1樓：匿名使用者
有錢就買，電動車都那樣，效能和汽油車沒有可比性
2樓：甘肅萬通技工學校
k50的效能配置上還不錯，作為純電動跑車，k50百公里加速僅需4.6s，最高時速能達到200km/h，380km的續航里程讓你在城市行駛無顧慮，前途k50前後均搭載雙叉臂懸架系統和雙穩定杆結構，從而更好地兼顧整車的操控性和乘坐舒適性，底盤經過英國米拉公司專業調校，具有極佳的行駛平順性和操控穩定性，還有一點就是前途汽車在輕量化應用方面也做了大量開創性的探索，採用全鋁合金框架式車身結構，重量僅有234公斤。比傳統鈑金鋼減重約38%，整車應用29個碳纖維複合材料外覆件，總重量僅有46.
7公斤，重量比傳統鋼板材料重量降低40%以上，比鋁合金材料減重20%以上.還有不少效能我概括的不全，建議你去前途官網瞭解一下，那裡的介紹會更詳細.
前途k50這款車怎麼樣？
3樓：網通社
您好，復k50是前途汽車首款高制效能純電動跑車，bai補貼後售價68.68萬元，新車整du體設計
zhi風格十分運動，線條流暢
dao的造型前衛動感，低矮寬大的車身也極具視覺衝擊力。此外，新車還採用了全鋁合金框架的車身結構，並採用純電驅動，百公里加速時間為4.6秒。
4樓：毒順招斜緣杆
k50的效能配來置上還不錯，作為純電源動跑車，baik50百公里加速僅du需4.6s，zhi最高時速能達到200km/h，380km的續航裡dao程讓你在城市行駛無顧慮，前途k50前後均搭載雙叉臂懸架系統和雙穩定杆結構，從而更好地兼顧整車的操控性和乘坐舒適性，底盤經過英國米拉公司專業調校，具有極佳的行駛平順性和操控穩定性，還有一點就是前途汽車在輕量化應用方面也做了大量開創性的探索，採用全鋁合金框架式車身結構，重量僅有234公斤。比傳統鈑金鋼減重約38%，整車應用29個碳纖維複合材料外覆件，總重量僅有46.
7公斤，重量比傳統鋼板材料重量降低40%以上，比鋁合金材料減重20%以上.還有不少效能我概括的不全，建議你去前途官網瞭解一下，那裡的介紹會更詳細.
5樓：沮晃肥悠脖僭
是的，前途汽車是國產品牌，母公司長城華冠集團早在2023年便成立了電動車事業部，也70萬的**，200萬的享受，絕對是跑車初體驗的價效比之王。
6樓：栽儷魯囪才撐
效能不錯，百公里加速只要4.6秒，而且k50的的懸掛系統是前後雙叉臂懸架系統和雙穩定杆結構，那操控性與穩定性就很棒！
前途k50和保時捷718，哪個更值得入手？
7樓：看不懂agu神仙
保時捷的品牌效應自不必說，咱們說說前途k50的高格調，無論在北京還是上海，前途k50的回頭率都是非常高的，而保時捷相對於前途就普及度高很多，見怪不怪了，而且保時捷718作為入門級跑車並不是最好的選擇，相比之下前途k50作為國內第一款可以上路的純電動跑車具有特殊優勢。
8樓：大家車言論
這兩部車的異同點，確實很多，也很有意思。再次重申，這不是一個嚴謹、同級的對比——但事實上世界上就沒有什麼嚴謹的同級可言，對於跑車來講，大家終究拼的是實力、魅力。
長城前途K50多少錢，前途K50這款車怎麼樣？
正宗雲中熊 截止20180702，不知道多少錢 前途k50這款車怎麼樣？ 網通社 您好，復k50是前途汽車首款高制效能純電動跑車，bai補貼後售價68.68萬元，新車整du體設計 zhi風格十分運動，線條流暢 dao的造型前衛動感，低矮寬大的車身也極具視覺衝擊力。此外，新車還採用了全鋁合金框架的車身...
紅米k50耳機介面在哪，紅米k50沒有耳機孔嗎
耳機的位置就是在機身的底部。紅米k50是有耳機孔的。紅米k50可是依舊保留了的耳機孔，提供更加便捷的音質享受。耳機的位置就是在機身的底部，是和充電口合二為一的，保留耳機孔是非常便捷的可以不用在配置轉換線。紅米k50電競版採用的是當下主流的type c耳機孔，優勢如下 1 節省手機內部空間將會為手機內...
前途K50這款車在同級別汽車中突出的優勢是什麼
小王看天下 前途k50加速快，外形高調，駕駛樂趣大，其中最大的亮點應屬駕駛樂趣，前途汽車的底盤調校是與英國米拉公司合作的，而懸掛是前後雙叉臂懸掛，前後雙永磁同步電機的四驅系統，這些硬體讓前途k50的動力與操控雙劍合璧，寥若星辰，也足以吸引一眾跑車愛好者。 英雄多少無奈 前途k50是一款純電動跑車，在...