1樓：匿名使用者
天籟和公爵聯絡在一起是2023年的版本。
2樓：至尊百分百
60年代日本沒有什麼豪華車，於是日產便推出自己的豪華轎車cedric（公爵），排量為1.9l，車身寬大，前排居然還是那種可以坐3個人的設計，而且還是後驅的，可想而知車內空間在當時有多大，一代公爵總共經歷了三次改款：
1960-1961的公爵編號為30
1961-1965的公爵編號為35
1963-1965的公爵編號為50
1965-1971的公爵編號為130，使用的是款2.0l發動機（型號不詳）
1971-1975開始有兩個版本
2023年開始，公爵系列改名為了風雅（fuga），日產風雅曾進口至國內，銷量不大，在北美就是無限m35和m45。2023年風雅以英菲尼迪之名進入中國市場。最**是2023年推出的英菲尼迪m25和m37，仍然使用經典的vq引擎系列。
至於東風日產的天籟公爵，完全是拔高的，就是風度的後代，更豪華一點而已，比正統的公爵後代m37差了幾個檔次，只是滿足的部分國人的虛榮心罷了。
天籟哪幾年生產的屬於老天籟哪幾年屬於新天籟？
3樓：彩虹帶來好心情
目前國產天籟自2023年上抄市，bai共經歷了三次改款：
第一：2004-2007款，為第du
一代國產版天籟（zhi分別配備v6-2.3l款和v6-3.5l款）；dao
第二：2008-2012款，為第二代國產版天籟（這一代增加了高配·公爵版車型；以v6-2.5l引擎替換第一代的v6-2.3l引擎；並新增了低配的l4-2.0l引擎）；
第三：最新上市的2013款，為國產第三代天籟（這一代以l4-2.5l引擎替代了第二代的v6-2.5l引擎；取消了最高配的v6-3.5l引擎款；並計劃推出加長軸距版）。
新天籟在上市之前因沒有被正式命名，一直被人們冠以“小天籟”的稱號。難道這新、老天籟的差別只是在於尺寸的大小嗎？那麼，就讓我們通過以下對這兩者區別最大的3.
5l排量車型的對比來看個究竟。
新、老天籟的軸距同為2755mm，在內部尺寸沒有改變的情況下，新天籟的車身長度縮短了45mm，尺寸的變化體現在前、後保險槓等處。正是這45mm的變化讓新天籟有了“小天籟”這一別稱。
新、老天籟外形的最大區別就在於它前部的水平格柵被動感的v字型取代，以及前後霧燈與尾箱造型的改變。
日產天籟和公爵有什麼不同
4樓：酒醒當廬仍是你
公爵又名“新天籟公爵，是與新天籟系列同時上市的升級車，是天籟的高版本。兩者是同一系列的車，版本不同。
公爵版的比同一系列的車配置高檔，發動機也是第4代vq v6 3.5l，公爵是**，有2.5l和3.5l兩種。裝置上有了感應鑰匙，可以按鈕起動。各方面效能都有提升。
天籟公爵與普通天籟最大差異是：公爵標準配備了全景天窗、bose音響、倒車影像系統和後排航空頭枕。
從外觀上看，最大的差別就是在整車的長度上，雖然軸距同為2775mm，但是公爵的長度要比天籟長了80mm，差距非常明顯。
這種長度的差別主要來自後懸，對於內部空間來說沒有什麼明顯的提升，不過無論如何，公爵看起來都要更加大氣一些，“公爵”是“新天籟”的高階車型。
“新天籟”有2.0l和2.5l兩種排量，“新天籟.
公爵”有2.5l和3.5l兩種排量，2.
0l車搭載4缸16氣門發動機，2.5l和3.5l車搭載v6發動機。
天籟車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積採用木紋飾板。在儀表板、座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。大尺寸儀表盤、弧形設計的座椅和後座之間的操控臺也增添了豪華性。
日產公爵轎車配備了最現代化的日產3升6缸vq發動機，嶄新的日產v6式3升vq發動機不但功率大，而且執行寧靜。再加上日產另一項尖端技術的多連桿後懸掛系統，使操縱性和運轉寧靜性達到最高境界。
三重防護下的安心與放心 ：1，資訊防護--預先警惕駕駛者(霧燈、高置剎車燈),2.控制防護--幫助駕駛操控防止以外發生(防抱死系統、大型前[通風]後盤式制動器) ，3.
