1樓：匿名使用者
新能源汽車其實很好理解，我們將以前的汽油車、柴油車統稱為傳統能源汽車，而如今新能源車的主流是以電力為主的車型，未來可能還會有氫動力或者更先進的動力系統，這些我們統統稱為新能源汽車，從目前來看新能源汽車主要有以下幾種。
首先是油電混合動力車型，這可能也是比較早的新能源車。油電混合動力是一種用電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，平時不需要充電只要加油就可以正常行駛和傳統動力汽車沒有差別。但是在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，但不損失效能。
甚至可以關閉發動機，由電池單獨驅動，實現"零"排放，只是當電池快消耗完畢之前開啟發動機充電即可。目前，混合動力車型主要以日系為主，像普銳斯、豐田雷凌等都是屬於油電混合動力車型，但是由於不能安裝充電樁，因此拿不到國家的新能源補貼。
其次就是純電動汽車，純電動汽車顧名思義是完全通過電力來進行驅動，真正零排放的車型。純電動汽車必須使用充電樁給它充電，但是充電時間會比較長。另外值得注意的是，純電汽車的續航里程比較短，基本上就是城市代步使用。
不過純電車能夠享受很多新能源優惠補貼，尤其是北京不用搖號、不限行；上海地區送滬牌等優惠政策的確很吸引人。比較有代表性的純電汽車品牌有——特斯拉、北汽新能源等。
2樓：扈楠生月杉
能源氫燃料電池汽車將成可量產車
「通用汽車2006能源動力高新科技全球巡展」登陸中國
11月6日至10日舉行的"通用汽車2006能源動力高新科技全球巡展"上，在汽車新能源開發領域處於領先地位的通用汽車展示了三款代表通用汽車最新科技的車型。
在這次巡展中最為引人注目的雪佛蘭sequel氫燃料電池車，於11月6日在上海成功進行了首次在美國本土以外的試乘試駕活動。相比2023年在上海車展展出的sequel概念車，雪佛蘭se-quel使氫燃料電池車邁出了從概念車向可量產車型的重要一步。
雪佛蘭sequel融合了當今所有最先進的汽車技術，包括燃料電池、電驅動、先進的安全性和線控技術。與上一代燃料電池動力系統相比，雪佛蘭sequel的燃料電池更簡單，效率更高，它的功率增加了25%，續駛里程達到空前的480公里，從靜止加速至100公里/小時不到10秒。而所有的排放僅僅是水蒸汽。
「雪佛蘭sequel是世界上第一款在續航里程和駕駛效能上與人們期望值接近的氫燃料電池車。」通用汽車先進科技汽車概念部門總監克里斯·博羅尼-波德說。
據介紹，為雪佛蘭sequel開發的***燃料電池系統，將用於一百多輛雪佛蘭equinox燃料電池汽車，並於2023年秋季交付北美消費者使用，然後推廣到全球。
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3樓：江西萬通汽車培訓學院
新能源汽車包括四大型別，分別是混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。
4樓：鄭州萬通汽車學校
新能源汽車有：氫動力汽車、混合動力汽車、純電動汽車。
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