1樓：生活達人小桃子
第1招：充電時間不能過長。
很多人在用完電動車之後，就會給自己的愛車充電，往往一充就是一個晚上，長時間的充電對電池的傷害還是非常大的。
第2招：不要在高溫環境下充電。
在夏天的時候，外界的溫度會比較高，有些車主會把電動車停放在陽光底下充電，這樣的話可能會造成**的情況，真的非常嚴重。所以說最好停放在陰涼處來充電。
第3招：冬季最好在室內充電。
電池的容量是會隨著氣溫而改變的，如果氣溫過度，那麼電池的蓄電能力就會成正比下降，所以很多車主會發現，自己在冬季的時候開電動車，往往行駛路程會比較短，這是正常的現象。所以最好是在恆溫的環境下充電，也就是在室內。
第4招：充電次數不能過於頻繁。
很多人用完電動車就會給它充電，一天要充好幾次，其實是不對的。因為這樣做會損傷電池的壽命，電池本身只能夠充500次左右，如果你一天充個四五次，那麼電池很快就會報廢了。最好是在電量還有三分之一的時候充電，這樣才是最合適的。
第5招：不要等到沒電在充電。
很多人用電動車都有一個習慣，他們往往會等到電量虧損的時候才充電，這種做法是錯誤的，因為在電池電量虧損的情況下，對電池的傷害非常大，這個比長時間充電的傷害還要打，可能會使得電池內部的結構出現損傷，多次出現電量虧損的話，續航能力就會大大下降。
第6招：開車最好以勻速行駛。
其實保持一個均衡的速度來行駛，對電池的影響是最小的，那樣的話電池的使用壽命也會大大延長，所以我們在行駛的過程中，要控制好車速，不要過快也不要國漫，以勻速來行駛。
這幾個方法如果你學會之後，就能夠把你電動車的電池給保養好，不會出現問題了。電動車和汽車都是需要保養的，如果你不保養的話，那麼它的壽命壽命就可能沒有那麼長，一般的電動車使用年限都是3年，長時間不注意保養可能只有半年。
2樓：星空夏de仰望
不要等電瓶沒有電再充電。如果是電動汽車還是需要到店裡去定期保養檢查。
3樓：網友
不等用完了就要充電，不騎的時候也要把它充好電放著冬天注意把它擱到暖和的地方就不會被凍壞。
4樓：猴哥說車
1、首先不能超載超重行駛(如騎車帶人或裝載重物等)，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。
2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。
這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。
3、及時充電鉛酸蓄電池的特性應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。
4、及時補充液體蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中電池很快會發熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。
5、儘量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。
6、緩慢加速。儘量保持中速行駛中速行駛最省電，對電池的衝擊最小。新電池以不超過15公里/小時的`速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里，小時的速度，則只能行駛45公里左右。
7、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成衝擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。生活常識。
8、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒燬鑰匙電門(俗稱絲尾子)的開關接點。
5樓：湖南萬通技工學校
1、電動車三大核心元件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們儘量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常範圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連線電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。
3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。
4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標準為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。
5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。
電動車電池怎麼保養
電動車電池怎樣保養
6樓：玉樂樵己著
電動車作為現代的交通代步工具出現在很多家庭中，已經是眾多市民的出行夥伴，電動車電池怎樣保養呢？下面我來給大家介紹，希望對大家有幫助！
1、避免高溫暴曬。將電動車直接放在陽光下暴曬，電池報廢的幾率非常高，甚至會出現高溫下電動車電池**的現象。
2、切忌高溫充電。炎熱的天氣，再加上充電時候產生的熱量，會導致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護殼，甚至是**，所以充電的時候一定要在陰涼的地方充電。
3、不要行駛後馬上充電。電動車在高溫行駛之後溫度非常高，如果直接充電會導致電池的溫度持續增高，甚至超過臨界點，最終自燃。
4、使用適配充電器。電動車電池都是有一定的匹配度的'，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充電不足。
