1樓：匿名使用者
1、安全繩。安全繩是在安全帶中連線繫帶與掛點的繩（帶、鋼絲繩）。安全繩一般起擴大或限制佩戴者活動範圍、吸收衝擊能量的作用。
2、緩衝器。緩衝器是串聯在繫帶和掛點之間，發生墜落時吸收部分衝擊能量、降低衝擊力的部件。
3、速差自控器（收放式防墜器）。速差自控器是安裝在掛點上，裝有可伸縮長度的繩（帶、鋼絲繩），串聯在繫帶和掛點之間，在墜落髮生時因速度變化引發制動作用的部件。
4、自鎖器（導向式防墜器）。自鎖器附著在導軌上、由墜落動作引發制動作用的部件。該部件不一定有緩衝能力。
5、繫帶。繫帶是人體墜落時支撐和控制人體、分散衝擊力，避免人體受到傷害的部件。繫帶由織帶、帶扣及其他金屬部件組成，一般有全身繫帶、單腰繫帶、半身繫帶。
6、聯結器。聯結器具有常閉活門的連線部件。該部件用於將繫帶和繩或繩和掛點連線在一起。
7、調節器。調節器是用於調整安全繩長短的部件。
汽車上常見的三點式安全帶
主要由合成纖維織帶、卷收器、鎖止器、帶扣等幾個部件組成。而其合成纖維織帶主要由滌綸、丙綸及尼龍三種材質構成。卷軸內部設定有離心式離合器，其可依靠離心力沿離合器杆產生軸向位移。
當卷軸的旋轉速度突然加快，也就是安全帶突然快速被拉動時。
離心力會導致卷軸內離合器杆向外伸長，推動卷收器外殼上的凸輪運動，此凸輪的運動會帶動滑動銷一起運動，將棘爪拖入卷軸棘輪上的槽口，當棘爪鎖入輪齒上時，自然會阻止卷收器轉動，安全帶也就被鎖止了。
2樓：北方木子老師
安全帶由如下部件組成：1.安全繩。
安全繩是在安全帶中連線繫帶與掛點的繩（帶、鋼絲繩）。 安全繩一般起擴大或限制佩戴者活動範圍、吸收衝擊能量的 作用。2.
緩衝器。緩衝器是串聯在繫帶和掛點之間，發生墜落時吸收部分衝擊能量、降低衝擊力的部件。3•速差自控器（收放式防墜器）。
速差自控器是安裝在掛點上，裝有可伸縮長度的繩（帶、鋼絲繩），串聯在繫帶和掛點之間，在墜落髮生時因速度變化引發制動作用的部件。4•自鎖器（導向式防墜器）。自鎖器附著在導軌上、由墜落動作引發制動作用的部件。
該部件不一定有緩衝能力。5.繫帶。
繫帶是人體墜落時支撐和控制人體、分散衝擊力，避免人體受到傷害的部件。繫帶由織帶、帶扣及其他金屬部件組成，一般有全身繫帶、單腰繫帶、半身繫帶。6.
聯結器。聯結器具有常閉活門的連線部件。該部件用於將繫帶和繩或繩和掛點連線在一起。
7.調節器。調節器是用於調整安全繩長短的部件。
扣件式鋼管腳手架由哪些部件組成?安全要求有哪些?