碰撞防護--減低在意外中的受傷率(前、前側氣囊保護系統、三點式安全帶) ，前座乘客的氣囊於前方發生碰撞時會立即充氣彈出減低前座乘客頭部的衝擊力。側氣囊則會於側面受到撞擊或車身受到劇烈撞擊力時而開啟。總結來說，安全效能較好。
缺點就是沒有爆發力，操控一般，天籟注重的是舒適，能和賓士的舒適度媲美，b級車舒適度最好。
5樓：平安好車預約員
以前，日產的車有幾個系列， 陽光，藍鳥，風度，公爵雷諾整合後，對日產的車系進行了整改， 陽光和藍鳥合併成軒逸， 新的a級車tiida， 風度改款成了天籟，公爵改款成了風雅（fuga）應該說，公爵車系和現在天籟車系沒什麼聯絡，新天籟在頂配上用上了知名度高的公爵這個名字而已， 公爵的正宗後繼是fuga風雅， 日產最優秀的fr（發動機前置後驅）平臺製造的，該平臺出名的車 fuga/無限m35, skyline/無限g35, 350z等…… 而天籟是日產的d平臺，前驅車，和公爵不是一個級別的， 公爵和風雅都屬於c級車，天籟屬於b級車。
6樓：匿名使用者
2023年6月，東風日產公司推出“新一代天籟”系列轎車，是在老“天籟”基礎上升級改版而來，外觀和動力配置都有了很大提升。“公爵”標準名稱是“新天籟.公爵”，是與新天籟系列同時上市的升級車，嚴格意義上仍然是“新天籟”系列車。
公爵車型在外觀上與新天籟非常相似，車身長度增加了80mm，最大差異是：公爵標準配備了全景天窗、bose音響、倒車影像系統和後排航空頭枕。可以說：
“公爵”是“新天籟”的高階車型。
“新天籟”有2.0l和2.5l兩種排量，“新天籟.
公爵”有2.5l和3.5l兩種排量，2.
0l車搭載4缸16氣門發動機，2.5l和3.5l車搭載v6發動機。
如果買車，建議選2.5l的公爵，價效比實在是高！
7樓：空寂寂寥
公爵又名 新天籟公爵的，是天籟的高版本樣子款式都很不錯，在中高檔的風采。
8樓：
屬同系列。公爵是**，有2.5l和3.5l兩種。有了感應鑰匙，可以按鈕起動。各方面效能都有提升。
9樓：匿名使用者
公爵跟天籟外觀基本一樣，公爵比天籟車身長一點點，最大的差別就是在整車的長度上。除此之外，兩款車在外觀上也有著些許不同，例如公爵擁有更加漂亮的鍍鉻進氣格柵，而前保險桿以及進氣口的設計也有一些不同，輪轂也不同。
10樓：逾輪
同一系列的車，版本不同
公爵版的比同一系列的車配置高檔，發動機也是第4代vq v6 3.5l。
天籟公爵與普通天籟從外觀上看，最大的差別就是在整車的長度上，雖然軸距同為2775mm，但是公爵的長度要比天籟長了80mm，差距非常明顯，這種長度的差別主要來自後懸，對於內部空間來說沒有什麼明顯的提升，不過無論如何，公爵看起來都要更加大氣一些。
11樓：百珏翡翠
天籟車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積採用木紋飾板。在儀表板、座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。大尺寸儀表盤、弧形設計的座椅和後座之間的操控臺也增添了豪華性。
設計師中島敬甚至認為，天籟正是從內飾著手，著力打造“現代生活”的理念。
事實上，亞洲市場推出的這款teana是桂冠和風度的後繼車型，與阿蒂瑪和新千里馬共用ff-l平臺。採用這一平臺的車型以舒適性和操控性見長。天籟是首款在北美市場以外使用這一平臺的車型。
可以說，teana在亞洲替代了阿蒂瑪和千里馬在美洲的角色，是目前nissan最新的車型之一。
對於天籟的市場表現，業內人士認為，志在重新定義國內豪華轎車市場標準的天籟很可能會遭遇品牌認知上的瓶頸。在對品牌非常重視的豪華車市場上，與奧迪、寶馬以及即將要國產的卡迪拉克相比，天籟的品牌形象和認知度都還比較低。
市場人士則表示，**將是天籟在中國能否取得成功的重要因素。天籟在日本的售價為225萬至319萬日元，約合16.5萬到23.
9萬人民幣。適宜的**將使天籟有搶奪奧迪a6的低端市場的可能。
日產公爵轎車帶給您的是一個豪華、高雅及不凡的世界，日產公爵轎車具有雍容華貴的風姿及配備了最現代化的日產3升6缸vq發動機。車廂內寬敞，座椅舒適，裝置齊全，應有盡有，再加上各種安全保護設施，定能讓您感到格外安全放心，乘車倍感舒懷安逸。公爵轎車卓越超凡，為您提供全新水準的質量和價值。
發動機置身於日產公爵轎車中，絕對會給您一種穩定和寧靜的感覺。無論是什麼路面，都能感到舒適及特別平穩。嶄新的日產v6式3升vq發動機不但功率大，而且執行寧靜。
再加上日產另一項尖端技術的多連桿後懸掛系統，使操縱性和運轉寧靜性達到最高境界。
懸掛系統
用大型電子計算機開發的日產多連桿懸掛系統使駕駛者在各種路面及狹窄的彎角都能保持最佳操作及穩定性。雖然如此，乘坐舒適方面未遭忽視。在寬敞舒適的車廂內，每一位乘客都絕對會體會到一個舒暢及愉快的旅程。
三重防護下的安心與放心
1.資訊防護--預先警惕駕駛者(霧燈、高置剎車燈)
2.控制防護--幫助駕駛操控防止以外發生(防抱死系統、大型前[通風]後盤式制動器)
3.碰撞防護--減低在意外中的受傷率(前、前側氣囊保護系統、三點式安全帶)
前座乘客的氣囊於前方發生碰撞時會立即充氣彈出減低前座乘客頭部的衝擊力。側氣囊則會於側面受到撞擊或車身受到劇烈撞擊力時而開啟。
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