**都要幾千上萬。現在只要衝話費 **可以白給。估計不久的將來，只要你加油汽車可以白送也未可知。

為什麼車越來越便宜？

3樓：古方紅糖

1、隨著這幾年車市的異常火爆，汽車整體售價都在降低，當然對於消費者來說是好事。但真實情況是，廠商對一些消費者不注意的部件和功能進行了減配。

2、表面上看起來車是便宜了，但是除去減配的成本，它本來就應該值這點錢。買車的時候一定要注意下這些車廠最容易減配的地方。除了一部分國產汽車幾乎所有低配車型都沒有霧燈。

霧燈穿透力強，在下雨或者大霧天氣時是非常有用的，特別是應對現在的霧霾，所以連霧燈都沒有的車堅決不買。

3、除了部分國產車還在堅持使用軟質材料，大部分10萬元左右的汽車使用的都是硬質材料，廉價感十足。以前只要是車高位剎車燈尺寸都很長，現在除了中高階豪華車配備之外。大部分汽車都有簡配，包括國產車。

這個功能就是所謂的esp，緊急情況防止車輛側滑或甩尾的。很多廠商為了迎合年輕消費者對多功能方向盤、一鍵啟動、全景天窗的追求，大部門都取消了esp。

4、車輛行駛的靜謐程度，很多時候都是通過底盤和門板內，發動機艙蓋裡的隔音棉來實現的。如果發現發動機艙內連隔音棉都沒有，那麼可想而知底盤內門板內也不會有隔音棉了。如果對靜音要求高，買前請考慮清楚，而且車廠減配一下隔音棉，也可以省不少成本。

5、減配防撞鋼樑也是比較常見的，如果減配掉或者用其它材質代替，可以省不少成本。防撞鋼樑主要作用就吸收碰撞的能量，減輕對車內人員的傷害，對於這樣減配的車，千萬不要買。大燈光源減配也普遍存在，通常的做法就是使用鹵素燈代替氙氣燈。

還有更過分的做法，使用鹵素燈不說，還直接減配透鏡。透鏡對光照的距離和亮度都有很大影響。使用氙氣大燈帶透鏡的配置，如果減配兩個氙氣燈和兩個透鏡，至少每臺車可以為廠家節省1000元左右的成本。

6、雖然現在車的確是便宜了，但是在出手前，還是需要看清楚，車是不是有好的燈光配置，好的輪胎，好的隔音，好的底盤等等。