電動車電池並聯,在電動車上並聯原來相同的電瓶可以嗎

時間 2021-10-15 00:13:43

1樓:戶波智雋潔

兩種方法都不可以,這樣會讓一組電池過度放電,而充電時又會讓一組電池虧電,

很快就出問題,要用的話兩組電池之間裝一個轉換開關,這組電池用完了,

再把開關轉換到另一組,第一組斷掉。這樣就沒有問題了。

2樓:豬頭剋星

你的圖是不對的,這樣會短路。

充電問題看充電器識別了,普通充電器肯定沒有這個功能,要是充電站的就可以充。

3樓:匿名使用者

這種結構是有短板效應的。串聯的這麼多電瓶中,任何一個因為電量耗盡電壓下降的話,總電壓就會下降。你在綠色的電瓶上並聯一個相同的電瓶,等於增大了12v那個電瓶的容量,但是在使用中,這並不能提升總體的效果,因為受限於其它幾個電瓶。

4樓:匿名使用者

一、鉛電池串聯需要注意:

1、標稱電池電壓相同

2、容量相同

3、內阻接近

4、各電池電壓平衡

顯然你的電池組標稱電壓不符合相同,如果並聯一個電池也造成容量不同、內阻不同。

這組電池串聯的危害性比較大。

二、鉛電池每格標稱電壓2伏,實測約2.35伏,對應充電電壓2.41伏左右,你4只16伏電池已達到標稱電壓64伏,外加一個12伏的電池,實測電壓應該大於85,你實測到只有72伏,已嚴重虧電。

三、72伏20a的充電器是標稱的還是你測量的?暫無法判斷,因此不建議這樣充電,歡迎追問。

5樓:電動機車百曉生

電動車電池的串聯與並聯,如何接線增加行駛里程,看完收藏

在電動車上並聯原來相同的電瓶可以嗎

6樓:匿名使用者

一:並聯電池組,,且能夠提高電動車續航能力,由於是雙組電池同時供電,所能夠提供的最大電流,是單個電池組的一倍,進而提高了啟動速度,當然提高的啟動加速效能是不是能夠達到100%,這需要安電機以及控制器的引數來定。且不是所有瓦數的車都能改,雙電瓶比較適合那些功率超過500w的車進行改裝,一般電池的內阻與電池放電電流的對數成正比,簡單的說,電流越大,內阻越大,改裝原理就是降低內阻,近一步減小壓降,大家都知道,控制器的限流只要你不去改造基本都是接近恆定的,由於單組電瓶放電至控制器限流值時,內阻增大,內阻*電流=壓降,如果是雙電瓶的話,壓降就能降低到一半以下(具體要按電池的引數來算),具體到實際生活中來說,一部500w的車,限流如果是25a,電瓶是20ah的,那它在全速起步時,壓降要達到4-6v,如果是雙電瓶的話,壓降可以降低到2v,控制器輸入功率將直接提高將近75-100w。

功率越高的車,電池容量就需求越大,否則電池內阻將消耗很大的電能,困難之處在於兩組電池的並聯,如果都採用的是原廠原配的電池,問題不大,容量差一般不會超過標準,但是充電器必須統一,這樣充完電後,電量也能比較統一,而且電池組最好不要衝的太滿,因為在並聯後,電壓高的會對電壓低的進行放電(充電)達到同一電壓值後就能均衡放電了,如果不是同品牌同種類電池組,就算電壓平衡後,放電後的電壓會不同,就會造成一直重複迴圈上述操作,電池壽命難保。不過有一個方法可以解決電瓶並聯的問題,兩組電池的輸出端都串聯一個開關二極體,因為本人平時接觸的都是毫安級二極體,對於大電流二極體沒有太多試驗經驗,不過用二極體有一個壞處是肯定的,就是降壓,電流越大,內阻肯定就越高,通過二極體兩端的壓降就越大,但基本可以解決電池電壓

7樓:匿名使用者

如果兩組電瓶完全一樣,可以並聯,不過不建議這樣做,因為這兩組電瓶中有一

塊電瓶有問題會影響這兩組電瓶的使用。如果兩組電瓶不一樣,不是同樣的新舊,如一組新一組舊更是不能並聯,因為容量不一樣了。還是建議兩組電瓶分開使用,用完這一組轉換到另一組。

電動車電池可以兩組並聯在一起使用嗎?

