甲殼蟲車質量怎麼樣,大眾甲殼蟲怎麼樣?

時間 2021-08-11 16:10:06

1樓:相逢已多年

大眾甲殼蟲

大眾甲殼蟲(volkswagen beetle)正式名稱為大眾1型(volkswagen type 1),是由大眾汽車(香港譯福士車厰)在2023年至2023年間生產的一款緊湊型轎車。雖然“甲殼蟲”這個名稱很早就被公眾所接受,但直到2023年8月,大眾汽車才正式在市場上使用這個名字。而在此這前,歐洲市場銷售的該款車都是以“type i”或“1200”、“1300”、“1500”這些發動機排氣量來命名的。

2023年,在最初的甲殼蟲下線許多年以後,大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲

(以大眾高爾夫(golf)為平臺),而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數一些國家一直生產到2023年。

在一項評選最具世界影響力的“20世紀汽車”的國際投票中,甲殼蟲排名第四,僅次於福特t型車、迷你和雪鐵龍ds。

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2樓:匿名使用者

甲殼蟲質量不錯啊,特別是那殼敲起來很硬朗。內部空間稍小了點,適合2個人。

3樓:day睜眼說瞎話

大眾車最最經典的2款車就是高爾夫和甲殼蟲

質量沒的說了啦

4樓:

應該是不錯的,甲殼蟲這個名字的知名度還是蠻高的,所以應該不怎麼用擔心的。

5樓:手機使用者

沒開過不過朋友買了他說還行

大眾甲殼蟲怎麼樣?

6樓:

甲殼蟲是女孩們都難以抗拒的外形,現款甲殼蟲上市已多年,馬上面臨換代,**甲殼蟲將裝配大眾最新的tsi發動機,現款發動機很老舊,不過對於女孩們來說,懂引擎技術的不是很多吧,不要求效能的,日常駕駛足夠,配置很一般,簡單實用,和現在中級車比起來,高科技裝備很少,換句話說,22萬無非就是買了一臺外殼,操控算不上運動,空間比較小,個子高的,坐進去恐怕有些侷促了,對於一臺外形很迷人進口車而言,女孩們對現款甲殼蟲**可以考慮,最新顏色款式就是black orange,這個版本甲殼蟲依然出自舊平臺pq34,換代的**,從外到裡,將會使用新技術,新平臺,不過離上市時間還很久,目前只有**諜照,新車要等日內瓦車展亮相! 最後重複一句樓主如果對配置,發動機全都不在乎,就喜歡外殼,就去買臺,現在市場上22萬的合資車,太多了,效能也很不錯,配置很豐富!看個人情況了。

新手上路,開什麼車,都得練習,駕車就是熟練工種,越開越好,從生到熟,拿著本不開,永遠也不敢開。 買個國產6代gti玩玩吧

7樓:祝筱示湛芳

手付通在搞秒殺,12月24日正是秒殺甲殼蟲,如果不急著買的話,可以去碰碰運氣。你只要在手付通**進行註冊,然後開通工行手機銀行就可以參加這個秒殺活動了。你可以去試試。

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8樓:匿名使用者

這款車是經典車,外形很酷就不說了,他的效能還是不錯,甲殼蟲賣得很火有個原因取決於她 的外形。該車跟適合女生。如果要說價效比的話,這也不好說。

大眾的質量是有保障的,至於有沒有價效比在這款車上還是要看自己需要一臺什麼樣的車。如果經濟寬裕,而且女性的話,年輕人,買甲殼蟲不錯。

9樓:匿名使用者

我覺得買甲殼蟲事,因為不管幾年多一個樣

10樓:

適合 小巧 好操控

甲殼蟲這車怎麼樣?有什麼特點麼?

11樓:匿名使用者

眾所周知,大眾是世界一級的汽車廠商,而甲殼蟲作為大眾最早期最經典的車型之一,到底是什麼獨特的地方使它脫穎而出,我相信大家內心都有疑問。

12樓:途虎話養車

有些車是工具,

有些車是玩具,有些車是道具。

然而然,甲殼蟲不是玩具,它是情懷。不用說,這麼多年來甲殼蟲的獨特外觀設計語言,征服了不知道多少年輕女性。

但如果您要買一臺實用的車作為家用,我想它並不合適。兩門的設計註定了它是一個“好玩的小車”的定位。可愛圓潤的造型是它最大的競爭力所在。

但是真正喜歡甲殼蟲的人,真正愛著的,是它的歷史和情懷,這是無法取代的東西。

13樓:來看星汽車

如果想買甲殼蟲的話,還是希望你考慮一下自身的需求。如果財務比較自由,家裡有其他車,甲殼蟲作為補充還是不錯的,獨特的外觀開出去回頭率也不錯,能夠賺足眼球。但是如果是家裡第一部車的話,甲殼蟲實用性還是有欠缺,不建議購買。

