1樓：寶寶的
兩個發動機技術是一樣的，240在調教上更加極端。但不只是刷晶片那麼簡單，更強的動力對發動機缸體強度有著更加高的要求，所以製造成本也更高。
2樓：匿名使用者
同樣排量的發動機，只要調校得出色，功率和扭矩都可以比較出色。tsi問世很多年了，當時動力效能算是出色的，而現在，福特的ecoboost、標緻的thp都調校得更為出色，所以動力效能更強。將來也許某一天，ecoboost也會樓後，後起之秀還能更上一層樓呢。
3樓：匿名使用者
玩車界裡有一句叫寧少十馬力，不多一公斤！！！
有機會開一下進口的gti，直接顛覆你的想法！！
當然同樣出色的還有君威gs和邁銳寶xl2.0t！開過就知道你選的這倆車有多廢材！！！！
4樓：匿名使用者
廠商公佈的引數是發動機的曲軸動力
曲軸動力也分，最大動力，淨引數兩種情況
這些引數只是一個粗略的參考值，說明不了動力的好壞所以對比這些引數意義不是很大
汽車的曲軸動力經過變速箱的扭矩放大，最終到達車輪的動力才是最終的實際動力
白話理解，變速箱的好壞，和匹配標定，會直接影響動力的好壞，就和山地自行車一樣
cc扭矩雖小，但是經過變速箱的扭矩放大，動力見得比蒙迪歐差實際加速也印證了這一點，cc的實際加速要比蒙迪歐快得多，直接的多
5樓：匿名使用者
單從資料上來看...
功率對比：蒙迪歐的極速比cc快，因為功率大。
最大扭矩：蒙迪歐扭矩比cc大，意味著蒙迪歐跑起來比cc有勁。
最大扭矩轉速：意味著蒙迪歐提速比cc快，因為蒙迪歐在3500轉就爆發了350nm，而cc卻要等到5000轉才有最大扭矩。儘管cc 1700轉就進入了最大扭矩，但是蒙迪歐扭矩有340nm，就算1900進入最大扭矩,也要比cc扭矩大。
以上是就資料計算，實際還得看風阻.輪胎.等等..一些複雜的因素。最終才能得出效能結果...
6樓：匿名使用者
cc不行的，要麼3.6那款進口的可以。
蒙迪歐只有最高配置運動版，就是雪花輪轂那款比較猛。 和銳志差不多吧。
蒙迪歐運動版我推薦。 100碼後非常給力。 cc應該是100碼前給力，因為是渦輪增壓，突然加速比較猛。 後段可能會輸。
7樓：打假英豪來吐槽
同學們你們開過這兩種車麼。。。
等你們都開過，就知道蒙迪歐多坑了。。你要學會看工況圖 。。
大眾的引擎扭矩輸出非常早。動力起的比蒙迪歐快（2.0排量的佼佼者）- - 是實實在在的 。 蒙迪歐。。。。. 自己踩油門去，資料有p用- -
還有 普及一下 大眾的tsi 指的twincharger fuel stratified injection 這是一種缸內直噴的技術 - - s是表示油的分層 （stratified） 不是several （幾個的意思）
只是國產的油品達不到這個水準- - 大眾也沒換d而已 。。。
於是就被意淫成了多點電噴
8樓：
功率就是發動機內燃油燃燒輸出的效率。功率越大意外著輸出的力越多，致勝是缸內直噴，燃燒效率肯定比cc要高效，所以代表致勝的發動機輸出的力更充沛。
扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩，意思就是使輪胎髮生轉動的力，扭矩多高，意味著一輛車可以負載的重量更大，對於普通家用車來說，高扭矩意味著瞬間起步輪胎產生的動力，扭矩越高起步越快。
扭矩轉速就是曲軸轉動的兩個峰值，一般峰值越大，說明這輛車的動力空間越大，從lz給出的這個資料來看的話，在動力上致勝的各項引數都要高於cc~
9樓：包蔭
持各自的傳播規律而不互相干
蒙迪歐致勝2.0t和2.3l 動力差距大嗎?還有油耗、
10樓：曉龍老師
蒙迪歐致勝2.0t和2.3l動力差距大，油耗差距也很大，它們的區別為：最大扭矩不同、最大功率不同、油耗不同
一、最大扭矩不同
1、蒙迪歐致勝2.0t：最大扭矩340牛米1900-3500轉速。
2、蒙迪歐致勝2.3l：最大扭矩205牛米4500轉速。
二、最大功率不同
1、蒙迪歐致勝2.0t：最大功率176.5kw6000rpm。
2、蒙迪歐致勝2.3l：最大功率117kw6500rpm。
三、油耗不同
1、蒙迪歐致勝2.0t：綜合油耗(l/100km)7.9。
2、蒙迪歐致勝2.3l：綜合油耗(l/100km)10.1。
11樓：匿名使用者
首先第一點我要和你說明，2.0t和2.3的保養**差不多，別聽人家亂說，只不過2.