8樓:匿名使用者

電動車電池是可以兩組並聯在一起使用的,但並聯電池時對應的電池電壓,容量,內阻最好要一致。延伸:電池並聯可以增加電池容量,即兩個36v15ah的電動車鋰電池並聯後它就會變成36v30ah。

希望packwang的回答能幫到您。

9樓:怡恆蓄電池

可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組 在用另一組

10樓:匿名使用者

電動車電池都是串聯的,並聯就是一個電池的電。如果你要並兩組,是沒用的,並聯伏數不變,變的是安數。

11樓:匿名使用者

如果用在照明或其它什麼的沒肯定是沒必要,更加不能連在一起用在電瓶車上,會燒壞車子的

12樓:匿名使用者

可以的 但一定要兩電瓶新舊 ah容量要完全一樣 否者電瓶很快會損壞

13樓:匿名使用者

可以,串聯就不可以!

電動車電池串並聯問題

14樓:匿名使用者

照圖接線就行了,注意的是!:兩個開關不要同時合上,只能合上一個,當一組電池無電時,先把它的開關斷開,再合上另一個的開關。  因為兩組電池不可能是完全平衡的,如果兩個開關同時合上會造成新電池組向舊電池組放電。

這雖然對舊電池組來說是充電是有利,但對新電池組無利,總的算起來利小於弊。基於此原因才設計兩個開關。如此改裝加長行走路程,但加重車重。

使用稍有麻煩,對電池無害。   充電時分開充。

15樓:匿名使用者

有很大影響 48v20ah電池本身就有60多斤重 而你加了電池後電機的功率並不會變 你加上一組後相當於每時每刻都帶著一個60斤的小孩子 對你的爬坡能力 最高時速 和剎車效能都有很大的負面影響。

16樓:白立正

你安裝時參照你電動車上的方式就行了,兩組電池可以一起充電。一般四隻電池都是串聯的,你加一組電池的話和你原先那一組可以並聯使用,但是,一般不要這樣做,電動車的設計是有一定的要求的,不然的話,會出問題的,還有你買的電池也要是同一個廠家的才行。如果配合不好,會出問題的,電池的壽命會縮減的......

17樓:匿名使用者

本人比較擅長電池電源專案,你完全可以做。需要幾根電線 1-2個開關,對車子基本沒有影響(更重一點)分開充電更好,給我加分 115575018 具體聊

18樓:匿名使用者

當然要並聯,你的電車電池是48v的,串聯的話就增加了電壓48+48 就96v了 並聯不會增加電壓 只會增加使用時間,最好是把兩塊電池並聯,但是要裝上兩個開關,來切換電池,這樣安全而且電池互不影響!

19樓:綠源電動車

您好,由於車子設計的時候不一定相同,不是標配的電池很容易造成車子和電池等受到損傷,我們建議您到當地維修電動車的地方諮詢,希望可以幫到您!

20樓:匿名使用者

只能串聯 4塊12伏20安電平即可 串聯電壓相加12*4=48伏 電流和電壓一樣不會有任何影響充電和以前一樣不過要一組一組衝

21樓:縱安民符莊

兩種方法都不可以,這樣會讓一組電池過度放電,而充電時又會讓一組電池虧電,

很快就出問題,要用的話兩組電池之間裝一個轉換開關,這組電池用完了,

再把開關轉換到另一組,第一組斷掉。這樣就沒有問題了。

電瓶車可以並聯一組電瓶嗎

22樓:匿名使用者

一個電瓶是12v,並聯以後還是12v.

只要能符合你的電動車的電壓,並聯多少都沒事,越多續航里程越遠,哈哈

電動車很多都是4個電瓶組成48v的電壓,你也可以用8個電瓶組合成兩組.

23樓:匿名使用者

電動車並聯一組電瓶是沒多大問題的.只不過充電時間要延長一倍了,比如沒並之前要衝四個小時,現在可能需要充八個小時了.並聯的越多.所需要充電的時間就越長.

24樓:匿名使用者

不建議試用 因為會造成電池容量不平衡 電池最重要的問題 修車三年沒見過 也沒聽過 可以分開試用

25樓:匿名使用者

家用車並聯一塊車用電瓶,這樣會對原裝電瓶有傷害嗎?

電動車電池可以兩組並聯在一起使用嗎?

可以。電動車電池是可以兩組並聯在一起使用的,但並聯電池時對應的電池電壓,容量,內阻最好要一致。但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組。1 加電瓶並聯使用是可以,但是你加的那電池必須要單獨充電,不然一起充電,你所...

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