大眾甲殼蟲(volkswagen beetle),應該說先有的甲殼蟲,後有的大眾汽車公司。甲殼蟲的研發落地要早於大眾汽車的成立。經過這麼多年,甲殼蟲也衍生了更多的車型,見證著時代的變遷。

這一點和高爾夫有些相似。買甲殼蟲的人大多都有寫情懷在裡面。

第三代新甲殼蟲經過80多年的演化,外觀上更加陽剛運動,前臉,尤其是保險槓的位置加入了一些稜角,與之前的車型比,在保留圓型設計理念的同時顯得更加硬朗,多了寫工業的元素在裡面。這樣來看新甲殼蟲有點往男性使用者的角度上靠,不過整體來看甲殼蟲還是保留了大部分傳統的元素在裡面,包裹圓形的大燈,前後1比1的車身,讓你車頭車尾傻傻分不清楚。

內飾上一直被吐槽的大眾,在甲殼蟲上也有了改觀。顏色上內飾更加多元化,多色的內飾更年輕,搭配外觀車身的顏色,裡外呼應,出風口儀表盤都保持圓形的元素,雖說沒有mini那麼有特點,不過這個內飾在我來說是很滿意的。整體比較簡潔,功能按鍵一目瞭然,對女司機來說還是很照顧,容易上手的。

甲殼蟲定位於緊湊型車型,前排空間沒什麼問題(基本所有汽車前排都還不錯)。後排就無需多說了,買甲殼蟲的朋友就做好這車只坐兩個人的打算可以了。得益於車頂拱形的設計,頭部空間感覺還是不錯的,不會有壓抑的感受。

駕駛起來說實話沒什麼亮點,唯一的亮點應該就是省油吧。1.2t、1.4t的排量,小巧的車身,看到這個還是踏實在城市代步使用吧。方向盤轉向比較輕,適合女孩駕駛。

大眾官方宣佈2023年甲殼蟲將停產,有情懷財務有富裕的朋友可以考慮一下。實用性來說的話還是建議考慮一下,畢竟動力空間都擺到這了。

14樓:口碑撩車

甲殼蟲從2023年誕生到現在已經是第三代,做為大眾品牌最具代表性的車型,甲殼蟲已經走過八十餘年的風風雨雨,它用2150萬輛的總銷量證明著經典二字,它身上既承載著無數人的情懷和讚譽,做為曾經風靡全球的緊湊型小汽車,甲殼蟲走在**都會成為一道靚麗的風景線。縱觀甲殼蟲三代車型,你會發現它憨厚、小巧、可愛的整體輪廓沒太大的改變,辨識度較高的外形,男女老少一看便知這是甲殼蟲,我想,這就是最大的傳承,經典永留存。

第三代甲殼蟲將圓弧形設計貫穿始終,圓形的車頭、拱形車頂以及圓潤的車尾和輪罩,迴歸復古風潮的同時也表達出年輕的活力,甲殼蟲外形設計打破了傳統汽車產品的機械化冷漠感,而是以其活潑可愛和曲線流暢的造型贏得人們的青睞。色彩斑斕的車身時刻散發著陽光般的迷人魅力,讓人們感受到舒心愉悅,從而給日益緊張的現代生活帶來更多的情趣。

而內飾設計特色鮮明,醒目的圓形儀表盤、後排座椅的皮帶搭扣,點滴之處無不充滿浪漫氣息和懷舊情調,令甲殼蟲在同類車型中脫穎而出、分外迷人,車內使用了大量配色與車身一致的鋼琴烤漆飾板,讓陽光活力的色彩自然流入車中。

安全配置上配有多次碰撞預防安全系統,當意外發生後,該系統會啟用自動制動干預,通過這種自動制動,明顯降低車輛發生二次碰撞帶來的傷害和風險,以科技守護生命。配備手機對映功能,可連線智慧手機應用,在中控臺直接對映顯示,讓車輛在行駛時顯得不那麼單調,以科技創新為駕駛增添了許多樂趣。

相比二代車型,第三代甲殼蟲擁有更寬大的車身也可容納更多歡樂空間。精湛的車身工藝、先進的底盤技術配合1.2 tsi、1.

