1樓：大師算命
作為國產品牌，吉利目前在國內汽車市場肯定是屬於一線品牌了，在品牌優勢上，自然是吉利比寶駿更好一些，先說說寶駿和吉利的區別。
寶駿寶駿汽車是上汽五菱和通用汽車，合資成立的一個新的品牌，定位一般是入門級的低端車，寶駿310、310w、360、510等。**低，意味著在配置和質量上肯定會打些折扣，主要也是定位中低端市場。
寶駿510
賣得最火的寶駿530，寶駿510，其中寶駿510給大家的認識是便宜和比較高的價效比，對於一些想買suv，但是又是囊中羞澀的車主來說，寶駿510確實是一個不錯的選擇，畢竟寶駿汽車的三大件基本上都是用的通用的。
寶駿510
只不過在顏值這一塊稍微差一點，但是如果不考慮這個因素的，普通家庭買個代步還是非常划算的，畢竟寶駿的車型還是有諸多熱銷款的，口碑也都說得過去。
吉利在國產車當中，吉利的兩款轎車賣得相當不錯，一款是吉利帝豪，另外一款是吉利遠景，同樣還有熱度比較高的suv博越，這幾類車型都是月銷過萬的佳績。
以國產來說，這是相當不錯的了，當然大家也知道，吉利汽車的起步是比較晚的，但是厚積薄發，品牌優勢也越發明顯，特別還在最近收購了沃爾沃，至少對吉利來說是加分項，說明吉利的實力已經大增。
按照目前的發展來看，吉利是國產車裡面銷量最好的，生產出來的車，質量穩定性方面也是相當不錯的。初步定位中低端車型，但隨著市場的發展，吉利更是推出了領克這樣的高階車型，逐步開啟高階車市場 。
總之買車的話，就是圖個實用，再就是保值率，從保值率來說，吉利肯定是更有優勢一點，至於是買寶駿還是吉利，不怎麼愛面子，錢不是特別多的話，買個寶駿還是可以。
既考慮顏值，又要價效比高，吉利肯定是不錯的，任何車都有優缺點，那些就不用多說，買什麼車都有自己的理由，主要是看價效比，別盲目跟風就可以。
2樓：唯獨專寵沵
寶駿和吉利哪個耐用，老司機多年經驗分享，看完就明白了
3樓：
這個問題很難對比和回答，看你的需要吧！若是在城市，作為代步車使用，建議還是買吉利汽車品牌。這個品牌口碑好，國人盡知，特別是中型車，還是有優勢；若在郊區、農村，兼有越野使用，特別是小型車，建議買寶駿品牌比較耐用，但是比較粗糙。
4樓：創作者
論品牌還是吉利更好一些，但每個品牌都有優劣勢，而且每個品牌的外觀也不一，這兩個品牌都是國產價效比較高的品牌，個人感觀不同，選擇車的時候也是憑感覺來的
不過耐用方面還是寶駿730好些，載貨都不錯的。
5樓：匿名使用者
寶駿的會耐用些，寶駿目前在國內比較流行的車型有寶駿510，寶駿730，寶駿360等等，寶駿510誕生於上汽通用五菱的cn180小型車平臺，效能比較靠譜，一般的泥濘爛路都能跑。其實寶駿還有一款車在國內外都有影響力，就是寶駿530，在國外的雪佛蘭captiva，名爵hector，五菱almaz等，都是以寶駿530為原型車打造的，可見寶駿這款車的價效比和效能都是比較卓越的。寶駿的這些產品，其實都是在通用汽車的整車開發流程和技術標準下開發出的產品，也符合通用全球的驗證和認可標準，因此車輛的設計水平還是挺不錯的。
至於上汽通用五菱的製造水準麼，曾經被當作通用體系內的典範，全球各個工廠都來學習的，現在的柳東新廠的質量更好一些。上汽通用五菱在降低生產成本上也有很豐富的經驗，因此寶駿的價效比還是很不錯的。
6樓：匿名使用者
日常家用，建議寶駿！
吉利與寶駿那個***？
7樓：沉默好嗎
除了技術，再就是外觀設計了，畢竟現在買車大家都還是圖著一個面子。吉利近些年在造型上花費的苦心也比較多，一個是看得到的外形設計，一個是看不到的做工和用料。外觀先不說，來說說做工和用料。
雖然吉利車的「鐵皮依然很薄」，不過相比於同樣價位的自主車、韓系車來說，吉利的鋼板在選材和衝壓、塗裝工藝上都有比較大的優勢了，所以對於消費者來說，從這點來講，吉利的車還是很值得購買的。而配置方面，吉利和寶駿的配置相比比亞迪來說都不佔優勢，不過也差不到**去。關於這方面，準備買車的朋友們自然對比了很多，肯定比其他人更加清楚誰的配置表最豐富。
8樓：匿名使用者
寶駿的質量靠譜些，發動機效能穩定，油耗也更經濟些，看滿大街跑的五菱車和寶駿車就知道了。寶駿作為自主品牌，其背後有著上汽通用五菱是三個汽車廠家的技術支援和資源，同時還有著五菱製造廠近三十年的造車經驗。在汽車設計和製造上，可以說上汽通用五菱已經摸索出一套具有本土創新特色和國際先進水平的製造體系，開創出了"低成本，**值"的精益生產方式，所以價效比和品質都還是不錯的，旗下的車型以實惠耐用著稱。
寶駿比較知名的1.5l dvvt自然吸氣發動機，就是通用的那款經典的l2b發動機技術，在別克和雪佛蘭多款車型上使用，最大馬力達到112ps，穩定性特別好，用著省心。而寶駿後來的1.
