1樓：春意盎然
（1）開啟點火開關的時候點亮6秒左右後熄滅，這是正常現象（2）如果在在啟動後或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統有故障，需要用診斷電腦提取故障**來進行維修，在srs燈亮起的時候，安全氣囊系統停止功能，車輛在保修期內，去4s店看下，屬於保修範圍。
（3）換過氣囊，沒有排除故障訊號導致的。
安全氣囊是指：
（1）撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統。
（2）安全氣囊系統是由氣囊與充氣機構（氣體發生器）組成整體式安全氣囊模組、感知碰撞並向安全氣囊模組發出指令的碰撞感測器系統以及傳送由感測器發出的訊號的線束構成。
2樓：網際導彈
安全氣囊燈亮，說明安全氣囊系統存在故障，可能會導致氣囊失效或誤爆。
所以建議去汽車修理廠檢修，這個問題需要使用汽車電腦診斷儀，讀取安全氣囊系統的故障碼。按照故障碼提示排除故障，氣囊燈就會熄滅。
3樓：匿名使用者
你是否最近車內裝修過？可能是在裝修的過程中，碰到氣囊感應開關或碰到氣囊線路插頭而鬆動
~~造成安全氣囊等常亮~~
4樓：俟凌昳
010-62951227
汽車安全氣囊燈一直亮著是什麼原因？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
氣囊燈故障燈出現亮的情況：
1、儀表自檢
在進入車內，打火的短時間內，儀表會進行自動檢測，在自動檢測完畢後氣囊燈會自動熄滅，這個時間會在5秒鐘左右，屬於正常現象。如果自檢完畢氣囊燈還是長時間亮著，這時就可以判斷為真的有故障。
2、假故障
如果電瓶虧電，也會導致安全氣囊燈亮。並且氣囊還會回饋某一個氣囊的氣壓低的訊號，產生一個故障碼，此時只要清除這個故障碼即可
3、真故障
排除了上面兩個原因的話，那麼就可能式線路出現故障了，應該及時去維修。這個故障的原因可能會是安全氣囊、碰撞感測器、氣囊遊絲等等線路性的故障。
6樓：
一、安全氣囊是可以保證我們行駛安全的關鍵，在日常行車過程中，車主對安全氣囊這把“雙刃劍”維護經常也是忽視的，其中最常見的是儀表盤的安全氣囊指示燈在行駛過程中，長期保持在亮起的狀態，而車主仍然置之不理。
二、其實當汽車安全氣囊燈亮時就說明指示的系統出現了故障，它將會導致氣囊不起作用或誤彈出的情況，車主對此事應該特別警惕，併為了保障自身安全起見，應該馬上到就近4s店排查是最佳的解決方法。
三、1、是開啟點火開關的時候點亮6秒左右後熄滅，這是正常現象。
2、如果在在啟動後或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統有故障，需要用診斷電腦提取故障**來進行維修，在srs燈亮起的時候，安全氣囊系統停止功能，車輛在保修期內，去4s店看下，屬於保修範圍。
注意事項：
需要注意的一點是在氣囊點火接通之後，或者說發動機在正常的啟動之後都可能持續的發光5秒左右。對於這種情況希望大家還是可以有相應的瞭解，以免安全氣囊明明處於正常的工作狀態中，也讓大家誤會成出現了故障問題而去維修。
7樓：廣州萬通汽車學校
氣囊燈常亮解決方法：
1、有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。
2、排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鐘再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以藉助專業的電腦檢測儀消除故障碼 再試一下。排除故障後，很大一部分都是線路的問題。或者是本身安全氣囊的電腦出現問題。
3、檢查插頭。氣囊系統的某一個插頭斷開或者接觸不良，這一故障也是最經常發生的。檢查各個插頭的連線情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。
如果汽車加裝過其他用電裝置或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連線情況。
4、汽車某處的搭鐵線有鬆動。檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好辦法是把每處的打鐵連線都緊固一遍。
5、還有的原因可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮檢查一下了。
6、因為氣囊系統的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一兩天了，所以維修的時候一定要有耐心。安全氣囊關係到行車的安全，務必要把故障解決，保證行車安全。
8樓：銀川廣播電視網
一直亮著的安全氣囊故障燈
9樓：不唐
我的車也是，去4s店保養過後一段時間後還有。那這又是什麼情況啊
10樓：在武功山讀莎士比亞的紅楓
本田汽車公司1月17日對外宣稱，公司將計劃召回在美國**的近8.1萬輛雅閣轎車。此次召回將涉及到2023年至2023年期間內所生產的雅閣轎車。
據悉，召回這些汽車的主要原因是安全氣囊感測裝置存在缺陷。
本田公司表示，在今年1月9日給美國交通安全部門的信中確認，這批雅閣轎車安全氣囊的座位感測器佈線存在問題，它有可能發生斷裂，導致安全氣囊的警示燈一直點亮，並妨礙感測裝置的感應準確性。
安全氣囊座位感測裝置用以判斷駕車人所坐的位置，進而確定氣囊開啟時的壓力。本田公司解釋說，感測器佈線缺陷將導致安全氣囊以最大壓力開啟，從而增加汽車發生正面碰撞時身材較小、坐姿靠前的駕車人受傷害的危險。
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