1樓:車保倍二手車
也不是所有地區的都不能,得看什麼地區,偏遠一點的估計還能上牌,建議你直接諮詢下你要上牌地區的車管所確定。
2樓:荔菲歌韻
跟當地政策有關係,建議到車管所諮詢
國三國四能二手車能上呼和浩特戶嗎?
3樓:淑媛周
呼和浩特好像18年就不讓國三車落戶了。國四沒問題。
國三國四的二手車現在可以購買嗎
4樓:一夢半生
現在,許多人都在問一個問題,擔心一個問題,那就是新的國家第六標準汽車將立即問世。那麼,新排放標準出臺後,以前那國三國四的汽車是不是就不能開了呢?當我們選擇一輛車時,我們如何正確地看待這個問題?
首先,可以得出結論,在個人認為新的國家六項標準出臺之後,最大的衝擊將影響北部一些一線城市的限制和政策,並可能將當前的標準提高到國家標準。
國三國四的汽車無法正常駕駛。我不這麼認為。您可以看一下2023年汽車銷量的增長性。
銷售了1萬輛汽車,因此,在二手車市場上,該國三國四汽車的數量可以說是非常高。未來的具體政策仍是未知數,無論哪個國家,城市的流量都應該沒有問題。
還有另一個問題。當前的四輛汽車都已經使用了約5-7年。這是二手車的**時代。
國家政策是二手車的流通。很多地方都取消了限制,所以回購很多地方是可以上卡的,**也便宜,至少可以開三五年,所以時間長了,什麼都不怕。
買一輛二手車三到五年,然後再開三到五年,然後賣掉,基本上是年折舊的5%,而買進賣出,基本上損失了15%到25%。如果做得不好,那比租車便宜。如果市場**,您可能損失甚至更少。
5樓:車有範兒
《汽車公開課》是一檔輕鬆有趣學習汽車知識的節目。節目中會通過主持人專業的講解結合3d建模來講解汽車乾貨。本集節目主要講國六推行,國三國四的二手車還能買嗎?
6樓:劇振凱
這個需要到環保局或者是車管所核實。但是基本上09年之前的車都是國三的。
7樓:春秋金融
異地二手車過戶,只要排放達到國四是可以過戶的,需要到遷入地境內的車管所進行落戶。
1、二手車過戶原車主需要提供的證件包括:註冊登記證、行駛證及身份證等證件。買車人需要提供身份證,如是外地戶口需要居住證或暫住證件(如遷往戶籍所在地則不需要)。
2、提供雙方手續後去原車輛所在當地車管所提檔,辦完所有手續後,回遷入地就可以。
3、車輛要進行評估,評估費一般按評估車價的1%-2%收取,其它費用是車牌、行駛證等費用大約在165元左右。
現在國三國四的二手車是不是不能買了?
8樓:一夢半生
現在,許多人都在問一個問題,擔心一個問題,那就是新的國家第六標準汽車將立即問世。那麼,新排放標準出臺後,以前那國三國四的汽車是不是就不能開了呢?當我們選擇一輛車時,我們如何正確地看待這個問題?
首先,可以得出結論,在個人認為新的國家六項標準出臺之後,最大的衝擊將影響北部一些一線城市的限制和政策,並可能將當前的標準提高到國家標準。
國三國四的汽車無法正常駕駛。我不這麼認為。您可以看一下2023年汽車銷量的增長性。
銷售了1萬輛汽車,因此,在二手車市場上,該國三國四汽車的數量可以說是非常高。未來的具體政策仍是未知數,無論哪個國家,城市的流量都應該沒有問題。
還有另一個問題。當前的四輛汽車都已經使用了約5-7年。這是二手車的**時代。
國家政策是二手車的流通。很多地方都取消了限制,所以回購很多地方是可以上卡的,**也便宜,至少可以開三五年,所以時間長了,什麼都不怕。
買一輛二手車三到五年,然後再開三到五年,然後賣掉,基本上是年折舊的5%,而買進賣出,基本上損失了15%到25%。如果做得不好,那比租車便宜。如果市場**,您可能損失甚至更少。
9樓:車有範兒
《汽車公開課》是一檔輕鬆有趣學習汽車知識的節目。節目中會通過主持人專業的講解結合3d建模來講解汽車乾貨。本集節目主要講國六推行,國三國四的二手車還能買嗎?
10樓:夔恰子
現在還沒有完全落實到不可以購買。但是買了沒用。
11樓:夔穀子
只能說這些車帶來的影響比較大,最好不要去買了。
12樓:萌萌不知道
我覺得也不是一定的啊,所以肯定還是有人買的吧。
13樓:萌萌不知道
我覺得也是不一定的吧,還是得看具體的情況來看的。
二手車單看上牌時間怎麼區分國三國四國五啊? 知道的幫忙告訴一下謝謝了
14樓:哀紹輝
最簡單直接的就是看車輛的環保標誌,標誌的後面都有明顯的標記的:
是新車的話,可以找車輛出廠合格證,在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候,建議複製一份留著用。
12023年之後的車大部分是國四;22023年上牌的車,有的是國三,有的是國四;32023年之前的車基本都是國四以下,也就是國
三、國二車;
國二與國三的區別就是排量的問題,車主體的功能沒有變化,車輛統一升級到國三(歐三)是世界環衛組織提出的要求車輛的尾氣達到零排放,零排放如何做到那,首先改變噴油的質量,如果噴出的油能夠充分霧化燃燒肯定要比以往汙染減少,所以現在很多車輛把噴油嘴改裝進口的,也有少部分汽車把整個油泵連同噴油嘴改裝進口,其實就是這個區別。
有的汽車生產商可能利用這個契機把車輛的構造功能提高也是一個賣點。使用國三的使用者可能認為車輛沒有力氣,這是一個誤區,國三發動機需要電腦檢查排除故障。同時對車輛也可以電腦限制功能,車輛行駛5000公里後慢慢步入正正軌。
15樓:匿名使用者
能上牌就是國四以上的,大部分地區,低於國四不能交易了。只能賣到中西部去
16樓:匿名使用者
這個現在很多人在做。花↓↓↓↓↓↓↓
國六推行,國三國四的二手車還能買嗎?