5t發動機，同樣是寶駿n15系發動機產品，按照通用汽車動力總成開發打造，相對可靠很多。
吉利汽車近幾年發展的也是不錯的，吉利汽車之前是靠直接買進或者仿製三大件，後來逐漸有了自己的技術積累。吉利汽車第一個轉折點是收購沃爾沃汽車，從一個默默無聞的車企成為了真正的汽車製造廠家，後來又陸續收購或入股一些其他汽車廠家,知名度也隨之提升。 吉利起初賴以生存的動力是源自於豐田的8a系列發動機。
吉利1.3l發動機mr479q就是源自於對豐田8a發動機的仿製。後來吉利又推出了jl4g18發動機和jl4g15發動機，而這發動機的源頭就是豐田的1zz-fe發動機。
搭載這一動力的車型包括吉利金剛、吉利遠景、吉利帝豪、吉利遠景x3等入門級的車型，如果再考慮到jl4g18發動機的裝車情況的話，那麼這個範圍還可以擴大到吉利帝豪gl、吉利帝豪gs等車型。
目前在吉利的產品架構下，依舊是以十幾年前的老發動機技術作為主要支撐的。當然了，用這臺老發動機的優勢也是很明顯的，至少不會有什麼大規模的質量問題。實事求是地講，吉利目前主打的動力技術，依舊是停留在一個口頭先進的層面上，賬面資料的好看不代表效能的卓越。
一個很明顯的現象，同級別寶駿和吉利的車型對比，如寶駿510和遠景x3，遠景的工信部百公里油耗要低於寶駿510，而車主實際反饋卻是遠景x3的油耗遠高於寶駿510。所以從發動機技術的角度來看，吉利也同樣還有路要走。
9樓：唯獨專寵沵
寶駿和吉利哪個耐用，老司機多年經驗分享，看完就明白了
10樓：霸哥談車
吉利和寶駿到底該買哪個？10年老司機分析的太對了，給力！
11樓：問銀
吉利汽車近幾年發展的也是不錯的，吉利汽車之前是靠直接買進或者仿製三大件，後來逐漸有了自己的技術積累。吉利汽車第一個轉折點是收購沃爾沃汽車，從一個默默無聞的車企成為了真正的汽車製造廠家，後來又陸續收購或入股一些其他汽車廠家,知名度也隨之提升。
寶駿和吉利哪個耐用，更值得購買
12樓：飽讀詩書丶
從發動機技術的角度來看，整體來說，寶駿要比吉利的技術更可靠些，也更耐用些。
首先寶駿作為自主品牌，其背後有著上汽通用五菱是三個汽車廠家的技術支援和資源，同時還有著五菱製造廠近三十年的造車經驗。
在汽車設計和製造上，上汽通用五菱全面實施的通用汽車全球製造體系，可以說上汽通用五菱已經打造出一套具有本土創新特色和國際先進水平的製造體系。得益於上汽通用五菱合資背景的身份，寶駿比較知名的1.5l dvvt自然吸氣發動機。
就是通用的那款經典的l2b發動機技術，在別克和雪佛蘭多款車型上使用，最大馬力達到112ps，穩定性特別好，用著省心。
小型suv寶駿510的1.5l發動機的引數，和用在科魯茲的那款1.5l發動機引數就是一樣的。
而寶駿後來的1.5t發動機，同樣是寶駿n15系發動機產品，按照通用汽車動力總成開發打造，相對可靠很多。
吉利汽車近幾年發展的也是不錯的，吉利汽車之前是靠直接買進或者仿製三大件，後來逐漸有了自己的技術積累。
吉利起初賴以生存的動力是源自於豐田的8a系列發動機。2023年，吉利首款1.3l發動機mr479q正式面世，而這臺發動機就是源自於對豐田8a發動機的仿製。
後來吉利又推出了jl4g18發動機和jl4g15發動機，而這發動機的源頭就是豐田的1zz-fe發動機。
搭載這一動力的車型包括吉利金剛、吉利遠景、吉利帝豪、吉利遠景x3等入門級的車型，如果再考慮到jl4g18發動機的裝車情況的話，那麼這個範圍還可以擴大到吉利帝豪gl、吉利帝豪gs等車型。
目前在吉利的產品架構下，依舊是以十幾年前的老發動機技術作為主要支撐的。當然了，用這臺老發動機的優勢也是很明顯的，至少不會有什麼大規模的質量問題。
實事求是地講，吉利目前主打的動力技術，依舊是停留在一個口頭先進的層面上，賬面資料的好看不代表效能的卓越。
一個很明顯的現象，同級別寶駿和吉利的車型對比，如寶駿510和遠景x3，遠景的工信部百公里油耗要低於寶駿510，而車主實際反饋卻是遠景x3的油耗遠高於寶駿510。所以從發動機技術的角度來看，吉利也同樣還有路要走。所以整體來說，寶駿要比吉利的技術更可靠些，也更耐用些。
擴充套件資料
買車注意檢視車輛的生產日期。
檢查車輛證件。主要是出廠合格證、pdi檢測證明，看下出廠日期是否是近期的，再看下車內儀表盤上的公里數，避擴音到庫存車。
13樓：唯獨專寵沵
寶駿和吉利哪個耐用，老司機多年經驗分享，看完就明白了
14樓：匿名使用者
首先寶駿作為自主品牌，其背後有著上汽通用五菱是三個汽車廠家的技術支援和資源，同時還有著五菱製造廠近三十年的造車經驗。在汽車設計和製造上，上汽通用五菱全面實施的通用汽車全球製造體系，可以說上汽通用五菱已經打造出一套具有本土創新特色和國際先進水平的製造體系。得益於上汽通用五菱合資背景的身份，寶駿比較知名的1.
