山地車要是騎長途的路上爆胎了,如何自己換胎或者補胎呢

時間 2021-09-05 19:33:39

1樓:豐收農民

補胎很簡單,需要的工具有撬胎棒,一般用3支就夠了,常用這玩意兒的'幸運兒'其實帶兩支就足夠用的了。。。還需要銼刀或銼片,膠水和冷補膠及氣筒。,

1,輪子拆下來後,先把胎內殘存的氣放乾淨了。然後在氣嘴的對面那邊扒胎,插入第一根撬胎棒(撬胎棒一頭是扁平的,一頭是有缺口的,用扁平的那頭插入掰開的外胎邊緣)插入後將撬胎棒向輻條方向壓,並將有缺口的另一頭掛在輻條上固定住。然後在這個固定住的撬胎棒的輻條左右數三根輻條(左或是右都可以,這個隨便。

但與第一根撬胎棒的距離不能太遠,這個要注意)插入第二根撬胎棒,方法同第一根那樣。固定好第二根後第三根該閃亮登場了,順著第二根撬胎棒翹起來的外胎插進去,然後緊貼車圈向下滑動,這樣就可以取下外胎了。

2,查詢漏氣點。

需要用水,如果附近沒有水的話。只能就地刨坑,深3釐米長5釐米就足夠了,找個塑料袋鋪在坑裡(作用是仿製水下滲),然後將隨身帶的水或是無氣透明飲料倒入坑內。將內胎稍微打些氣,然後用手擠壓著內胎一點一點一段一段的將內胎泡進水裡,找氣泡,冒氣泡的地方就是漏氣的地方。

3,補胎。

找到漏氣點後,用紙或是毛巾擦乾這個漏點周圍的水,用銼刀或銼片蹭漏點極其周圍,蹭的面積是你冷補膠片的面積,別蹭大了也別蹭的太深,表面毛糙了即可。在蹭的地方抹膠水,膠水一定要塗開了,別隻是點。讓膠水稍幹些後貼上冷補膠片,膠片一定要從正中心開始用力按壓,然後逐步向四周按壓,然後用硬的東西敲敲,保證無氣泡粘牢。

4,裝內胎和外胎。

先在補好的內胎打些氣,然後將氣嘴插進車圈的氣嘴口。車圈的另一邊插到外胎裡然後一點一點的將外胎內胎塞好,先給內胎打氣的目的一是為了更好塞,二是為了塞的時候防止內胎轉折。

都弄妥當後正常打氣就行,車胎就算徹底補好了。

如果是紮在內胎氣嘴周圍的話,那麼這個內胎就廢掉了,無法補只能換新的了。

我點背時都是這麼補胎的,整個流程用不了10分鐘,基本是練出來了的。

2樓:明瑞

你好,騎車長途旅行一般都是自己補胎,需要的補胎工具有,撬胎棒2個、銼胎銼1個、粘胎膠水1只、補胎貼若干片,打氣筒1個。

在長途騎車旅行時如果爆胎,

1、先將車翻過來(如果前後輪是快拆的,把輪拿下來)用撬胎棒把外胎撬開,把內胎抽出來,

2、然後用打氣筒給內胎充氣,充飽氣的內胎放在耳邊聽什麼地方漏氣,找到漏氣的大概區域,用水瓶的水滴幾滴在內臺的漏氣區域,找到漏點,做好標記,把內胎的氣放掉。

3、再用銼胎銼把漏氣點打毛(錯粗糙容易粘接),塗上膠水,不用太多,但要塗勻,等膠水晾乾,再把補胎膠粘在漏點上,用手或鉗子反覆壓實即可。

4、用手摸外胎內測對應的內胎區域有沒有尖銳物,如果有就清理乾淨,防止沒有處理再次爆胎。

5、把內胎裝回,外胎裝好,車子翻過來或把車輪裝上即可,不太完畢,重新充氣就可以了,先不要衝的太飽。

不太就是這個程式,希望我的回答能幫到你,祝你騎行愉快!

3樓:匿名使用者

自己買一條和自己輪胎型號相符的內胎,然後弄兩個撬胎棒,然後再去修車的地方,或者附近的車店,讓修車師傅簡單的教你下,幾分鐘就夠了。快拆的自行車換內胎一兩分鐘就換好的!

4樓:匿名使用者

樓上說的很對,也很詳細。我補充一點,你是新手,連車都不會修,不推薦你跑長途。

因為,跑長途之前,你要檢查車子的情況,不穩定的地方都要調整,不會修車就沒辦法調,出去壞在半路你都不知道是**出的問題。

5樓:你女未女也爹

一套組合工具夠了,外加一些簡單的補胎工具,**有賣。修車技術平時看看修車師傅怎麼弄的,自己也可以嘗試拆外胎。很簡單

6樓:

1、拆下輪胎

2、找到輪胎漏洞處

3、用補胎膠補胎

4、按上輪胎

電動車在路上爆胎是什麼徵兆和感覺,還可以騎嗎,推得動嗎,可以加速嗎,補胎後還容易爆嗎,怎麼避免呢,

7樓:瓊樓登高人為峰

電動車在路上爆胎,正常的感覺肯定是很突然,嚇了一跳,之後會快速平靜下來,這個就是一個意外,沒有什麼徵兆之類的,爆胎後,不要騎了,可以下車推行的,正常補胎時間是10分鐘之內。補胎後,正常情況下不會爆胎的,平時注意對電動車的保養和愛護,騎行的時候留意路況,這樣會最大限度地避免爆胎。

