1樓：
通常有以下幾種原因：
1、螺桿回退行程不足
2、射嘴溫度設定不當
3、射嘴有缺口
4、射嘴與模具流道不對中，產生偏移嚴重
5、冷卻時間設定不當
拉絲解決辦法：
b/提高塑料加工溫度和模具溫度（目的是為了減小塑料凍結層的厚度，減小流動阻力，並能提高熔體與模具表面的複製效果）。
2、模具結構方面：
a/擴大澆口截面厚度和寬度和分流道直徑，澆口厚度必須要達到零件壁厚的0.8——0.9倍（目的是為了減小流道中的阻力，從而減小出模膨脹效應）；
b/增加澆口數目，儘量減少流長比（調機過程中我們發現：靠近澆口的地方沒有虎皮紋，超過一定距離後虎皮紋就會很明顯）；
c/儘量採用尺寸和截面積逐漸擴大的直澆口、側澆口、扇形澆口，避免使用截面積逐漸縮小的潛伏澆口、點澆口，實踐中發現潛伏澆口和點澆口或者很小的側澆口都很容易產生虎皮紋）；
d/模具排氣盡量做到良好，可以實現高速注射並且避免由於困氣導致的流動前沿出現滯流而形成外觀質量缺陷；
3、塑料材料方面：
a/減小橡膠彈性體成分的含量（但是由於很多汽車零件使用要求衝擊強度較高，這一點很多時候無法實現）；
b/提高材料的流動性（實踐中發現，材料熔指只要達到25g/10min以上就可以有效改善虎皮紋現象）；
c/ 採用分子量分佈較寬的材料可以有效減少虎皮紋現象出現的機率。
2樓：遊樂裝置
注意模具的溫度，可以試試脫模劑。看看料的乾燥情況。看看模具產生拉絲的地是否有缺陷
3樓：牢韻
我也經常遇到這樣的問題,一般都是好料才這樣,射嘴溫度降低點一般能解決,但有時候就是不行,那就開模寬一點,讓它吊在上面,只要不影響產品,第二次注塑就掉下來了,定時清理下,那條線壓不壞模具的. 冷卻時間長一點也能解決,但浪費時間.
4樓：老爺叔
已經屬於不合格件了，可以消除，但質量不達標了。
5樓：看到你心醉了
說的是新打的產品邊上有拉絲多出來一點嗎？那要看看模具的沿口封膠面是不是有缺口，只是模具製造加工過程，和使用過程沒有對封膠面的沿口進行保護，過切了。你就算燒焊下那一點點也永不了多久就很容易脫落的。
最好給廠家降面，再加工。還有設計時模具的稜角面角度不合理也會出現打出來的產品拉絲，刮傷產品面，這也得讓模具廠家更改設計重新加工。如果不嚴重，可以手工飛邊，就是用個刀子把多餘的刮掉
6樓：問道天宇
料子有沒有烘乾，有沒有雜料
注塑時,膠口拉絲是怎麼回事，怎麼解決
7樓：科學普及交流
注塑時，膠口拉絲原因是：注塑加工中噴嘴孔徑過粗易出現拉絲。
解決方法：
一、噴嘴孔換孔徑細小些的，
二、降低噴嘴溫度，
三、模具冷卻溫度。
8樓：匿名使用者
這個問題相對簡單的處理方法是：升高或者降低射嘴的溫度（一般±10度內就會生效）
假如複雜一點就是：
1、模具與射嘴沒有對正；
2、模具澆口套進膠口撞變形；
3、材料本身屬於拉絲料；
4、冷卻時間不夠等
汽車注塑件上面有拉絲的現象是怎麼回事？怎麼消除？
9樓：
通常有以下幾種原因：
1、螺桿回退行程不足
2、射嘴溫度設定不當
3、射嘴有缺口
4、射嘴與模具流道不對中，產生偏移嚴重
5、冷卻時間設定不當
拉絲解決辦法：
b/提高塑料加工溫度和模具溫度（目的是為了減小塑料凍結層的厚度，減小流動阻力，並能提高熔體與模具表面的複製效果）。
2、模具結構方面：