3樓：亥氣
3.1 鋼管
3.1.1 腳手架鋼管應採用現行國家標準《直縫電焊鋼管》gb/t13793 或《低壓流
體輸送用焊接鋼管》gb/t3091 中規定的q235 普通鋼管；鋼管的鋼材質量應符
合現行國家標準《碳素結構鋼》gb/t700 中q235 級鋼的規定。
3.1.2 腳手架鋼管宜採用φ48.3×3.6 鋼管。每根鋼管的最大質量不應大於
25.8kg。
3.2 扣件
3.2.1 扣件應採用可鍛鑄鐵或鑄鋼製作，其質量和效能應符合現行國家標準《鋼
管腳手架扣件》gb15831 的規定。採用其它材料製作的扣件，應經試驗證明其
質量符合該標準的規定後方可使用。
3.2.2 扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65n·m 時，不得發生破壞。
3.3 腳手板
3.3.1 腳手板可採用鋼、木、竹材料製作，單塊腳手板的質量不宜大於30kg。
3.3.2 衝壓鋼腳手板的材質應符合現行國家標準《碳素結構鋼》gb/t700 中q235
級鋼的規定。
3.3.3 木腳手板材質應符合現行國家標準《木結構設計規範》gb50005 中iia 級
材質的規定。腳手板厚度不應小於50mm，兩端宜各設定直徑不小於4mm 的鍍
鋅鋼絲箍兩道。
3.3.4 竹腳手板宜採用由毛竹或楠竹製作的竹串片板、竹笆板；竹串片腳手板應
符合現行行業標準《建築施工木腳手架安全技術規範》jgj 164 的相關規定。
3.4 可調託撐
3.4.1 可調託撐螺桿外徑不得小於36mm，直徑與螺距應符合現行國家標準《梯
型螺紋》gb/t 5796.2、gb/t 5796.3 的規定。
3.4.2 可調託撐的螺桿與支託板焊接應牢固，焊縫高度不得小於6 ㎜；可調託撐
螺桿與螺母旋合長度不得少於5 扣，螺母厚度不得小於30 ㎜ 。
3.4.3 可調託撐抗壓承載力設計值不應小於40 kn，支託板厚不應小於5㎜。
83.5 懸挑腳手架用型鋼
3.5.1 懸挑腳手架用型鋼的材質應符合現行國家標準《碳素結構鋼》gb/t700
或《低合金高強度結構鋼》gb/t1591 的規定。
3.5.2 用於固定型鋼懸挑樑的u 型鋼筋拉環或錨固螺栓材質應符合現行國家標準
《鋼筋混凝土用鋼第 1 部分：熱軋光圓鋼筋》gb1499.1 中hpb235 級鋼筋的規定。
4樓：
引用《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj 130—2011第7、8頁構配件
3.1 鋼管
3.1.1 腳手架鋼管應採用現行國家標準《直縫電焊鋼管》gb/t13793 或《低壓流
體輸送用焊接鋼管》gb/t3091 中規定的q235 普通鋼管；鋼管的鋼材質量應符
合現行國家標準《碳素結構鋼》gb/t700 中q235 級鋼的規定。
3.1.2 腳手架鋼管宜採用φ48.3×3.6 鋼管。每根鋼管的最大質量不應大於
25.8kg。
3.2 扣件
3.2.1 扣件應採用可鍛鑄鐵或鑄鋼製作，其質量和效能應符合現行國家標準《鋼
管腳手架扣件》gb15831 的規定。採用其它材料製作的扣件，應經試驗證明其
質量符合該標準的規定後方可使用。
3.2.2 扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65n·m 時，不得發生破壞。
3.3 腳手板
3.3.1 腳手板可採用鋼、木、竹材料製作，單塊腳手板的質量不宜大於30kg。
3.3.2 衝壓鋼腳手板的材質應符合現行國家標準《碳素結構鋼》gb/t700 中q235
級鋼的規定。
3.3.3 木腳手板材質應符合現行國家標準《木結構設計規範》gb50005 中iia 級
材質的規定。腳手板厚度不應小於50mm，兩端宜各設定直徑不小於4mm 的鍍
鋅鋼絲箍兩道。
3.3.4 竹腳手板宜採用由毛竹或楠竹製作的竹串片板、竹笆板；竹串片腳手板應
符合現行行業標準《建築施工木腳手架安全技術規範》jgj 164 的相關規定。
3.4 可調託撐
3.4.1 可調託撐螺桿外徑不得小於36mm，直徑與螺距應符合現行國家標準《梯
型螺紋》gb/t 5796.2、gb/t 5796.3 的規定。
3.4.2 可調託撐的螺桿與支託板焊接應牢固，焊縫高度不得小於6 ㎜；可調託撐
螺桿與螺母旋合長度不得少於5 扣，螺母厚度不得小於30 ㎜ 。
3.4.3 可調託撐抗壓承載力設計值不應小於40 kn，支託板厚不應小於5㎜。
83.5 懸挑腳手架用型鋼
3.5.1 懸挑腳手架用型鋼的材質應符合現行國家標準《碳素結構鋼》gb/t700
或《低合金高強度結構鋼》gb/t1591 的規定。
3.5.2 用於固定型鋼懸挑樑的u 型鋼筋拉環或錨固螺栓材質應符合現行國家標準
《鋼筋混凝土用鋼第 1 部分：熱軋光圓鋼筋》gb1499.1 中hpb235 級鋼筋的規定。
安全帶的作用有哪些？
安全帶的作用如下 1 當汽車遇到意外情況緊急制動時，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前衝，從而保護駕駛員和乘客免受二次衝撞造成傷害。2 汽車安全帶的作用就是在車輛發生碰撞或使用緊急制動，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時鬆弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度...
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