1樓：斛全昂木
對時速沒有影響，我也是玩大排的，有的胎也有花紋多的但是很少，寬胎生產的一般差不多都這樣的花紋，我感覺花紋少會好看些
2樓：
滑胎，光頭胎，只適用與路況平整的公路或賽道噢,因為紋路少或沒紋路，胎面與地面的接觸面積就越大，摩擦力就越大，貼地效能就越好，在過彎的時候它能壓彎就要靠這個了噢。胎紋深的可以叫越野胎，適合不良路況，水，泥，碎石什麼的，紋路深，輪胎才能穿過水泥碎石而抓到實地，這樣才不會打滑嘛。要是你用光頭胎在積水的公路上行駛，那輪胎和地面之間就有一層水膜，因為沒有紋路去排水，就變成水上飄了，很容易打滑。
就說這麼多了呵呵。
3樓：
使輪胎與地面接觸面積最大化，製造出最大抓地力，是動力損失更小！！
4樓：麥田守望男
輪胎花紋越少，乾地抓地性越好，所以操控越好。相反，溼地效能並不突出。
花紋很突出的，比如越野車，實際上突出的是在壞、爛路面的操控性。
在汽車方面也是一樣，你可以看到f1的輪胎都是沒有花紋的。
5樓：匿名使用者
分好幾種吧這種花紋潛的貌似適合公路上駕駛
為什麼摩托車跑車的輪胎扁平而且花紋少
6樓：衛斯多姆
輪胎高速時胎噪大，平花紋抓地力不行，但是執行平順。
7樓：霜天銀狐
扁平並且花紋少的多半都是熱熔胎，這種輪胎高速情況下，溫度升高，輪胎就會軟化，變成類似橡皮泥一樣黏黏的狀態，抓地力極強……這種時候有沒有花紋其實都無所謂了，花紋對於熱熔胎來說只是起到雨天排水的作用而已。對抓地力影響不大，因為輪胎本身抓地力就極強了，有花紋反而增加阻力……
f1的光頭胎，摩托gp用的都是這種熱熔胎……
為什麼摩托車賽車輪胎都沒花紋
8樓：西街老五
那是熱熔胎是沒有花紋的，賽道專用胎，咱們在公路上騎不實用
摩托車前後輪胎紋不一樣有什麼影響
9樓：我的小笨笨哦
可能會出現輪胎的噪音以及磨損程度不一致等現象。
最好四條輪胎使用同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致)，加上適當的調位，有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的效能保持一致。
拓展資料：
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。
因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
輪胎花紋的作用
1、增大輪胎與地面的摩擦力。
2、降低胎噪增強舒適性。
3、為輪胎散熱，排水。
4、提升車輛操控效能。
5、美觀，提升視覺效果。
10樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車前後輪胎的花紋，只要與該車型別相符就可以，不一定要前後輪胎花紋一樣，而且對於大部分小排量摩托車來說，前後輪胎花紋本來就是不一樣的，這樣的摩托車前輪胎大多是順紋，後輪胎大多是花紋，對車沒有影響。
11樓：myself夙夜在公
輪胎花紋有縱向花紋，橫向花紋，混合花紋等不同的型號，其使用狀態適應路況也不全一樣，一般縱向花紋安裝在前輪，因為有很好的導向性，後輪是驅動輪，混合花紋的多些，要求是有良好的與地面的接觸性，很多講究的，就不都講了，
12樓：巴朗雲海
完全沒有影響，就是不美觀而已
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