5、切忌虧電存放。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
6、定期檢查。在使用過程中，突然出現電池的續航里程驟減，則很有可能是電瓶組中的電池出現問題。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
7、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。
8、合理充電。蓄電池以放電深度為60%~70%時充一次電最佳，充電時間一般把握在8~10小時左右。將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短。
9、避免充電時插頭髮熱。220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶。
10、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
7樓：以軒歲月
一、新換的電池，應先充滿電再騎行。
很多人在電動車剛換新電池的時候，都喜歡把電池先用再充。其實，這樣的做法是錯誤的，因為新電池從出廠到裝車再到您的手中有一個週轉過程，而這個週轉過程中電池本身會自放電，會出現電量不足情況，而這個時候如果不充滿直接騎行，會加速電池損耗，不利於保養電池。因此，正確的做法是先用充電器將新電池充滿，再選擇騎行，這樣更利於延長電池壽命。
二、如果長期不用電動車，也要每隔一月進行一次充電。
很多人可能夏季炎熱，不願意騎行電動車，而將電動車長時間放置，而這會引起電池虧電，如果長時間的放置，會因虧電造成電池極板硫酸鹽化，大大降低電池續航能力，甚至報廢。因此，正確的做法應該是每隔一月進行一次充電，這樣就可以在長期不用電動車的時間內，延長電池使用壽命。
三、避免在高溫環境下充電，更不要過充。
夏季，一些人為了方便，都喜歡隨地充電，甚至不惜在太陽下充電，殊不知電池在充放電過程中本身溫度就很高，如果還選擇在高溫環境下充電，很容易造成電池充鼓，降低電池的使用壽命。另外，還有一些使用者往往充電時間都是超過10小時的，而這會導致電池過充，從而影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，在陰涼處進行充電，並將充電時間控制在8小時內，這樣可以有效延長電池使用壽命。
四、電池電量不足，儘量選擇先充電，再繼續騎行。
夏季，很多使用者在電量不足的時候，為了方便，都喜歡繼續騎行，再將進行充電，實際上這會大大降低電池的使用壽命。因為電量不足時，繼續騎行會造成電池過放電，而這也會加速電池損耗。因此，正確的做法是儘量選擇先充電，再繼續騎行，這樣可以有效延長電池使用壽命。
五、給電動車電池充電，應該控制在電量在30%左右。
有一些使用者喜歡隨用隨充，也有一些使用者喜歡用完再充，其實，這樣做法都是錯誤的。首先，鉛酸電池有一定的充放電次數，如果頻繁充電，同樣會影響電池使用壽命。其次，鉛酸電池如果選擇用完再充，會造成電池過放電的情況，同樣影響電池使用壽命。
因此，正確的做法是，應該控制在電量在30%左右進行充電，這樣可以有效延長電池使用壽命。
8樓：湖南萬通技工學校
比如，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年，鋰電池一般能夠充放300-500次。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
1、停車前先關掉所有的用電裝置；2、夜間行車熄火後別忘記關車燈；3、避免長時間短距離開車；4、不要讓電瓶耗盡電量（如未著車時長時間聽**，吹空調等）；5、更換***的電瓶；6、定期檢查電瓶。1.電瓶是消耗品壽命從1.
5年年不等。
2.汽車上的電瓶其組要作用是給發動機提供啟動用電力的，現在車上用的電瓶就屬於啟動行蓄電池。所有大家不要長時間在不啟動發動機的情況下使用車上的電力。
3.按照汽車常規設計，每打一次啟動機消耗的電量，需要車輛正常行駛8-10公里才能補充回來。現在有一部分車友是短途行駛，而且還是走擁堵路況，這樣啟動發動機時消耗的電量就不能完全充回來，在下一次啟動時就要消耗電瓶很多的容量來啟動發動機，這樣電瓶就會開始惡性迴圈，造成電瓶存電量不足。
當電瓶的存電量低於容量的1/2時，電瓶就開始成幾何級數的降低壽命。其實很多完蛋的電瓶就是把電好乾了。
4.影響電瓶壽命的幾種因素，，除此之外還有例如，超過電瓶的溫度極限下使用、車輛長期閒置等等。
請教電動車電池保養問題，電動車電池知識請教
口袋的天空雅 1 不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的...
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那看你還是買個鋰電摺疊車用吧！這個輕點 佔用的空間小點 要是你只是上下班應該夠了 萊蕪電動車維修 電動車是小偷主要瞄準的物件了,警報器對於老手來說簡直就是擺設,一般裝在車頭部分的外殼下,有經驗的小偷可以幾秒鐘就把電線剪了.建議把警報器裝在車體裡面比較難接觸到的地方.另外就是車行買的鎖基本都不管用,見...
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癮獵 我剛買的雅迪王子款，不超重的話車子跑一百公里是沒有問題的。但是有一個問題，儀表盤容易顯示有問題，一旦電瓶電被完全用完，儀表盤顯示就達不到最大速度，但個人感覺最快速度還是沒變的。現在用了一個禮拜了，目前還沒有什麼其他問題。還有就是你騎車的時候最好不要把油門加到最大，加到最高速度的話對電瓶和電機都...