電動車爆胎原因:

輪胎老化、過度磨損、輪胎外傷、過度暴晒、胎壓不穩,路面狀況不好,有各種銳刺物等,這些均有可能造成電動車突然爆胎。比如說,過度暴晒,電動車長時間在高溫條件下行駛時,受高溫的烘烤,極易使得輪胎容易發生變形,尤其是夏天路面溫度很高,路面的瀝青都被烤軟了,很多很硬細小的東西就嵌在路面上,電動車來來往往的就容易被扎破車胎。再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱,而散熱卻相對較慢,於是氣壓隨之增高,造成胎體過薄也是時常發生爆胎的主要原因。

此外,胎壓不足時,輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂。而胎壓過高,則會使得輪胎的損傷部位在快速行駛過程中發生爆裂。而至於輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等問題則更是造成爆胎的主因。

應對方法:

應該養成定期檢查、保養的良好習慣。要經常檢查輪胎的氣壓是否正常,若發現氣壓過低時,則有可能外胎體已有區域性劃傷、刺傷的問題,要及時加以檢測修補;若發現氣壓過高就應該適當疏解,尤其是在高溫天氣中更是要避免氣壓過高。日常生活中要儘量避免輪胎與類似碳氫化合物的潤滑油接觸,因為它會導致輪胎加速老化。

此外,輪胎也不能與酒精、冷凍液、電解液進行接觸,清洗輪胎可以用肥皂水進行洗潔。騎行的時候留意路況,遇到銳刺之類的物質,應該減速緩行,小心避過。

注意:1、爆胎後,不要繼續騎行,這樣會傷害到電動車輪的內胎和外胎,沒有氣壓的情況下強行騎行,會磨損內外胎,表面保護層薄弱,整個胎會報廢。

2、爆胎是正常的現象,沒有什麼特別的徵兆之類,不要有什麼心理上的壓力,應該注意力集中,推行電動車的時候主要馬路狀況,加強安全意識,避免遭遇安全事故。

8樓:匿名使用者

電動車一般不會爆胎,因為電動車的胎壓不是很高,一旦漏氣會降低的很快,所以及時在騎行中爆胎,也只是一瞬間的事,你可能還來不及感覺,就已經完事了,也沒必要過於擔心,但是重點是在爆胎的一瞬間你應該重點關注騎行方向,由於輪胎突然沒氣,可能會造成破損的輪胎髮生捲曲,變形,導致速度會降低,方向跑偏,其次是,不能長時間沒氣騎行,建議步行推著,但是一定要注意電動的把手,如想借助電動前進,推行可以省點力,一定要注意旋轉力度,要防止不注意又用力旋轉了電門把手,這樣很危險,同時不建議再次騎行會導致電量損耗,以及輪胎的永久損壞,最好,出於安全就近維修,補胎一般需要15-20分鐘左右可以在上路了。正規不太后一般沒有太大問題,但是一條輪胎最好不要修補超過三次,補得越多,漏氣風險越高,平時注意檢查胎壓,不得超載,不好的路面需要減速騎行,夏天防止暴晒,可以延長輪胎使用壽命。

9樓:泥巴沒打過沙子

爆胎對有經驗的騎手來說,可能會考慮環境溫度對胎壓的影響,會注意胎壓不能太高,俗稱氣別打的太滿。

另外胎壓過高,除了易爆胎,還有可能騎行省力,因為減少了摩擦阻力。

爆胎後不能騎行,否則造成輪骨圈和內胎的損壞。

可自備小滑車放在輪下,慢速騎行到補胎師傅那裡,補胎後與爆胎無必然關係,與胎壓有關。

10樓:亢惜鑲

一般就是不太肉 電動車在輪胎上呢胞胎的徵兆 一般的話真的沒有 大部分我們電動車就是在騎得非常快的時候 其實和我們普通開車是一樣的 你感覺一抖一抖一晃一晃的 可能就是差那個是裡面的鋼珠啊 等等都刪了 基本就是該修的時候就修 該修的時候需要修 你感覺有的時候就是走那種螢幕 就感覺一個對一個的人來估計就起包了 建議趕緊換胎就不要再騎了 推著

11樓:生存隨筆

首先它會咯噔咯噔的響,然後電動車會騎不動。有的電動車胎爆之後會自動剎車的,然後車軲轆是一動也不動的。

12樓:

爆胎後,如果家裡有助推器(帶小輪子)的話,把爆胎的輪胎放在助推器上(另一個輪胎未爆胎),然後用帶子綁上車圈,一直推到修理部為止。

這樣就不至於損壞外胎。

13樓:檢俏

首先本人是一名資深電動車騎手,產生爆胎的原因是輪胎老化磨損嚴重,平時要注意觀察,輪胎有無裂縫,鼓包,及時清理輪胎紋理裡的石子等異物,通常總在柏油馬路上騎行的電動車輪胎不會輕易損壞。爆胎之後是不能騎的,容易損壞輪轂。爆胎後最好換新內胎,通常在25--35元之間,因為75%爆胎的內胎都是修補過的內胎

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