1樓：木一一
為什麼不買電動車？理由很簡單，續航短、充電困難。實際上，國內電動車的充電體驗確實不怎麼好，充電樁難找、充電樁損壞、燃油車佔位等亂象層出不窮。
如果給電動車加電就像給燃油車加油那般便捷的話，也許就沒有那麼多消費者對電動車嗤之以鼻了！為此，很多電動車企在推出新產品的同時，不忘往充電技術研發上投入大量的人力財力，以緩解使用者的充電焦慮，進而帶來更好的產品、服務體驗。
為緩解充電焦慮，新能源車企都有各自的措施。
雖然國內目前很多新能源車企還未推出專門充電服務，但基本都做到了「買車送家庭掛壁式充電樁+包安裝」的服務。只不過這類交流充電樁功率一般較小，充電速度慢，對於生活節奏較快的都市使用者而言，無異於杯水車薪。
因此，部分新能源車企開始往電池快充技術方面發力。一方面，對緩解電動車續航短，充電慢的壓力能起到實質性幫助；另一方面，優質的充電服務能為產品實力乃至品牌形象加分。
緩解充電焦慮，「三巨頭」特斯拉，蔚來、小鵬領跑。
特斯拉超級充電站作為電動車行業裡的大咖，特斯拉是第一個提出結合目的地、快速充電樁與家庭充電樁打造超級充電站的企業。
小鵬汽車超級充電站小鵬汽車，作為國內造車新勢力裡面過得還算順心的「風流人物」，是最早推出超級充電站服務的企業。目前，小鵬汽車已投入運營的超級充電站近70座，主要分佈在北京、上海、廣州、武漢等一二線城市。
蔚來超級充電站早些年，蔚來對自家的換電站模式是非常看好，公司高層甚至放出「加電比加油更方便」的豪言，認為無需打造自家品牌的快充生態。
2樓：崛起的男神
因此，部分新能源車企開始往電池快充技術方面發力。一方面，對緩解電動車續航短，充電慢的壓力能起到實質性幫助；另一方面，優質的充電服務能為產品實力乃至品牌形象加分。
3樓：永不擱淺的鯨
你還你充電焦慮？新能源車企必須要往電池快充技術方面發展。
4樓：匿名使用者
充電樁損壞、燃油車佔位等亂象層出不窮。如果給電動車加電就像給燃油車加油那般便捷的話，也許就沒有那麼多消費者對電動車嗤之以鼻了
5樓：匿名使用者
實際上，國內電動車的充電體驗確實不怎麼好，充電樁難找、充電樁損壞、燃油車佔位等亂象層出不窮。
6樓：
首先得從根本上解決問題，快充啊充電樁難找、充電樁損壞、燃油車佔位等亂象層出不窮。
7樓：愛看**的昕
增加充電樁，增加電瓶容量，而且充電服務要做的完善才行
8樓：匿名使用者
首先得從根本上解決問題，快充啊，增加續航啊等等。
9樓：幸福o0彼岸
目前新能源汽車的續航已經較之前增加很多，從今年釋出的車型來看，低的也達到了400+，高的已經可以做到600+。所以，增加續航里程是緩解充電焦慮的一種方法。
當然，充電也是非常重要的手段。現在的新造車勢力賣出基本都會附帶安裝家用充電槍，即在自己的車庫就可以充電。也有一些造車新勢力開始普及自己超充裝置，提高了車輛充電效率，也擴大了充電可觸達範圍。
蔚來是很早在國內建立自己的超級充電站的企業，這些超級充電樁還能通過車載智慧語音系統nio進行遠端操縱，十分便捷。蔚來還提供加電的車輛的方式，如果有需要就聯絡車輛，他會開到車輛所在位置進行補電，但這個方式目前看來沒有很普及。
小鵬跟特斯拉的戰略類似，就是在全國佈局自己的充電槍領域。小鵬汽車官方曾表示要於2023年底在30座城市建成200座超級充電。此項戰略緩解了購買小鵬汽車車主的充電焦慮，促進了汽車的銷售，也領先於傳統汽車搶佔市場。
小鵬汽車還提供了自己的超充站電費五折的優惠政策。
****見水印「電動邦」
10樓：冰湖凝心
國內目前很多新能源車企還未推出專門充電服務，但基本都做到了「買車送家庭掛壁式充電樁+包安裝」的服務。
11樓：匿名使用者
另一方面，優質的充電服務能為產品實力乃至品牌形象加分。
新能源汽車有三種包括哪三種？
12樓：匿名使用者
新能源汽車包括：混合動力電動汽車(hev)、純電動汽車(bev，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(fcev)三大型別。
1，複合動力電動汽車（亦稱混合動力電動汽車）是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前複合動力電動汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的電動汽車。
2，純電動汽車
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。
3，燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。
拓展資料：
新能源汽車（採用非常規的車用燃料作為動力**的汽車）
