1樓：匿名使用者
恕我直言，應該是機油品質不行吧，現在國內市場這麼亂，誰知道機油是真是假。所以我現在一直用的pao基礎油的的全合成gt魔力紅機油去換，質量有保障，沒得造假。15000公里保養一次，是目前用過的全合成機油裡最長效價效比最高的了，而且開久了也沒有什麼噪音，比原廠油好的多。
2樓：善荏
那要看你里程開了多少，美系車開過15萬公里用40粘度的機油會適合老發動機，不然還是用30粘度的最好。個人日常市區上下班週末經常高速，用的德國gt0w30機油，日常起步高速續航都狠強勁，高速個人經常是穩定100碼，噪音大的情況我還沒出現過。所以駕駛體驗要想好跟機油型號關係不是很大，換更高品質的機油才是重點。
3樓：奚滔捉
雖然是小排量的德系車，但大眾的發動機還是很嬌貴，原廠的礦物質機油品質很差，30標號的高溫剪下值和粘度很難達到要求，油膜不問容易斷裂，發動機零部件之間的潤滑效果不好自然會噪音大。個人帕薩特之前用原廠5w40的時候也是動力差，後面里程多嫌棄4s店5000公里一換太費錢，就自己買gt機油上保養店換了，畢竟錢花在刀刃上心裡比較平衡。gt可以12000公里一換，要長效很多，動力上也要強勁很多，靜音效果也不錯，至少個人上高速拉到100碼以上也是沒有噪音的。
機油30和40的區別是什麼？
4樓：清溪看世界
機油30和40都是機油標號
1、機油30比機油40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
2、對於車況老舊的汽車，使用機油30的油品比機油40的油品發動機噪音稍大。
3、對於嚴格要求使用機油40的發動機，若使用了機油30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
4、機油40比機油-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
5樓：空習鋪
30比40的機油更稀，新車可以用30粘度的，時間長了發動機零件磨損，如果機油粘度過稀的話，零件上的油膜附著不足，就不能起到很好的潤滑作用了。高階的全合成機油選擇也很多，金美孚、gt機油都很適合美系車。
6樓：
8000公里以後暫時沒必要用粘度高的，5w_30就很好的。流動性好?
7樓：汝曾在我心裡
5w符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大
機油5w30和5w40區別，機油5w30和5w40區別是什麼？不同的粘度對車有什麼影響呢？
機油有很多種標號，不同的標號表示的機油效能也不同。以5w 30為例，5就是代表機油適用的溫度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，w前面的數值越小，低溫流動性就越好。換句話說更適合北方冬天適用，冷啟動效能好。w表示winter冬季的意思，適用溫度範圍比較大，也就是說四季都可以用的機油。5w...
5w30和5w40的機油什麼區別
機油有很多種標號，不同的標號表示的機油效能也不同。以5w 30為例，5就是代表機油適用的溫度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，w前面的數值越小，低溫流動性就越好。換句話說更適合北方冬天適用，冷啟動效能好。w表示winter冬季的意思，適用溫度範圍比較大，也就是說四季都可以用的機油。5w...
皇冠機油5w40和5w30的區別
機油有很多種標號，不同的標號表示的機油效能也不同。以5w 30為例，5就是代表機油適用的溫度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，w前面的數值越小，低溫流動性就越好。換句話說更適合北方冬天適用，冷啟動效能好。w表示winter冬季的意思，適用溫度範圍比較大，也就是說四季都可以用的機油。5w...