1樓：汽車之家
說起奧迪a6l，人們不會陌生。但提起奧迪a6l phev，有些消費者就不太瞭解了。畢竟，這款車上市的時間不長，所以部分人對它的瞭解也較少。
今天，我們就來討論一下這款車的綜合表現。
外觀設計，奧迪a6l phev這款車並沒有讓消費者失望，延用了奧迪品牌的家族式前臉，而且擁有的氣場也比較強大，車身屬於前凸後翹的一類，屬於耐看型。車燈的設計突出，造型出色，同時車燈配置較為出名。標配的近光燈和遠光燈都是led燈，同時還配備有日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、大燈清洗功能等，而且燈光的特色功能是矩陣式燈光。
另外，車身的長寬高為5050x1886x1475mm。看這個資料，就讓人不敢小看它的空間表現，車內有5個座位，適合家庭使用。
內飾配置上面，奧迪a6l phev配備的功能比較高階，如中控配置科技感強，具有兩款大屏，尺寸分別是10.1英寸+ 8.6英寸，在車內較為搶眼。
此外，還具有gps導航系統、道路救援服務、手機互聯對映、車聯網、影音系統是單碟***這些基本功能，而且還同時具備了主動剎車，疲勞駕駛提示、胎壓報警、車身穩定系統、前後駐車雷達和360°全景影像等實用性較高的功能。
動力方面，奧迪a6l phev是一款混動車，最高車速是240km/h，車內使用的是2.0t的發動機，與之組合的是7擋雙離合變速箱，發動機的最大馬力為252ps，最大扭矩為370n·m，最大功率為185kw。另外，電動機的總功率是105kw，電動機總馬力是142ps。
油耗方面，工信部百公里油耗值得為2.1l。
目前，奧迪a6l phev的廠家指導**是50.8萬。
整體來說，奧迪a6l phev的車燈設計較為搶眼，同時動力表現也較為優秀，綜合實力值得肯定。
2樓：hdp汽車我最懂
如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
捷豹xfl怎麼樣，值得入麼？
3樓：蘋果旺旺小饅頭
捷豹xfl搭載一臺2.0t發動機，價效比不錯，值得入手。
捷豹xfl於2023年上市，外觀設計方面，國產捷豹xfl基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距並未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面， 捷豹xfl長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹xf軸距增長了140mm。空間方面，國產xfl後排膝部空間增加116mm，達到203 mm，腿部空間增加157 mm。
動力方面， 捷豹xfl將搭載一臺2.0t發動機，分200ps、240ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.
4秒。此外，新車還將提供3.0t v6機械增壓發動機版本，最大功率為340 ps，破百時間為6.
0秒。擴充套件資料
驗車的注意事項：
1、檢視車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油汙痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是鬆的，開走時一定要擰緊。
2、開啟引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。
4樓：口碑撩車
小眾、外觀具有辨識度、配置不錯，比較適合對生活品質有比較高要求的公司白領，高管。捷豹xf為了迎合中國市場，對其車身進行了加長，和a4、a6多了l的意思一樣。一般都是軸距上尺寸有增加。
顏值算是這款捷豹最突出的一個亮點，在豪華品牌中具有比較高的辨識度，區別於bba。
捷豹xfl採用了xj 「大嘴式」家族設計風格，配合兩邊的柳葉型大燈整個前臉給人很紳士很飽滿的感覺，有著比較足的運動感。值得一提的是車身採用全鋁製作，這種高強度複合材質主要是由75%**鋁材和25%的原材料鋁材組成，屬於5000系鋁鎂合金（5000系鋁鎂合金也用於飛機焊接件的製作），使**xfl身剛性比老款提升了28%。給人更多的安全感，軸距相比進口捷豹xf軸距增長了140mm，達到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在c級車中屬於中上水平，柳葉型的大燈整合了led日間行車燈和自適應led大燈，晚上行車的照明效果還是不錯的。
捷豹xfl的內飾用料和做工依然保持了捷豹一貫的高水準，不僅座椅、車門採用了大量真皮材質，頂棚也採用了翻毛皮材質，坐進車內立刻就能感受到貴族的氣質。搭載的是 in control智慧系統,採用10.2寸超大液昰屏,配備了60g固態硬碟,系統的流暢速度完全能夠到達高水準的智慧手機水平。
nano車內空氣淨化技術首次應用於捷豹車型上面,有效提高車內空氣質量。
捷豹xfl國產後提供2.0t和3.0t兩種排量動力，其中340ps版本採用的是3.
