提車時新車多少公里算正常,新車提車時,多少公里數屬於正常?

時間 2021-09-12 16:30:01

1樓:途虎話養車

把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。

對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。

①公里數太高的要多問

有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。

公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。

不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。

②公里數為0的不可信

由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。

如果公里數為0,那4s店必然做過假。

這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。

③公里數過低的要警惕

除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。

想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。

如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。

因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。

2樓:匿名使用者

一般按照廠家規定標準,新車100公里以內都是整車的,不過一般情況下,4s店的新車一般在20公里左右的

3樓:匿名使用者

新車有幾公里記錄是正常的,測試移動都會產生公里數,但如果有幾十上百公里那就是被使用過的,不過這也關係不大,因為也沒用到你的油。

新車提車時,多少公里數屬於正常?

4樓:途虎話養車

把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。

對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。

①公里數太高的要多問

有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。

公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。

不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。

②公里數為0的不可信

由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。

如果公里數為0,那4s店必然做過假。

這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。

③公里數過低的要警惕

除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。

想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。

如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。

因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。

5樓:冰山上的學長

公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。

一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。

提車時應該注意以下幾點:

1、首先看看車漆的問題

提車時要仔細檢視全車的噴漆,看看有沒有掉漆的地方,仔細看看有沒有哪一部分顏色與全車的整體顏色不同的地方,還要仔細檢視有沒有劃痕。

2、其次要看看車的縫隙

檢查車門,機蓋等地方的縫隙大小是否合適,有沒有過大的地方,如果間隙不均勻,過大,則要更換車輛。縫隙過大手部合格的,要不是出廠時就是次品,要不就是後期調整過。

3、再仔細看看車的玻璃

檢查車的各個地方的玻璃,看玻璃是否完好,明顯 的裂紋破損應該是沒有的,有的話,檢視也很容易發現,要仔細看玻璃什麼有沒有很細小的裂痕,一旦發現要及時找銷售人員更換。

4、還要仔細檢查車門

檢查車門注意要開關試一試,開關門時不應該有很大的異響,門的軸應該是沒有像缺油似的那種響聲。開關門用的力氣不是太大,如果要很大力氣才可以,這樣的車門是有問題的。

5、還有就是配件的檢查

檢查車的各個能看到的配件,如雨刷,輪胎,電瓶等,看是否出現老化或磨損。新車的輪胎應是沒有磨損的,如果出現大的磨損或裂痕,則一定不要提這樣的車,這是質量問題。

6、還有檢查各種液體

當我們開啟發動機蓋時,會發現裡面有幾個裝液體的白色盒子,即使我們是新手不懂車,也可以檢視這些地方,看一看裡面的液麵有沒有達到要求的高度,min是最低液麵高度,max是最大液麵高度,液麵高度要是這兩個高度線之間才可以。

新車提車多少公里數是正常的?

6樓:途虎話養車

把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。

對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。

①公里數太高的要多問

有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。

公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。

不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。

②公里數為0的不可信

由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。

如果公里數為0,那4s店必然做過假。

這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。

③公里數過低的要警惕

除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。

想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。

如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。

因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。

7樓:

新車提車公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。

8樓:匿名使用者

公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。

一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。

公里數不是鑑別新車唯一標準,提車應該注意以下幾點:

1、開啟發動機機蓋,檢查生產日期

檢查生產日期和提車日期是否相差太遠,差距小的可能移動會少些,

雖然避免不了生產到銷售的移動環節,但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。

2、檢查輪胎是否完整

輪胎是比較直觀的檢查方式,如果被使用過多的新車,輪胎會被磨損的很嚴重,輪胎胎毛不會像新車一樣完整,嚴重的情況,胎毛會被磨損的消失殆盡,輪胎表面也有損傷的痕際。

3、車內包裝是否完整

細節之處見真章,為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷,都會被塑料膜包裹,如果新車被4s店使用過多,塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。

9樓:匿名使用者

剛提的新車,公里數在多少以內算正常?

10樓:匿名使用者

正常100公里內,注意看合同

11樓:相雅波

你得看進口車還是國產車,進口車普遍比國產新車的公里數高

國產車的話提車時儘量選擇20km以下的吧,也不能完全按照廠方標準來對不?!

12樓:匿名使用者

0-50km範圍才算比較正常

一般的新車提車顯示多少公里為正常

13樓:智障班班長

新車提車公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。

新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。

擴充套件資料

提車注意事項

1.檢查車輛的生產日期。

三個月以內的都是新車,如果生產日期超過三個月,都是庫存車。當心買到庫存車。。

2.檢查車輛手續。

證件等是否齊全,包括車輛合格證,三包服務卡,車輛使用說明書,其他檔案。

3.檢查外觀。

看車身是否平整,是否有擦痕,是否有劃痕,是否有凹槽,是否有補過漆的痕跡等,檢查車窗車門,發動機蓋尾箱蓋等是否有摩擦,是否有損壞的痕跡等。

4.檢查內飾。

檢查車內的座椅,方向盤燈內部構造是否有汙物,是否有損壞的痕跡。聞一聞車內是否異味過重。

5檢查車燈。

6.檢查車輛的里程數,新車裡程數不超過50公里,超過50公里的新車最好不要買。

參考資料中國網-【提車寶典】十四項檢查專案助您完美提車

參考資料***-二手車里程錶貓膩多 教你幾招辨別二手車

大家新車提車都是多少公里,新車提車多少公里數是正常的?

途虎話養車 把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說,里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素,公...

新買的車是多少公里是正常的,新車提車多少公里數是正常的?

途虎話養車 把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說,里程數在15 50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸 港口的裝運以及過海關等等因素,公...

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