17樓:是清歡吶
一、國六對於新車有什麼影響?
對於新車的影響,大家可以明顯看到。排放在國五標準的車輛,主機廠們都在緊張地去庫存,而受到國六限制地區的4s店也同樣在加大力度進行**,能賣出一輛少一輛虧本的風險,在19年7月1號前盡最大可能把國五的庫存清理乾淨,但是,重點是目前國5的車在終端的成交價,比之前其實並沒有低太多,在之前的優惠上再低一些現金優惠,其實對於大多數消費者來說,買國5的並沒有想象中的那麼優惠,對於買新車的人,心裡還想著要不要等國六,以目前排放政策,結合以往的國三國四的經驗,其實對於買國5國6影響並不是很大,因為目前國二的車依然是可以上路,國六出來並不影響國五汽車以後的使用,真正一輛國5的車要開到報廢估計很少有人能做到。
而市場上對於一些新上市的熱門車目前只提供國5,而且還處於加價狀態,例如亞洲龍,以及剛上市的新思域,前期也只有國5的車,但是依然會有大把的消費者去入手,消費者最終只是想得到更多的車價優惠,不會因為國6出來影響整個汽車市場正常交易的波動。所以我認為如果不是刻意買國6的車,現在入手國5的依然是很好的選擇。
二、國六對二手車有什麼影響?
顯而易見,新車**下滑對於二手車影響是有一些的,但是總的來說熱門車,保值率高的車依然是紋絲不動。
就目前的市場來看,因為大多數國人秉持「買新不買舊」的觀點,新車降價使得消費者在購買二手車時變得顧慮重重。
一方面,消費者購買「國六」車型的意向較為強烈,使得不少人直接放棄選擇二手車;另一方面,消費者擔心「國五」二手車在今後貶值快,還有可能出現賣車難等情況,故而觀望的態度較為嚴重。
但是國六不會對既有的二手車市場產生太大的波動,因為需要買二手車的人還是會買二手車,在國內既定的各個城市的遷入政策還是沒有變的,所以二手車的流通還會和往常一樣,國家政策是慢慢會取消二手車限遷,很多城市已經降低了遷入標準,供需影響**,而國內二手車的供需並不會不會產生太大的變化,**不會出現大起大落。
對於非7月1日實施國六的一線城市來說,二手車市場就更加不會受到影響了。因為買二手車的人多數是為了用車,並考慮在三到五年內換車的人,價效比是他們考慮的重中之重,即使新車降價也沒有優於二手車的價效比。
所以,買二手車仍然是大多數消費者的第一選擇。
18樓:車有範兒
《汽車公開課》是一檔輕鬆有趣學習汽車知識的節目。節目中會通過主持人專業的講解結合3d建模來講解汽車乾貨。本集節目主要講國六推行,國三國四的二手車還能買嗎?
19樓:啦啦嚕啦啦
國二國三的車還是能夠購買的,只不過,國六是因為他標準提高了
20樓:earth小小杰
國三國四的二手車在一定程度上還能駕駛,值得購買
21樓:
我覺得能買啊,因為它的價效比還是很高的
22樓:匿名使用者
當讓能買的啊,只是國六的更好一些
23樓:困死睡不著
最好還是不要買了,因為畢竟它已經過時了
24樓:栗子
能買,畢竟效能**都不錯的。
25樓:麥田怪圈啊哦
能啊,只要它沒有啥子質量問題肯定可以買的
26樓:親親
肯定是可以的,價錢和質量都沒有問題
27樓:饅頭饃饃餅
當然可以,只要質量跟以前一樣有保障就行。
28樓:木青
買肯定能買啊,為什麼不能買
求問二手車可以買國三國四的嗎
29樓:剩金幣
本地的可以買,如果外地的車看本地限遷政策大部分地區要求最低國四,國五。太老的二手車不建議購買,對新手駕駛員負擔太大
現在國三國四的二手車是不是不能買了
一夢半生 現在,許多人都在問一個問題,擔心一個問題,那就是新的國家第六標準汽車將立即問世。那麼,新排放標準出臺後,以前那國三國四的汽車是不是就不能開了呢?當我們選擇一輛車時,我們如何正確地看待這個問題?首先,可以得出結論,在個人認為新的國家六項標準出臺之後,最大的衝擊將影響北部一些一線城市的限制和政...
國六推行,國三國四的二手車還能買嗎
是清歡吶 一 國六對於新車有什麼影響?對於新車的影響,大家可以明顯看到。排放在國五標準的車輛,主機廠們都在緊張地去庫存,而受到國六限制地區的4s店也同樣在加大力度進行 能賣出一輛少一輛虧本的風險,在19年7月1號前盡最大可能把國五的庫存清理乾淨,但是,重點是目前國5的車在終端的成交價,比之前其實並沒...
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