國六推行,國三國四的二手車還能買嗎

時間 2021-08-14 08:39:37

1樓:是清歡吶

一、國六對於新車有什麼影響?

對於新車的影響,大家可以明顯看到。排放在國五標準的車輛,主機廠們都在緊張地去庫存,而受到國六限制地區的4s店也同樣在加大力度進行**,能賣出一輛少一輛虧本的風險,在19年7月1號前盡最大可能把國五的庫存清理乾淨,但是,重點是目前國5的車在終端的成交價,比之前其實並沒有低太多,在之前的優惠上再低一些現金優惠,其實對於大多數消費者來說,買國5的並沒有想象中的那麼優惠,對於買新車的人,心裡還想著要不要等國六,以目前排放政策,結合以往的國三國四的經驗,其實對於買國5國6影響並不是很大,因為目前國二的車依然是可以上路,國六出來並不影響國五汽車以後的使用,真正一輛國5的車要開到報廢估計很少有人能做到。

而市場上對於一些新上市的熱門車目前只提供國5,而且還處於加價狀態,例如亞洲龍,以及剛上市的新思域,前期也只有國5的車,但是依然會有大把的消費者去入手,消費者最終只是想得到更多的車價優惠,不會因為國6出來影響整個汽車市場正常交易的波動。所以我認為如果不是刻意買國6的車,現在入手國5的依然是很好的選擇。

二、國六對二手車有什麼影響?

顯而易見,新車**下滑對於二手車影響是有一些的,但是總的來說熱門車,保值率高的車依然是紋絲不動。

就目前的市場來看,因為大多數國人秉持“買新不買舊”的觀點,新車降價使得消費者在購買二手車時變得顧慮重重。

一方面,消費者購買“國六”車型的意向較為強烈,使得不少人直接放棄選擇二手車;另一方面,消費者擔心“國五”二手車在今後貶值快,還有可能出現賣車難等情況,故而觀望的態度較為嚴重。

但是國六不會對既有的二手車市場產生太大的波動,因為需要買二手車的人還是會買二手車,在國內既定的各個城市的遷入政策還是沒有變的,所以二手車的流通還會和往常一樣,國家政策是慢慢會取消二手車限遷,很多城市已經降低了遷入標準,供需影響**,而國內二手車的供需並不會不會產生太大的變化,**不會出現大起大落。

對於非7月1日實施國六的一線城市來說,二手車市場就更加不會受到影響了。因為買二手車的人多數是為了用車,並考慮在三到五年內換車的人,價效比是他們考慮的重中之重,即使新車降價也沒有優於二手車的價效比。

所以,買二手車仍然是大多數消費者的第一選擇。

2樓:車有範兒

《汽車公開課》是一檔輕鬆有趣學習汽車知識的節目。節目中會通過主持人專業的講解結合3d建模來講解汽車乾貨。本集節目主要講國六推行,國三國四的二手車還能買嗎?

3樓:啦啦嚕啦啦

國二國三的車還是能夠購買的,只不過,國六是因為他標準提高了

4樓:earth小小杰

國三國四的二手車在一定程度上還能駕駛,值得購買

5樓:

我覺得能買啊,因為它的價效比還是很高的

6樓:匿名使用者

當讓能買的啊,只是國六的更好一些

7樓:困死睡不著

最好還是不要買了,因為畢竟它已經過時了

8樓:栗子

能買,畢竟效能**都不錯的。

9樓:麥田怪圈啊哦

能啊,只要它沒有啥子質量問題肯定可以買的

10樓:親親

肯定是可以的,價錢和質量都沒有問題

11樓:饅頭饃饃餅

當然可以,只要質量跟以前一樣有保障就行。

12樓:木青

買肯定能買啊,為什麼不能買

國三國四的二手車現在可以購買嗎

13樓:一夢半生

現在,許多人都在問一個問題,擔心一個問題,那就是新的國家第六標準汽車將立即問世。那麼,新排放標準出臺後,以前那國三國四的汽車是不是就不能開了呢?當我們選擇一輛車時,我們如何正確地看待這個問題?

首先,可以得出結論,在個人認為新的國家六項標準出臺之後,最大的衝擊將影響北部一些一線城市的限制和政策,並可能將當前的標準提高到國家標準。

國三國四的汽車無法正常駕駛。我不這麼認為。您可以看一下2023年汽車銷量的增長性

銷售了1萬輛汽車,因此,在二手車市場上,該國三國四汽車的數量可以說是非常高。未來的具體政策仍是未知數,無論哪個國家,城市的流量都應該沒有問題。

還有另一個問題。當前的四輛汽車都已經使用了約5-7年。這是二手車的**時代。

國家政策是二手車的流通。很多地方都取消了限制,所以回購很多地方是可以上卡的,**也便宜,至少可以開三五年,所以時間長了,什麼都不怕。

買一輛二手車三到五年,然後再開三到五年,然後賣掉,基本上是年折舊的5%,而買進賣出,基本上損失了15%到25%。如果做得不好,那比租車便宜。如果市場**,您可能損失甚至更少。

14樓:車有範兒

《汽車公開課》是一檔輕鬆有趣學習汽車知識的節目。節目中會通過主持人專業的講解結合3d建模來講解汽車乾貨。本集節目主要講國六推行,國三國四的二手車還能買嗎?