0l機械增壓v6發動機，這款發動機源自捷豹f-type跑車。該發動機能輸出最大馬力340匹，最大扭矩450牛·米，0 -100km/h加速時間是6秒，實力不容小覷，全油門狀態下這款發動機提速時的扭矩爆發力度可提升的推背感。配備的電動助力轉向系統，讓這款車身超過5米、軸距超過3米的行政級座駕在轉向時非常精準、輕盈。
對於一個喜歡追求高貴、優雅、紳士的買家來說，捷豹xfl應當是您不錯的選擇。
5樓：雲淡風清
外觀設計上很有個性，特別是前臉的豹子很有氣勢，這也是這款車吸引我的地方，流線型的車身，超大的空間享受，全車內飾真皮,真皮車頂、座椅、中控臺和門內飾板設計都很精細，高階大氣上檔次。車的操控性非常好，動力十足，油耗百公里大約10升左右，在同級別車中算是比較省的了，懸架多少有點硬，車的隔音效果比較好，每次的保養費用都在一千三四百塊錢，總得來說，這款車的各方面表現都是非常不錯的，值得擁有。
6樓：途虎話養車
2018款捷豹xfl 25t搭載了自家研發的ingenium 2.0t高功率發動機，相比此前的ecoboost發動機有了更加迅猛的表現，最大馬力可達250ps，最大365nm的扭矩輸出可從1300rpm持續至4500rpm，與之匹配的是一臺來自zf的8速手自一體變速箱。
為了保留捷豹一貫的動感風格，即便是xfl這樣的中大型車，油門與剎車踏板的腳感相對同級別的行政級轎車更硬更有彈性，並且響應很敏感，開起來也自然更「費勁」。駕駛它你需要更集中精力，畢竟從轉向回饋到底盤響應都足夠清晰，這也無形中會激發出你的駕駛慾望。
7樓：飯在莫慌
優雅紳士的品質造型，很耐人細細品味。車內空間超級大，在後排座上翹起二郎腿一點沒有問題，後備箱的空間足夠用，就是有點深。內飾上簡約而不簡單，做工非常精細。
動力十足，加速迅猛，在低速換檔時不是很平順，有一點點的頓挫感。車的操控性不錯，方向指向精準，底盤比較穩，過彎道還可以，減震一般般吧。油耗比較讓人驚喜，跑了1000公里，百公里的綜合油耗不到9升。
我覺得這款車的價效比還是不錯的，只選對的，不選貴的。
8樓：匿名使用者
捷豹xfl的問世，則宣告著捷豹國產化時代的到來，雖然加長、降價是豪華品牌國產化的一貫套路，但捷豹xfl還是憑藉著足夠強的產品力，以及鮮明的個性，來獲得消費者的關注和認可。
捷豹xfl是由進口的捷豹xf加長而來，造型上依舊沿襲進口版本的設計，標誌性的大尺寸進氣格柵，搭配犀利的led大燈，一副毫不示弱的氣勢。
捷豹xfl的側面線條最為流暢，俯衝的姿態很有跑車的味道，營造出的身姿也更加的修長。
xfl的內飾大體看上去沒有很搶眼的感覺，沒有誇張的設計，但卻表達出了一種年輕的沉穩，這種感覺很值得仔細品味。
捷豹xfl的座椅設計非常簡約，主副駕均採用電動調節，並帶有三組記憶功能、腰部支撐和加熱，配置表現可圈可點。
後排座椅很寬，坐墊長度可觀，最主要的是配置高，除了自帶的加熱和副駕駛座椅調節之外，還可以通過選裝獲得座椅通風和座椅按摩。
全新研發的2.0t發動機動力儲備更強，尤其是在中高轉速區間，動力呼之即來，並伴隨著非常渾厚的聲線。在不同的駕駛模式下，xfl開起來像是個多面手，即可低調穩健，又可激進澎湃，無論你是一個怎樣風格的駕駛員，它都能很好的滿足你。
採埃孚的8速變速箱與發動機匹配的成熟度很高，對於駕駛員指令的執行，以及換擋的平順性，都有著出色的表現，在一定程度上為動力效能錦上添花。
