1樓：惜流易芳易成傷
在歐美等國家常能看到幾十歲的「老爺車」還能正常上路，但此前在中國，私家車最長只能開15年。隨著私家車的逐年增多，汽車強制報廢標準重大變革終於浮出水面。商務部正在其**上對《機動車強制報廢標準規定（徵求意見稿）》公開徵求具體意見或建議，截止日期為10月20日。
與原有法規相比，該意見稿中最大的變化是取消了「非營運轎車只能使用10年」的汽車報廢規定。按該意見稿的規定，取消了原《汽車報廢標準》對非營運轎車行駛10年（經申請審批可延長至15年）的規定，同時將非營運轎車的行駛里程限制由50萬公里增至60萬公里。車型淘汰，已無配件**的或汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的車型不再強制報廢。
據商務部**透露，新的汽車強制報廢標準最快有望在年內實施。上海東方早報記者在上海採訪了部分車主，多數車主表示，以排放作為汽車報廢標準，比起簡單的年限標準要科學得多。其中，陳先生表示，兩年前他買了一輛車，買車的時候車輛已達到歐iii排放標準,再加上平時注重保養，目前車況比較好，發動機及其關鍵零部件都很正常。
如果按照排放標準作為報廢決定因素的話，這輛車再開個十來年沒一點問題。在採訪中，有些消費者擔心檢測標準過高，對車輛的檢測會更加嚴格，使得原來可以使用15年的私家車提前報廢。此前，《汽車側面碰撞的乘員保護》和《乘用車後碰撞燃油系統安全要求》兩項強制性國家標準正式實施。
***等六部門聯合釋出的為小排量汽車「解限」的「汽車新政」也順利在北京、上海、武漢等城市「落地」。理性分析，與汽車發達國家相比，中國汽車新政策目前還沒有走出尷尬的「追趕期」。比如，國家環保總局科技標準司司長趙英民介紹，按計劃實施國家第
三、第四階段機動車排放標準後，與國外先進水平相比，中國生產汽車的排放控制技術水平差距將由2023年的8年縮短到2023年的5年。業內專家就此向上海東方早報記者坦言，「真不知道各項汽車新政如此『惡補』還將到幾時？讓消費者們等得望眼欲穿的汽車『三包』法規至今卻仍無任何出臺的跡象。
」新汽車報廢標準解讀
即將出臺的新的機動車報廢標準，將把環保與否作為評定車輛是否報廢的最重要的一項指標，同時強化了車輛的技術狀態及安全、節能等指標。新標準將強制大多數車型適當增加行駛里程，以平衡機動車累計使用里程中的誤差。另外，新標準也著力於加速汽車更新，提升二手車品質，使「老爺車」、事故車等儘快淡出。
私家車一般一年行駛2萬公里左右，15年也不過30萬公里。由於現在和以後生產的汽車的效能會越來越好，正常行駛15年的車輛勢必仍保持較好的車況，繼續使用的餘地明顯拓寬了。新舊汽車報廢標準比較即將出臺的新報廢標準：
將私家車行駛里程限制由50萬公里增至60萬公里；延長微型、小型和大型計程車行駛里程限制，由50萬公里增加到60萬公里；使用年限方面，除微型和小型計程車仍維持在8年外，其他車輛的使用年限都有不同程度增加。現行的報廢標準：是根據2023年的《關於釋出〈汽車報廢標準〉的通知》演變而來。
其中規定，汽車使用時間和行駛里程是報廢硬指標。轎車和客車行駛50萬公里、使用10年必須報廢。2023年對其稍作修改後規定，如果汽車效能仍符合有關規定，允許延長不超過5年報廢。
2樓：deng執著
我有個富康，符合你的要求，成都的
怎麼樣能買到好的二手車，怎樣才能買到好的二手車
買好的二手車的選擇 1.首先手續必須齊全。2.外觀，是否是原車漆，有無碰撞，鏽蝕程度，是否有翻新的痕跡。車門開關是否靈活，聽關車門的聲音，好的車門關閉聲音有點沉悶，顯得很厚重。3.再看發動機艙，看是否有修過的痕跡，看機艙內縱梁，副樑，是否有碰過的痕跡，或後來維修焊接過的跡象，如果有的話，就要注意了，...
訊景顯示卡二手的怎麼樣
訊景目前的amd顯示卡較大的製造商之一，產品做工中上水平，一般使用穩定性還不錯，二手的話還得看顯示卡的成色和使用環境，如果是一般玩家自己淘汰了 是可以考慮購買的，只要效能夠用。如果是礦卡或者網咖拆機卡，這個購買就建議謹慎選擇了，對於普通使用者來說是不推薦購買的，很有可能出現各類問題，而且也無法實現質...
二手的比亞迪f0怎麼樣，二手比亞迪F0好嗎
途虎話養車 無論如何，比亞迪f0畢竟已經停產了，要買也只有二手可以買到。比亞迪f0畢竟是比亞迪早期車型了，基本上是抄襲豐田的產物。那臺1.0l三缸機確實是有點 原始 變速箱方面，手動檔款的賣的比較好。另有amt款序列變速箱可選。畢竟就是頂配的f0在當年辦下來也就4萬多搞定，所以車是真的便宜！這樣低的...