1樓:匿名使用者
四輪定位不是週期性的養護方式,有些4s店說在汽車跑到3萬公里時,需要做定位,這是沒有根據的,四輪定位屬於維修方式,汽車沒有問題就不需要定位的,您不要上當哦。
1,更換或調整懸掛系統後。
2,更換轉向系統及零件後。
3,直行時方向盤不正。
4,直行時車輛跑偏。
5,車輛轉向時,方向盤太重或無法自動回正。
6,行使時感覺車身抖動或有飄浮感。
7,輪胎不正常磨損。
8,事故車維修後。小的剮蹭,沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。
出現以上的情況時,就需要做定位了。
在你沒有動輪胎,或者車輪沒有異常。就不用四輪定位。你要清楚為何要四輪定位。你就會明白了。
擴充套件資料輪胎異常磨損,或者車子跑偏,方向盤不正就可以做了,一定找技術好裝置先進的地方做!不然你會後悔的
2樓:福州萬通汽車學校
一般更換底盤前後橋的零件或更換2條或4條輪胎時都需要做四輪定位,正常保養時也需要定期做定位檢查資料是否偏差,避免因定位資料不準引起吃胎。
3樓:途虎話養車
每一年去做一次輪胎定位或是一萬公里做一次定位。
如果用車時間較長,像是計程車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。其實認真說起來每個人的開車習慣、時間和里程都不同,行走的路面環境也會不太相同,因此如有發生以下情形時就表示要幫愛車做個定位了。
1.車輛在平路直線行駛時方向盤不正
2.車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑
3.輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象
4.車身會跳動不穩
5.方向盤會左右晃動
6.行駛時有浮游的情形
7.車輛曾發生過碰撞
8.更換懸吊、轉向系統、三角架或連桿等底盤零件時
4樓:北京萬通汽車學校
一般的家用轎車在年度維修保養的時候做一下四輪定位是必要的,而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。
正常情況下,汽車做四輪定位後,會有以下的一些好處:
1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、保持直行時轉向盤正直,維持直線行車。
5樓:蟾蜍的旅途
輪胎不吃胎不跑偏一般不用去,沒意義
四輪定位應該多久做一次呢?
6樓:捨不得當戀人
每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常,可能產生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位引數的改變。
就是最少最少要每一年去做一次輪胎定位或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長,像是計程車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。其實認真說起來每個人的開車習慣、時間和里程都不同,行走的路面環境也會不太相同,因此如有發生以下情形時就表示您要幫愛車做個定位了。
7樓:匿名使用者
其實主要是因為車輛在行駛時常會受到許多崎嶇不平的路面、坑洞和水孔蓋的衝擊以及底盤零件磨損等原因,在長時間的振動和搖動之下會使原廠設定的懸吊與輪胎的機械位置改變,當角度跑掉時,就會發生上述的情形了。
在這我們只能給大家一個建議就是最少最少要每一年去做一次輪胎定位或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長,像是計程車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。其實認真說起來每個人的開車習慣、時間和里程都不同,行走的路面環境也會不太相同,因此如有發生以下情形時就表示您要幫愛車做個定位了。
車輛在平路直線行駛時方向盤不正,車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑,輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象,車身會跳動不穩,方向盤會左右晃動,行駛時有浮游的情形,輛曾發生過碰撞,更換懸吊、轉向系統、三角架或連桿等底盤零件時,另外附帶一提的是當您的車輛在高速行駛時方向盤會抖動,就有可能是車輪該做平衡了。
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