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2023年9月8日，財政部**了蘇州吉姆西客車製造****等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。
13樓：湖南萬通汽車學校
能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車種類：
1、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。
3、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
14樓：
目前的新能源車分微混、混動、純電、燃料電池四大類，如圖所示
①微混：以燒油為主，電機輔助，汽車不能完全依靠電機驅動，可以省油，但是本質上還是燃油機！
②混動：由油和電兩套動力總成。可以純電驅動車輛，節能減排，也可以用油驅動，省時省事。但是兩套系統，製造成本高，售價相對也高！
③純電：純電驅動，舒適性較好，真正意義上的零排放，加上目前全國充電樁普及率還比較低，充電不夠方便。
④燃料電池：燃油電池汽車相對純電車來說，克服了充電不方面的短板，但是目前我們國內還沒引進此項技術！
一、微混
先說說微混！現在搭載了啟動技術的車都具備能量**功能，動能轉化未電能儲存回蓄電池裡，這已經具備了新能源車型最基礎的功能，在這個基礎上進一步演化的就是現在的一些車型所宣傳的48v，增加48v輔助電機，在加速時提供輔助動力，達到節油的目的，但是這個電機是不能單獨驅動車輛的。因為電機提供的動力比較小，車輛的行駛主要還是依賴燃油發動機，依然是需要加油的。
這種微混車型無法上綠牌！
二、混動
混合動力汽車分輕型混合動汽車hev、插入式混合動力汽車phev和增程式電動汽車erev。
①輕型混合動力汽車hev，英文名為hybrid electric vehicle。這種型別的混動車型除了有燃油動力系統，還有一套電機動力系統，可以單獨依靠電機驅動車輛行駛。但是純電的續航只有大約3公里，且對車速也有很大的限制。
所以這型別的混動汽車，電機存在的最大的意義是在市區走走停停的擁堵路況下起步的那個階段，電機的介入會比省電，等車子跑起來後燃油發動機再介入。但是如果電池沒電了，是無法外接插口充電的，只能依靠燃油發動機給他充電，還是離不開燃油，所以，本質上還是算燃油機，不能上綠牌！
②插電式混合動力汽車phev，英文名plug-in hybrid electric vehicle，是混動裡另一種，同樣有著兩套動力總成，有內燃機和電動機兩部分組成！這兩套動力系統既分別能單獨使用，也可以一起使用。和hev最大的差別在於這種混動汽車帶充電口，能用外接電源充電，且純電續航里程也長了，通常續航在50-80km之間。
駕駛phev汽車，只要能在續航里程內注意充電，就可以做到純電行駛。如果跑長途的話，充電不方便也可以純燃油行駛，兩種動力，隨心切換。phev車型是目前既環保省電又方便省事的新能源車型，也是比較符合我國國情的車型之一！
代表車型：上汽大眾途觀l phev，可以上綠色牌照。
③增程式電動汽車erev，英文名extended range electric vehicle。它跟插電式混合動力汽車有點像，也有電動機和發動機，只是發動機只能充當發電的角色，為電池充電，發動機不能直接驅動車輛，汽車的驅動依靠的是電動機！erev可以上綠牌！
三、純電汽車
純電汽車bev，英文名battery electric vehicle。其核心部件是電機、電池、電控三大系統，不再依靠內燃機提供動力或電力。你可別以為這跟你家那個雙排敞篷、無極變速、後驅腳剎、體重增壓的電動車是一回事。
這車光一塊兒電池都夠在三線城市買間房子了。純電汽車只能像手機那樣靠外部充電，真正可以做到零排放，沒有了發動機的震動，舒適性也有很大提升。但目前冬天續航里程受影響、充電時間長，而且目前全國充電樁普及率還比較低，車位還被佔用等問題也是客觀存在的，使用還是存在一定的不便！
可以上綠牌。
四、燃料電池動力汽車
燃料電池動力fev，和bev一樣也是依靠電機驅動的純電動車，它也是靠電機驅動。只不過它的電池不再是普通的化學電池，是氫氧混合燃料電池，不再需要充電，而是需要補充燃料：氫氣。
直接將氫轉化為電能。注意，它燃料電池補充氫氣，跟我們說的油氣兩用的內燃機計程車加的氣和消耗方式是不一樣的。所以相比化學電池純電動汽車它具有罐裝電池燃料更快捷，續航里程更有保障的優勢。
不過該項技術目前還未引入國內。
希望對你有幫助，買車別被忽悠了！來自湛江金富汽車的從業者！
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