5l dvvt自然吸氣發動機，就是通用的那款經典的l2b發動機技術，在別克和雪佛蘭多款車型上使用，最大馬力達到112ps，穩定性特別好，用著省心。小型suv寶駿510的1.5l發動機的引數，和用在科魯茲的那款1.
5l發動機引數就是一樣的。而寶駿後來的1.5t發動機，同樣是寶駿n15系發動機產品，按照通用汽車動力總成開發打造，相對可靠很多。
吉利汽車近幾年發展的也是不錯的，吉利汽車之前是靠直接買進或者仿製三大件，後來逐漸有了自己的技術積累。吉利起初賴以生存的動力是源自於豐田的8a系列發動機。2023年，吉利首款1.
3l發動機mr479q正式面世，而這臺發動機就是源自於對豐田8a發動機的仿製。後來吉利又推出了jl4g18發動機和jl4g15發動機，而這發動機的源頭就是豐田的1zz-fe發動機。搭載這一動力的車型包括吉利金剛、吉利遠景、吉利帝豪、吉利遠景x3等入門級的車型，如果再考慮到jl4g18發動機的裝車情況的話，那麼這個範圍還可以擴大到吉利帝豪gl、吉利帝豪gs等車型。
目前在吉利的產品架構下，依舊是以十幾年前的老發動機技術作為主要支撐的。當然了，用這臺老發動機的優勢也是很明顯的，至少不會有什麼大規模的質量問題。實事求是地講，吉利目前主打的動力技術，依舊是停留在一個口頭先進的層面上，賬面資料的好看不代表效能的卓越。
一個很明顯的現象，同級別寶駿和吉利的車型對比，如寶駿510和遠景x3，遠景的工信部百公里油耗要低於寶駿510，而車主實際反饋卻是遠景x3的油耗遠高於寶駿510。所以從發動機技術的角度來看，吉利也同樣還有路要走。所以整體來說，寶駿要比吉利的技術更可靠些，也更耐用些。
寶駿與吉利那個質量好，寶駿和吉利哪個耐用，更值得購買
瀋陽萬通汽車學校 與寶駿汽車相比，吉利汽車好天上去了。寶駿汽車和通用一樣，將成本降到了極致，發動機 變速箱 底盤等看不到的地方簡配。而吉利大部分車型恰恰相反。從寶駿730到寶駿560，麵包車改頭換面成了mpv suv，殼子一款比一款大，但結構成本一款比一款低，最後幾乎全部召回。從寶駿510到寶駿53...
寶駿和吉利哪個牌子好，比較靠譜耐用
你好朋友。寶駿的質量靠譜些，發動機效能穩定，油耗也更經濟些，看滿大街跑的五菱車和寶駿車就知道了。寶駿作為自主品牌，其背後有著上汽通用五菱是三個汽車廠家的技術支援和資源，同時還有著五菱製造廠近三十年的造車經驗。建議帶去醫院看看，我家孩子就是生長激素缺乏，小時候一直不重視，到了骨骺快閉合了才知道看醫生，...
寶駿510和寶駿560哪個好，寶駿510和寶駿560那個好
個人覺得寶駿510，相比於560，功能齊全 時尚動感 座椅舒適 空間充裕 推背感強 動力充沛。缺點510和560都差不多。真是想買的話，最好去店裡親自試駕體驗一下，畢竟每個人對車的要求不同。拓展 1 寶駿是上汽通用五菱2010年建立的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式釋出的新乘用車品牌 寶駿汽車 標誌這...