1樓：匿名使用者
皮帶斷了怎麼修補？皮帶需要接成環形之後，才能夠開機使用進行貨物的運輸處理。因而斷了的皮帶一般需要重新進行接頭處理之後，再次投入使用。
根據皮帶材質的不同，所選用的接頭方式也有區別。
帶體強度稍弱的織物分層帶、尼龍分層帶，通常選用方便快捷同時保證接頭效果的冷硫化接頭方式進行操作處理。而帶體強度較大的鋼絲帶以及帶體較為特殊的整芯帶則選用粘接持續力較強的熱硫化方式進行接頭操作。
冷硫化接頭操作通常使用冷硫化膠水搭配rit帶半硫化層皮帶修補條進行使用。其中修補條的粘接面能夠與冷硫化膠水像常用的配套固化劑進行使用的sk313之間產生硫化反應，進一步保證膠水粘接力，保證皮帶與修補條之間的粘接效果。
熱硫化接頭操作通常使用熱硫化膠漿搭配rit未硫化芯膠以及rit未硫化面膠進行使用。其中熱硫化膠漿用於芯膠、面膠以及皮帶之間的粘接，芯膠填充在中層部位起一箇中墊的作用，保證接頭粘接力，面膠則側重防滑耐磨，提升接頭部位防滑耐磨效能。
2樓：
你指的是汽車的發動機皮帶嗎？如果是的話斷了是不能修補的只能更換，發動機皮帶分外面的發電機，空調泵，助力泵皮帶有的車是這三根皮帶分別帶動這幾樣發動機元件而有的車是一根綜合皮帶帶動的，如果是這些皮帶斷了直接更換就可以了，除此之外還有發動機的正時皮帶，如果正時皮帶斷了很可能會使發動機內部的氣門杆頂到活塞頂部而變形如果這樣的話就要修理發動機了。大多數車的皮帶6-7萬公里就要更換，如果要省這點錢而不換導致正時皮帶斷裂而要修發動機那就得不償失了。
皮帶壞了怎麼維修
3樓：哈哈妙招
皮帶扣屬於皮帶上面比較容易壞的一個部分,很多人用的時間長了之後,皮帶扣都會變得比較鬆,扣的時候會掉,特別的不方便,這個時候就要修一些皮帶扣了
4樓：匿名使用者
常見的皮帶損壞都能專業維修。奢侈品皮帶邊油脫落磨損，通過簡單的重新封邊油就能很好的修復。對於皮帶變形的問題，一些皮帶可以通過整形修復，修復效果還是不錯的。
皮帶開裂開線的問題更容易修復，重新粘合修復或者重新按照皮帶原線路重新縫合修復。皮帶長了可以專業打孔或者截短。皮帶頭的磨損可以拋光翻新，皮帶頭針釦等部件的斷裂可以重新焊接修復。
5樓：仰芷文薛玉
首先看一下你的皮帶是多長的。如果上面沒有型號，用尺子量一下週長也可以。更換的放就不是那麼簡單了，很多東西都要拆，找一個維修師傅還是好些，因為拆完再安裝有些地方是需要除錯好位置的。
6樓：子輝愛手工
皮帶突然壞了怎麼辦？跟我學，一根繩子就解決
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