4 tsi、2.0 tsi三款成熟動力,也給人帶來隨心所欲的駕駛快感。後排空間和儲物空間也有所加強,實用功能有了較大提高。

甲殼蟲設計理念緊跟時代的步伐,把握消費者需求的變化,不斷改進自己的效能,在堅持和改變之間自由遊走。可以毫不誇張地說,無論在歷史的那個瞬間,在世界的那個角落,甲殼蟲都煥發著光彩和活力。這些不只是對經典車型的簡單承襲,更是對甲殼蟲精神內涵的全新演繹。

從初代就開始名揚各界的甲殼蟲敞篷版,在第三代車型上繼續發揚快樂無極限的樂觀情懷。

15樓:炒菜和炒飯

去年給老婆買了甲殼蟲,非常滿意。上圖慢慢說~

甲殼蟲經歷了80年,其實只有進行了三次改款,其實這三次改款也基本都是動力總成和內飾細節等方面的變化,而外觀車型的改變並不大。所以,把三代甲殼蟲放在一起,恐怕不是甲殼蟲的粉絲,還真不好分辨,這小巧經典的外觀就是甲殼蟲的魅力所在,或許也是甲殼蟲八十年不衰的最重要的原因吧。如果說變化,那麼第三代甲殼蟲整車的腰線英朗了很多,像運動方向靠攏。

無邊框車門加分不少,非常拉風,關門的時候,玻璃會輕輕上提,很帶感。

機械儀表盤、簡單的中控、迷你的行車電腦,體現了大眾的風格,能用手動的絕不用自動,穩穩的捷達範兒,當然這也是出於成本的控制。內飾中最牛的就是與車身同色的控制面板了,與整車非常協調搭調,這塊兒也是我最喜歡的內飾設計了。

有人覺得甲殼蟲後排空間侷促,其實我倒是由於掀背的設計,後排空間還可以,畢竟當年希特勒命令這款車要坐下一家五口,後排三個小孩,希特勒下令了,這個力度***。

1.2t發動機,匹配的是7速乾式雙離合變速箱,整體換擋很平順,轉向手感比較輕,適合女孩子;起步加速和中高速都還可以,也很順滑,畢竟才1.2t啊!

總的來說,無論在哪兒開著甲殼蟲,總是一枝獨秀,鶴立雞群的趕腳。非常棒!

16樓:讀書一丁

買蟲子一年了,說一下我的感覺。

外觀不談了,經典而時尚。

駕駛來說,天窗玻璃的面積很大,光線很好。兩側車門的長玻璃很長,雖然車頂的半圓拱頂被略微壓下來一點,但是駕駛位置的空間仍然很開闊,很舒適。內部與車身同色的鋼琴漆面板設計,非常有畫龍點睛的感覺,具有近百年前汽車金屬內飾的懷舊設計感。

座椅設計很符合人體工程學的設計,帶有包裹感,坐起來很舒服。略微細小的方向盤、前面的機械儀表盤、胎溫、計時和渦輪增壓壓力錶的設計,儲物箱小門把手的設計,給人的感覺是大眾在很認真地在做關於汽車效能的方面,玩,我們就要認真的玩!坐在裡面,很有一種開著經典的老爺車的感覺,坐在車廂裡能夠感受到一種高品質的享受和愉悅。

而甲殼蟲與mini等車型不同的是,其實甲殼蟲的長度和寬度都接近於正常的a級車,後座空間也很充足。我一米七的身高,坐在後排,頭部也不會碰到車頂,腿部空間也不是很侷促,我是可以在後排長期久坐的。

甲殼蟲的駕駛風格偏美國化,總體還是比較舒適的,底盤略微生硬,過突出的井蓋啊之類的聲音和體感會有。起步和加速其實都可以的,相比這麼小的排量,動力我很滿意,油耗也真的很好,高速上隨便6.7個,市內開也就9.

10個的油。高速開到80以上,聲噪還是有一些的,畢竟這車的定位主要是市區家用,並不是為了開長途而推出的。

總之,我覺得這款甲殼蟲既養眼,又有實用性,並不是純粹的花瓶車。

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白冰智 你好!甲殼蟲全系都是原裝進口的 沒有國產過 就想捷豹以及路虎一樣的 華實藥業 甲殼蟲屬於進口大眾 大眾甲殼蟲 volkswagen beetle 正式名稱為大眾1型 volkswagen type 1 是由大眾汽車 香港譯福士車廠 在1938年至2003年間生產的一款緊湊型轎車。1998年,...

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晨軒 大眾出的一款車,很不錯,沒有國產。 美美油 絕對是讀甲殼蟲 qiao 第四聲 現在我高二,語文發了一張讀音卷,就是念這個,我們都覺得不可思議,但考試肯定要寫這個 甲殼蟲車的特點是什麼? 文子 甲殼蟲車外觀沿承家族式設計理念,造型的甲殼蟲車頭變長了,車頂至車尾的線條平緩流暢,整體造型可愛獨特,深...

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