1樓:
通常有以下幾種原因:
1、螺桿回退行程不足
2、射嘴溫度設定不當
3、射嘴有缺口
4、射嘴與模具流道不對中,產生偏移嚴重
5、冷卻時間設定不當
拉絲解決辦法:
b/提高塑料加工溫度和模具溫度(目的是為了減小塑料凍結層的厚度,減小流動阻力,並能提高熔體與模具表面的複製效果)。
2、模具結構方面:
a/擴大澆口截面厚度和寬度和分流道直徑,澆口厚度必須要達到零件壁厚的0.8——0.9倍(目的是為了減小流道中的阻力,從而減小出模膨脹效應);
b/增加澆口數目,儘量減少流長比(調機過程中我們發現:靠近澆口的地方沒有虎皮紋,超過一定距離後虎皮紋就會很明顯);
c/儘量採用尺寸和截面積逐漸擴大的直澆口、側澆口、扇形澆口,避免使用截面積逐漸縮小的潛伏澆口、點澆口,實踐中發現潛伏澆口和點澆口或者很小的側澆口都很容易產生虎皮紋);
d/模具排氣盡量做到良好,可以實現高速注射並且避免由於困氣導致的流動前沿出現滯流而形成外觀質量缺陷;
3、塑料材料方面:
a/減小橡膠彈性體成分的含量(但是由於很多汽車零件使用要求衝擊強度較高,這一點很多時候無法實現);
b/提高材料的流動性(實踐中發現,材料熔指只要達到25g/10min以上就可以有效改善虎皮紋現象);
c/ 採用分子量分佈較寬的材料可以有效減少虎皮紋現象出現的機率。
2樓:煒林納改性料
改性工程塑料在注塑生產過程中,射咀溫度太低有冷料殘留,壓力損失大且產品表面易出現冷料痕或應力痕,太易溢膠,且有拉絲,改性工程塑料注塑成型產生拉絲的常用解決方法有:
(1)降射口溫度; (2)加大回抽位置; (3)降低背壓; (4)使用自動座退; (5)射咀與唧咀之間加紙片或金屬片;----其實就是減小射咀的實際口徑; (6)唧咀里加鋼片;
分析1:回抽有兩種方法---前回抽與後回抽;其控制方法也有兩種---時間與位置(有的機器,是靠射臺上前後感應器控制,多數還是在控制面板輸入)控制;前回抽多數用在保壓壓力特別大的情況下,依據作用力與反作用力的特性,當外界壓力(大保壓)消除之後,螺桿前端的熔膠會對螺桿施加一個大的反作用力讓螺桿後退,導致螺桿「越位」,計量不準;後回抽多數是應對高轉速回料,也是怕「越位」與保護回料油封(高速運作到突然靜止,是非常違反力學常規)。
分析2:要明白螺桿越位,就要先知曉螺桿熔膠後退的過程,螺桿後退是在均勻的下料、壓縮、輸送、計量下完在的,若不吃料或吃料達不到實際量,而位置卻退到相應的額度,那麼,實際的計量與需求計量就會有差異的;簡而言之,所謂螺桿越位,就是在計量過程中,螺桿沒有旋轉計量而是平滑回抽一定的距離,導致計量不準的現象。
注塑時,膠口拉絲是怎麼回事,怎麼解決
3樓:科學普及交流
注塑時,膠口拉絲原因是:注塑加工中噴嘴孔徑過粗易出現拉絲。
解決方法:
一、噴嘴孔換孔徑細小些的,
二、降低噴嘴溫度,
三、模具冷卻溫度。
4樓:匿名使用者
這個問題相對簡單的處理方法是:升高或者降低射嘴的溫度(一般±10度內就會生效)
假如複雜一點就是:
1、模具與射嘴沒有對正;
2、模具澆口套進膠口撞變形;
3、材料本身屬於拉絲料;
4、冷卻時間不夠等
汽車注塑件上面有拉絲的現象是怎麼回事,怎麼消除
通常有以下幾種原因 1 螺桿回退行程不足 2 射嘴溫度設定不當 3 射嘴有缺口 4 射嘴與模具流道不對中,產生偏移嚴重 5 冷卻時間設定不當 拉絲解決辦法 b 提高塑料加工溫度和模具溫度 目的是為了減小塑料凍結層的厚度,減小流動阻力,並能提高熔體與模具表面的複製效果 2 模具結構方面 a 擴大澆口截...
月食現象的解釋,月食現象是怎麼回事?
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流星的自然現象是怎麼回事,流星的形成原因
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