15樓:劇振凱

這個需要到環保局或者是車管所核實。但是基本上09年之前的車都是國三的。

16樓:春秋金融

異地二手車過戶,只要排放達到國四是可以過戶的,需要到遷入地境內的車管所進行落戶。

1、二手車過戶原車主需要提供的證件包括:註冊登記證、行駛證及身份證等證件。買車人需要提供身份證,如是外地戶口需要居住證或暫住證件(如遷往戶籍所在地則不需要)。

2、提供雙方手續後去原車輛所在當地車管所提檔,辦完所有手續後,回遷入地就可以。

3、車輛要進行評估,評估費一般按評估車價的1%-2%收取,其它費用是車牌、行駛證等費用大約在165元左右。

現在國三國四的二手車是不是不能買了?

17樓:一夢半生

現在,許多人都在問一個問題,擔心一個問題,那就是新的國家第六標準汽車將立即問世。那麼,新排放標準出臺後,以前那國三國四的汽車是不是就不能開了呢?當我們選擇一輛車時,我們如何正確地看待這個問題?

首先,可以得出結論,在個人認為新的國家六項標準出臺之後,最大的衝擊將影響北部一些一線城市的限制和政策,並可能將當前的標準提高到國家標準。

國三國四的汽車無法正常駕駛。我不這麼認為。您可以看一下2023年汽車銷量的增長性

銷售了1萬輛汽車,因此,在二手車市場上,該國三國四汽車的數量可以說是非常高。未來的具體政策仍是未知數,無論哪個國家,城市的流量都應該沒有問題。

還有另一個問題。當前的四輛汽車都已經使用了約5-7年。這是二手車的**時代。

國家政策是二手車的流通。很多地方都取消了限制,所以回購很多地方是可以上卡的,**也便宜,至少可以開三五年,所以時間長了,什麼都不怕。

買一輛二手車三到五年,然後再開三到五年,然後賣掉,基本上是年折舊的5%,而買進賣出,基本上損失了15%到25%。如果做得不好,那比租車便宜。如果市場**,您可能損失甚至更少。

18樓:車有範兒

《汽車公開課》是一檔輕鬆有趣學習汽車知識的節目。節目中會通過主持人專業的講解結合3d建模來講解汽車乾貨。本集節目主要講國六推行,國三國四的二手車還能買嗎?

19樓:夔恰子

現在還沒有完全落實到不可以購買。但是買了沒用。

20樓:夔穀子

只能說這些車帶來的影響比較大,最好不要去買了。

21樓:萌萌不知道

我覺得也不是一定的啊,所以肯定還是有人買的吧。

22樓:萌萌不知道

我覺得也是不一定的吧,還是得看具體的情況來看的。

國四車還能買嗎,還能開多久?

23樓:嗯嗯嗯

國四車還是可以買的,具體可以開多久需要根據當地的政策規定。

國家主要淘汰是國一和國二的車,這些車佔車市保有量不到10%。雖然國家並沒有要求國六標準實現前後,老標準的車型就要淘汰,不過新的排放標準誕生,那麼舊的自然會下架,廠商必須按照新標準來生產產品。

新的排放標準只是為了約束車企,已經購買了國四或國五標準的車輛,還是按照購車時的排放狀態來執行。如今已經全面實施國五標準,也就是說國四車輛已經無法落戶上牌;沿海省份不允許國四車過戶上牌。

24樓:途虎話養車

哈哈,現在2023年快下半年了。你的國四依然在跑。就是答案了。

25樓:阿喵汽車

機動車汙染物排放國六標準即將實施,那麼國六標準執行之後,國五國四的車還能開多久?會不會限制進入主城區?年檢的時候會不會變成黃標車?

現在買車還能夠買國5的嗎?國六標準執行對誰的影響最大?

26樓:僑珺潛韞

你好,可以開到報廢..無非當地以後要求新車國5標準才允許上牌的時候,而你賣二手車是隻能當地過戶或者賣到其它還是國四標準的地區。希望我的回答能幫到你:)

27樓:匿名使用者

應該開個5年沒問題吧,過渡時期也要蠻久的。放心,國3淘汰那是用了10多年呢?不要慌,天沒塌呢?

28樓:抄建本

2023年月1日起國五排放標準將在全國強制實行後,國四車還是可以正常開的,就是在北京這樣對車子尾氣排放要求最嚴格的地區也是國一,國二排放標準的車子在工作日期間不能夠在五環以內行駛。國四的車只要你能通過年審就可以繼續開的,不過國四車是不能夠再上牌了。

29樓:縱濮

臥室車還能開幾年呀?

現在國三國四的二手車是不是不能買了

一夢半生 現在,許多人都在問一個問題,擔心一個問題,那就是新的國家第六標準汽車將立即問世。那麼,新排放標準出臺後,以前那國三國四的汽車是不是就不能開了呢?當我們選擇一輛車時,我們如何正確地看待這個問題?首先,可以得出結論,在個人認為新的國家六項標準出臺之後,最大的衝擊將影響北部一些一線城市的限制和政...

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