0t的可能25萬公里之後需要換渦輪增壓器，但是不是出租，你能開到？我怎麼不太相信。要是能開到，建議買個1.
4t的其他車子算了。
其次，2.0分兩種200的和240的你去試駕幾次之後你就知道了，沒什麼區別，差不多，沒必要花冤枉錢。只是如果你需要一些其他配置的話，可能必須買240而已。
再次，2.3和2.0t油耗問題，市區之內差不多差1，一般2.
0t的在市區9~10吧，擁堵點最多到11,2。3的會高一點，至於高速2.3的在8~9,2.
0t的開好了下6，至少也下7。
本人已經買車200豪華型，親自測試，油耗為市區8~10不等，高速最好5.65。在開到160km/h時候踩油門，動力仍然源源不絕。事實勝於雄辯。
綜上所述：推薦2.0t203匹馬力的。
12樓：匿名使用者
我來說兩句
2.0t與2.3的區別在於：
前者功率略大；
前者低轉速下扭矩大，且由於增壓，帶來了扭矩曲線的大範圍提升，因此，加速性好於2.3
由於增壓，發動機燃燒效率高於自然吸氣，因此，效率較高，帶來的油耗會略低於2.3
1）2.3的市區油耗在12-13,2.0t大概在11左右；
2）2.3的高速油耗在9，郊區綜合油耗在10升左右，略高於2.3；
3）關於2.3加速肉的說法，在車速高於120公里以後存在（想強行超車，尤其是坡道上比較著急）。2.0t由於低速時也有較大扭矩，因此，在這一點上，優勢明顯。
喜歡高速駕駛，且不缺錢，建議選2.0t。
當然，如果你不開飛車，且大多數時候在城外跑，2.3足夠用了，油耗也沒有多少差異。
2.3緩加速到150-160很輕鬆，也很穩定——當心警察！
這些不是說明書內容，都是親身感受，希望能幫到你。
另外，傳說（還沒有遇到）渦輪增壓器的維護費用相當高，2-3年後會陸續出現問題。
13樓：拱康德
我不清楚你說的2.3l發動機是哪公司的，蒙迪歐致勝是老款發動機吧，新蒙迪歐都採用福特的eco boost發動機，其效能應該當自然吸氣3.2以上的發動機效能。
14樓：匿名使用者
油耗和動力都差不多
2.0t的低速扭矩有增加幫助 推背就顯得更強 實際的總功率差距不大
15樓：匿名使用者
福特最新一代2011款蒙迪歐-致勝最大亮點是其搭載2.0t增壓發動機，並使用最新缸內直噴技術，動力明顯提升的同時，油耗相應降低。配備雙離合變速器時，增加換擋平順性和連貫性。
在新致勝技術全面升級後，其的保養費用是不是也有所增加。
16樓：我有一個小女
主要是看你在市區用的多還是郊區用的多那樣就能分出油耗和動力
蒙迪歐致勝2 0T豪華和君越2 4豪雅買哪個好
蒙迪歐致勝 油耗比較大，不過動力方面還可以。舒適度,很好，操控度,安全,保養費用還好,外觀,一般，沒有改變，內飾,除了方向盤，其它一般，空間一般。君越2.4豪雅 使用的是9幅17寸輪轂，內飾上，別克車向來能夠提供消費者一種超越同級別車的豪華感。新君越更是如此，在某種程度上，該車的內飾給人帶來的豪華感...
大眾CC和新蒙迪歐，大家怎么選擇
蒙迪歐只是資料漂亮，240馬力350牛米，一樣跑不過cc的200馬力280牛米。內飾做工爛到家了，和cc完全不在一個水平，外觀也只是比較衝擊視覺，不耐看，看久了就煩了。唯一的一點 cc內飾可能有一點異響，但是拆開抹上油就基本能解決。我向 保證我不是大眾的託，雖然大眾最近負面新聞很多，什麼dsg問題和...
福特新蒙迪歐和13款大眾CC哪個好看
買車的話推薦福特阿斯頓蒙迪歐，蒙迪歐不管從發動機，變速箱以及安全性來說，蒙迪歐都略勝一籌。光說好看的話個人認為cc更有活力，更年輕，但是這樣是要付出代價的，比如他的無邊框門窗，對他的安全性真的大打折扣。外觀這東西一人一看法，我個人喜歡新蒙迪歐，新cc已經沒有個性了，大眾家庭化前臉，只能說沒有以前的柔...