1樓：小王閒談娛樂
裝置是放在使用者室內的，可以防止自身被破壞。使用時將本裝置串接在充電器和電動自行車之間，其輸出端用兩根長導線與室外的電動自行車蓄電池相連，用兩節乾電池給微控制器供電。微控制器通過檢測充電器電壓ui和蓄電池電壓uo以及充電電流i即可判斷電池是否存在。
2樓：陌路情感諮詢
sa是與點火鎖開關聯動的鎖控開關，sb是隨車頭鎖開啟的鎖控開關，sq是水銀位置感測控制開關。繼電器k與單向閘流體vs1等組成自鎖開關電路，控制報警電路電源，555時基積體電路a與r2、r3、c等組成無穩態自激多諧振盪電路，通過vs2控制摩托車電喇叭ha發出斷續的報警聲。
等待報警狀態時，因只有電源開關sa接通，而sb（車頭鎖鎖死時相當於斷開）、sq均處於斷開狀態，此時vs1無工作電壓，k不吸動，整個報警電路無電不工作。
當車頭鎖被開啟時，sb隨之自動接通，vs1通過r1從電源g的正極獲得觸發訊號，vs1導通，k通電吸合，其常開觸點kh接通報警電路，使電喇叭ha發出斷續報警聲。
3樓：匿名使用者
由於電動自行車是以電瓶作為能源，所以加裝防盜報警器時應遵循低功耗、低電流的守候方式。有的時候，又根本不需要開啟防盜器（比如車在家裡邊時），此時就應該徹底地斷開與電瓶的連線，以免白白地消耗電能。這點與機動車防盜器停車後就自動進入警戒守候有所區別。
本防盜器具有如下特點：
1.低電流守候，守候時最低4ma～6ma（本人加裝了遙控接收系統電流才11ma），報警時電流180ma左右。
2.專設一設定按鈕，在需要使用時才開啟防盜器，退出使用時（按下解除按鈕後）自動切斷電瓶電源。
3.直接使用原車電瓶作為電源，不會造成使用中的不方便。
4.開啟防盜器（按下設定按鈕）後，即使用鑰匙開啟電動自行車的電門。也不能啟動電動車，報警器依然報警。報警器電路如附圖所示。
工作原理 電瓶36v電源經繼電器的常閉觸點到達單向可控矽2p4m陽極，因單向可控矽控制極無觸發電壓而關斷，此時防盜器與電源是斷開的，無任何能耗。當需要使用防盜器時，按一下設定按鈕，可控矽觸發導通，36v電壓加到由r1和q1組成的限流降壓穩壓器（+12v）上為後級提供電源，此時q2基極為低電壓，q2截止繼電器j不動作，振動報警器得電進入警戒狀態，設定指示燈亮，提醒進入警戒工作狀態。因q3基極為高電壓，q3導通，將電動自行車剎車線導通接地，因為一般電動自行車控制器都有剎車斷電功能（一旦剎車，即剎車開關對地閉合，控制器就會自動切斷對電機的驅動電壓），類同長時間剎車。
此時即使有人用鑰匙開啟電動自行車的電門，也無法啟動電動自行車的電機，不知道的還以為車子壞了。如果非法動作稍大，振動報警器便會尖聲鳴響威懾盜賊，提醒車主注意有人盜車。
當需要退出解除警戒狀態時，按一下解除按鈕，q2基極得電，q2導通，繼電器j動作，其常閉觸點斷開，可控矽2p4m因瞬間斷電而關斷，後級與電瓶便失去了“聯絡”，電動自行車正常使用。
如果用市售的遙控元件代替解除按鈕，車上只有設定按鈕而無解除按鈕，那將更為方便安全。筆者用一汽車防盜器的遙控接收部分（拆除與遙控無關的部件）改制，在30米範圍內用遙控器即可解除警戒狀態，方便極了，電流才增加5ma。另外說明，設定按鈕。
特別是解除按鈕要安裝在隱蔽位置，以使設定和解除操作都不易引起別人注意，保證安全。
4樓：匿名使用者
給了個12v電源供報警器主機板工作，然後通過感震裝置給控制器訊號，就聲光報警和切斷電源了。原理嘛，就這麼簡單！詳細的就不能告訴你了哈，要是你做不法的事情我可就負不起責了，所以不能告訴你哦！
電動車防盜報警器的原理是什麼
5樓：匿名使用者
防盜報警器多種多樣的；1是最簡單的是斷線報警器細線一斷就報警。主要是多諧振盪。2振動報警器是如果有人或動物運動，報警器就會感知到訊號而報警。
3紅外線對射或是反射報警器。主要是多普勒紅外線.4紅外線熱釋電報警器,現在日常生活多用.
5就是攝像頭需有人執勤.
6樓：home大娟
1是最簡單的是斷線報警器細線一斷就報警。主要是多諧振盪。
2振動報警器是如果有人或動物運動，報警器就會感知到訊號而報警。
3紅外線對射或是反射報警器。主要是多普勒紅外線。
4紅外線熱釋電報警器,現在日常生活多用。
5就是攝像頭需有人執勤.
在單向的基礎上，遙控器增加了接收功能，並增加了聲光指示的功能。接收機增加了發射功能，把主機端的狀態及時反饋到遙控器端，告訴機主目前的狀況。無論是遙控器或者是接收主機，發射跟接收是分時進行控制的。
7樓：
電動車的報警器電路板中有一個像彈簧一樣帶有磁性的裝置，工作原理類似於繼電器，但是也有水銀平衡器導電的，當受到震動時，就會啟用電路報警
8樓：匿名使用者
給了個12v電源供報警器主機板工作，然後通過感震裝置給控制器訊號，就聲光報警和切斷電源了。原理嘛，就這麼簡單！詳細的就不能告訴你了哈，要是你做不法的事情我可就負不起責了，所以不能告訴你哦！
9樓：匿名使用者
電動車雙向防盜報警器的工作原理：在單向的基礎上，遙控器增加了接收功能，並增加了聲光指示的功能。接收機增加了發射功能，把主機端的狀態及時反饋到遙控器端，告訴機主目前的狀況。
無論是遙控器或者是接收主機，發射跟接收是分時進行控制的。
電動車防盜報警器的原理是什麼
防盜報警器多種多樣的 1是最簡單的是斷線報警器細線一斷就報警。主要是多諧振盪。2振動報警器是如果有人或動物運動，報警器就會感知到訊號而報警。3紅外線對射或是反射報警器。主要是多普勒紅外線.4紅外線熱釋電報警器,現在日常生活多用.5就是攝像頭需有人執勤. home大娟 1是最簡單的是斷線報警器細線一斷...
48V的電動車防盜報警器可以裝在12V的摩托車上嗎
宿竹范姜芮麗 最好不要單接在一塊電瓶上，因為這樣使用的話，那塊共報警器的電瓶會很快的壞掉的！還是在買一個報警器吧，免得損毀電瓶！ 一般的報警器都是12v到48v通用的，紅色的線接電瓶的正極，黑色的接負極，綠色的是接收天線不要接，把那根線放好，最好不要彎曲。記得一定要直接接在電瓶上，如果接在車體的線子...
防盜報警器原理（光電三極體）
1 晶體三極體在防盜報警器電路中廣泛用於訊號放大與處理.是電路的基本元件.2 所有的晶體三極體的pn結都具有光電效應,而用於防盜報警器電路的多為光電與光敏二極體.自動控制裡常見的光藕合器也是用光電與光敏二極體.3 早在70年代人們就利用晶體三極體pn結的光敏效應制做光敏開關,後來衍生了專用的光敏與光...