a/擴大澆口截面厚度和寬度和分流道直徑，澆口厚度必須要達到零件壁厚的0.8——0.9倍（目的是為了減小流道中的阻力，從而減小出模膨脹效應）；
b/增加澆口數目，儘量減少流長比（調機過程中我們發現：靠近澆口的地方沒有虎皮紋，超過一定距離後虎皮紋就會很明顯）；
c/儘量採用尺寸和截面積逐漸擴大的直澆口、側澆口、扇形澆口，避免使用截面積逐漸縮小的潛伏澆口、點澆口，實踐中發現潛伏澆口和點澆口或者很小的側澆口都很容易產生虎皮紋）；
d/模具排氣盡量做到良好，可以實現高速注射並且避免由於困氣導致的流動前沿出現滯流而形成外觀質量缺陷；
3、塑料材料方面：
a/減小橡膠彈性體成分的含量（但是由於很多汽車零件使用要求衝擊強度較高，這一點很多時候無法實現）；
b/提高材料的流動性（實踐中發現，材料熔指只要達到25g/10min以上就可以有效改善虎皮紋現象）；
c/ 採用分子量分佈較寬的材料可以有效減少虎皮紋現象出現的機率。
10樓：煒林納改性料
改性工程塑料在注塑生產過程中，射咀溫度太低有冷料殘留，壓力損失大且產品表面易出現冷料痕或應力痕，太易溢膠，且有拉絲，改性工程塑料注塑成型產生拉絲的常用解決方法有：
(1)降射口溫度; (2)加大回抽位置; (3)降低背壓; (4)使用自動座退; (5)射咀與唧咀之間加紙片或金屬片;----其實就是減小射咀的實際口徑; (6)唧咀里加鋼片;
分析1：回抽有兩種方法---前回抽與後回抽;其控制方法也有兩種---時間與位置(有的機器，是靠射臺上前後感應器控制，多數還是在控制面板輸入)控制;前回抽多數用在保壓壓力特別大的情況下，依據作用力與反作用力的特性，當外界壓力(大保壓)消除之後，螺桿前端的熔膠會對螺桿施加一個大的反作用力讓螺桿後退，導致螺桿“越位”，計量不準;後回抽多數是應對高轉速回料，也是怕“越位”與保護回料油封(高速運作到突然靜止，是非常違反力學常規)。
分析2：要明白螺桿越位，就要先知曉螺桿熔膠後退的過程，螺桿後退是在均勻的下料、壓縮、輸送、計量下完在的，若不吃料或吃料達不到實際量，而位置卻退到相應的額度，那麼，實際的計量與需求計量就會有差異的;簡而言之，所謂螺桿越位，就是在計量過程中，螺桿沒有旋轉計量而是平滑回抽一定的距離，導致計量不準的現象。
汽車注塑件上面有拉絲的現象是怎麼回事？怎麼消除
通常有以下幾種原因 1 螺桿回退行程不足 2 射嘴溫度設定不當 3 射嘴有缺口 4 射嘴與模具流道不對中，產生偏移嚴重 5 冷卻時間設定不當 拉絲解決辦法 b 提高塑料加工溫度和模具溫度 目的是為了減小塑料凍結層的厚度，減小流動阻力，並能提高熔體與模具表面的複製效果 2 模具結構方面 a 擴大澆口截...
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月食是怎樣的一種自然現象呢？背後的原理是什麼呢？古代中國人怎麼解釋月食現象？古代人解釋月食的現象，就是認為月亮被天狗吃掉了，所以就有了天狗食月這個成語。古代的中國沒有那麼發達，人們也是非常的無知不懂不科學。每次有月食現象的時候，他們都是說成天狗食月。所以古代才會流傳很多什麼神仙啊，哮天犬啊這種傳說。...
流星的自然現象是怎麼回事，流星的形成原因
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