xfl的底盤和懸掛屬於運動派，雖然它進行了加長，但懸掛依然能給車身不錯的支撐，以及很好的動態響應，而底盤的質感也能帶來不錯的高階感。
捷豹xfl外在來勢洶洶，給人一副不易靠近的姿態，但內在卻是個體貼周到的管家，它的配置絕對是一大亮點，同價位中的佼佼者，駕駛的操控性和舒適性也都不錯。如果你是一個性格內向，但又對愛車有著獨特品味的人，建議選擇捷豹xfl，它能夠滿足你對一輛車的絕大多數要求，而且還是個很有內涵的商務夥伴。
9樓：車族一家金牛
時尚、大氣的外表，可以算得上顏值擔當。寬大的內部空間，讓人感覺非常舒服，後備箱的空間很大，但前排儲物空間卻小的可憐。內飾整體風格一般吧，沒有寶馬的舒適，沒有賓士的科技，液晶顯示屏很有動感。
上坡時只要捨得給油，動力立馬就來。空調製冷和制熱的效果都非常快，啟動車幾分鐘就ok了。關上車窗以後，車內十分安靜，再配上英國之寶的音響效果，聽**真是美的享受。
油耗表現也還不錯，市區十二三個油，高速九個油。總的來說選擇這款車不會讓你失望。
10樓：匿名使用者
品牌小眾，不懂得會覺得比bba高檔。外形比改款前沒太大變化，好在之前就設計前衛，現款比bba也沒劣勢，但內飾就哈哈了...（個人覺得上款比當時的5、6、e，不論外形還是內飾都能甩它們一條街的，但對手進步都太大，尤其是19年新a6l也上市了，這方面xfl沒啥優勢可言了）。
**方面還是很有價效比的，保養貴點也無所謂，關鍵是全鋁車身4s最愛，鈑金師傅不好搞，維修費奇高，誰能保證不掛擦呢。
11樓：讀書一丁
厚重、開闊的前臉，犀利的前大燈，修長的側腰線，迷人的車尾部，整車給人以豪華、尊貴的感覺。內部空間特別充裕,後排空間更大,加上真皮包裹的座椅，乘坐非常舒適，新車內多少還是有點異味，買了幾包竹炭放在車裡面,感覺比之前好多了，內飾做工也很到位,用料非常講究，各項功能配置非常齊全。起步時動力輸出稍微慢點,速度起來以後超車就是輕輕鬆鬆啦,車的操控性非常好,轉向精準，高速行駛時車子非常沉穩，百公里平均油耗十二三個。
因為喜歡這款車的品質和內涵，所以我選擇。
如何區分2019款和2019款奧迪
摩羯小魚兒 1 外形尺寸不同 2013款奧迪a4l 長 寬 高 mm 4761 1826 1439。2015款奧迪a4l 長 寬 高 mm 4818 1843 1432。2 百公里加速度不同 2013款奧迪a4l 官方0 100km h加速8.3。2015款奧迪a4l 官方0 100km h加速9....
2019款奧迪a6l電子手剎旁邊的a是什麼意思
明星穿搭有學問 a 是指 自動駐車按鈕 auto hold 將這個按鈕按下去之後，在有坡的路面等待時，踩下剎車鬆開腳，就會自動制動。儀表盤有個綠色的p燈就會亮了，不會溜車，起步時直接踩油門就可以了。自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了...
奧迪a6l2019款30fsi燒機油嗎
秋楓漾伊容 看你運氣啊 和奧迪a7一樣，這臺a6l也帶有激進的起步方式，將駕駛模式選至dynamic動態，踩下剎車同時踩下油門，雙離合變速箱會暫時分離，發動機轉速提升到3000rpm左右，然後在鬆開剎車時動力瞬間結合，像離弦之箭一樣把整輛車彈射出去。起步瞬間車輪沒有任何打滑跡象，四驅系統會把全部扭矩...