1樓：途虎話養車
正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的機率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。
正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。
2樓：超大西瓜
斷了會頂彎氣門，皮帶都是六到八萬公里更換，不會有什麼前兆。
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
擴充套件資料：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力！
看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；
三缸這時候的進氣門是差點完全開啟吸進汽油、排氣門關閉；
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全開啟排氣！
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換週期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
3樓：大家車論
怎麼判斷汽車是正時皮帶還是鏈條，開啟機艙蓋就知道了，很簡單
4樓：曉萱說汽車
汽車的正時皮帶壞之前會有什麼徵兆？它的更換週期需要多久一次？
5樓：吃松子的大松鼠
斷裂前，電瓶故障燈有時會亮起，然後重啟車燈又滅了，都以為是發電機或者電瓶故障，其實是正式皮帶磨損了，不要猶豫，趕快換正時皮帶！（我的車一個月冷車啟動時電瓶燈亮起4回，重啟就滅了，就沒在意，修理廠說是發電機或線路問題，結果行駛中突然熄火，發現斷了，很危險的！！！換完後，電瓶燈沒再亮）
6樓：漫崖枋
皮帶斷裂前兆那就是屬於那種嗯**兒或者說嗯帶的時間長了他就沒勁兒了'
7樓：匿名使用者
您好 一般情況下十萬公里要換一次 不管有沒有斷 最好是張緊輪一起更換 一般斷裂都是質量問題和皮帶老化 或者受到油汙化工用品汙染卡到碎石子等引起的疲勞斷裂 希望我的回答對您有所幫助 祝您行車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好！正時皮帶一般最多跑七萬多公里！就得更換了！
那個沒有前兆的！說斷就斷了！斷了很麻煩的！
還會頂氣門！bba賓士寶馬奧迪專修連鎖祝您生活幸福！健康平安！
財源滾滾！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
開啟正時側殼看皮帶有無老化的裂紋，建議您6-8萬更換正時皮帶，別為了一點小錢花大錢【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
正時皮帶斷裂之前沒有任何前兆，所以必須定期更換。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
這個看不出的。都是在設計壽命範圍內提前更換。祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好！看一下期待磨損情況和有沒有裂紋，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：湖南知心知己
正時皮帶要斷的前兆有什麼不對？有什麼響聲可判斷皮帶要斷的感覺？
汽車正時皮帶斷之前有什麼前兆嗎
14樓：塵塵塵塵塵囂
如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。
15樓：雲南萬通汽車學校
那肯定有，首先是正時皮帶鬆動或跳齒，首先會造成汽車點火時間出現偏差，引起行駛不良，也不好著車，加減油門的時候會效能下降，故障燈會亮，檢查故障碼是凸輪軸感測器和曲軸位置感測器故障，如果正式皮帶斷那後果太嚴重了，一定要注意。
16樓：匿名使用者
一般情況下，如果您正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，您的愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。僅供參考。
汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀
17樓：默默她狠傷
症狀：輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了；
發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；
加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡面皮帶呢，問題就不算小了。
18樓：曉萱說汽車
汽車的正時皮帶壞之前會有什麼徵兆？它的更換週期需要多久一次？
19樓：匿名使用者
主要症狀
提速無力，同時伴有摩擦異響
有**啪的異響，或者嗚嗚嗚的摩擦異響甚至嘯叫
20樓：婭婭
正時皮帶你是看不出來的，一旦皮帶老化斷裂了，直接受影響的就是發動機，最嚴重的後果就是發動機氣門頂壞，發動機大修，一般使用手冊都有說明，大概到幾萬公里了就需要更換了（基本上根據公里數的話可以延遲2~3萬公里左右），或是幾年後需要更換了，4s店的接待也會提醒你的。
怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！？
21樓：匿名使用者
1、正時皮帶不同
來品牌的汽車自建議的更換裡bai程不同，一般是du6萬-8萬公里就需要zhi更換一次。dao
2、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點，就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。
5、更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更放心。
6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。
22樓：途虎話養車
一般bai正常情況下，正時皮du帶是6-8萬公里更換，zhi公里數最好不要超過十dao
萬。如果不及版時更換，正時皮帶斷裂權
，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。
正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個沒有人給你檢查，因為換正時皮帶是比較麻煩的，很多車要拆發動機支架，有的還要拆室蓋，有的拆水泵發電機、壓縮機皮帶，所以沒人給你檢查的。
一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下發電機皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。
23樓：匿名使用者
可以根據聲音和購車時間長短來判斷他是否應該換皮帶。
24樓：瀅瀅不離
一般行bai駛滿6萬公里即可更換，不du要超過8萬公里，否zhi則隨時可能斷。
可以開啟皮dao
帶罩殼,看皮版帶表面是否有裂紋,有則近權快更換,沒有就可以放心。
千萬要注意上面是否有油汙,正時皮帶決對不能沾到油,容易斷。
經常暴力行駛那麼每2萬公里更換也是很正常的。
25樓：匿名使用者
這種一般汽車說明書上有寫著，要嗎像汽車這種每走到八萬公里就要換掉。
26樓：匿名使用者
現在的轎bai車一般開啟發動機都du
不能直接看zhi到正時皮帶，一般dao6萬以上就要開始注專意了，屬9萬換也問題不大，或者5年以上開始更換，換下來的皮帶，看上去的感覺都沒啥問題，不換吧心裡沒底。要是能看到皮帶有老化現象裂紋啥的，我估計得15萬公里以上了吧，呵呵，我猜的。所以一般是檢測不出來的。
27樓：匿名使用者
答非所問，別人問怎麼檢查正時皮帶，你們回答跑多少公里，看清楚了提問在回答
28樓：金槍一金槍
正時皮帶有好多小齒，磨損過多，以後會感到。打火很無力費油，油耗偏高我換了正時皮帶感覺同等一箱油公里數會多跑好多
汽車需要更換正時皮帶的前兆是什麼
29樓：默默她狠傷
前兆：輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次；
正時錯亂這樣的情況不亂髮生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的；
要有裂紋，正時皮帶就很危險了，要及時換，不然後果比較嚴重！
拓展資料：
正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。
汽車需要更換正時皮帶的前兆是什麼
默默她狠傷 前兆 輕微的 偏差小的 會出現汽車無力，上坡加不起油 再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火 偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音 先進的汽車不會出現這樣的情況 正時...
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