1樓：景田不是百歲山
1、風力發電機軸轉動速度的測量，在微小風力下，發電機的軸會發生轉動，zls-px轉角感測器可對其實時非接觸監控，反饋資料，確保穩定。
2、工件加工轉速監控，在數控機床上實時監控工件的速度，有助於工件的精密加工。
3、鋼管塗裝轉速監控。實時監控鋼管的塗裝速度，保證噴漆的均勻。
轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按訊號形式的不同，轉速感測器可分為模擬式和數字式兩種。
2樓：神級人氏
轉速感測器是控制發動機的電和油的一個感測器，電腦通過收集感測器傳過來的訊號，給發動機發出供電和供油的訊號。
當這個感測器損壞時，將無法傳出訊號，因此，發動機無法打著車。
不同車型也有不同現象，寶來車的轉速感測器損壞一定就不著車輛，但速騰、邁騰等車的轉速感測器壞就是可以著車的，但有明顯的動力不足，有唑車現象。 所以只能到維修站維修了。
3樓：秒懂百科
轉速感測器：將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器
感測器的作用是什麼？
4樓：雨說情感
不同種類的感測器作用不同，下面列舉七種感測器
的作用。
1、cpu 主轉速感測器
作用：用於向cpu反饋發動機轉速訊號。cpu接收到主轉速感測器的反饋訊號後，與程式內部設定的轉速進行比對，以判斷發動機的轉速是否正常，發動機負荷狀態是否正常，並結合其它反饋訊號做出對發動機及液壓系統的相關控制。
異常情況下將控制液壓系統減馬力或控制發動機停機。
2、共軌壓力感測器
作用：用於向ecu反饋共軌腔內高壓柴油壓力訊號。由於共軌柴油控制系統採用的高壓噴射，噴射壓力較一般的直噴發動機高10倍以上。
所以，ecu將實時監控共軌腔內的柴油壓力，並根據反饋的壓力訊號和其它反饋訊號進行判斷，對噴射器電磁閥、egr電磁閥、scv閥等控制單元發出指令訊號。
3、流量感測器
作用：汽車中的流量感測器大多測發動機空氣流量和燃料流量，它能將流量轉換成電訊號。其中空氣流量感測器應用更多，主要用於監測發動機的燃燒條件、起動、點火等，併為計算供油量提供依據。
按原理分為體積型、質量型流量計，按結構分為熱膜式、**式、翼片式、卡門旋渦式流量計。翼片式流量計測量精度低且要溫度補償；**式和熱膜式測量精度高，無需溫度補償。總的來說，熱膜式流量計因為較小的體積，更受工業化生產的青睞。
4、壓力感測器
作用：壓力感測器主要以力學訊號為媒介，把流量等引數與電訊號聯絡起來，可測量發動機的進氣壓力、氣缸壓力、大氣壓、油壓等，常用壓力感測器可分為電容式、半導體壓阻式、差動變壓器式和表面彈性波式。
電容式多檢測負壓、液壓、氣壓，可測 20～100kpa 的壓力，動態響應快速敏捷，能抵禦惡劣工作條件；壓阻式需要另設溫度補償電路，它常用於工業生產；相對於差動變壓器式不穩定的數字輸出，表面彈性波式表現最優異，它小巧節能、靈敏可靠，受溫度影響小。
5、氣體濃度感測器
作用：被用來檢測各種氣體濃度。比如氧感測器，多在發動機排氣管中，用來評價空燃比。
目前應用的有氧化鋯式和氧化鈦式。氧化鋯式更受歡迎，它能在一定溫度下將元件極板內兩側氧濃度差化為濃差電動勢，成本低廉，而且測試結果受環境影響很小。
6、溫度感測器
作用：溫度感測器主要用於檢測動力系統和車內的溫度，它使用了不同種類的電阻器：線繞式、熱敏式、熱偶式。
線繞電阻式和熱偶電阻式精度比較高，但線繞電阻式響應不及時，熱偶電阻式不能單獨使用必須搭配放大器和冷端處理，而熱敏電阻式雖靈敏但線性差，使用溫度有限，因此三種感測器各有優劣。
7、爆燃感測器
作用：它被安裝在發動機機體上，可檢測氣缸壓力、振動和燃燒噪聲，判斷發動機的爆燃程度，再通過調整點火來排除隱患。爆燃感測器常用磁致伸縮式。
5樓：匿名使用者
取樣，並轉化成電子訊號給電路
溫度感測器採集溫度
壓力感測器採集壓力
以此類推
6樓：匿名使用者
不確定。如果肯定是個感測器的話，像是測量位移量的螺旋管式自感感測器。
7樓：泰和數控
溫度感測器的作用：用物質各種物理性質隨溫度變化的規律把溫度轉換為電量。
溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
8樓：匿名使用者
我們的現代科學奠定在電系統上，所以現代感測器都是將相應的物理量轉化為電訊號，以便於在電系統上進行訊號的讀取操作。
9樓：
把外界的變化量（一般是非電量）轉化成電訊號。外界的變化引起電阻，電容，磁通等變化，再通過測量電路把這個變化量測試出來，最後一步就是標定，即用標準的度量標定這個感測器對應的數值。以後就可以用這個感測器去測試對應的物理量了。
10樓：銷魂哥
電流感應器： 通過測量置於電流路徑上的電阻上的壓降來監視電流的電路（儘管存在著其它技術，例如磁相關技術，但這裡的討論僅限於並聯電阻電流測量）。（參見圖 1）電流感測器輸出一個與通過測量路徑的電流成比例的電壓或電流。
圖 1： 伏特計測量通過電阻的壓降
範圍廣泛的各種應用均得益於能夠測量電流。傳統上，電流感應主要用於電路保護和報告。但是隨著技術的發展，電流感應作為一種監視效能的手段而變得日漸重要，而監視效能的最終目的是改善它。
因電流感應而獲益的部分應用：
過流保護和監控電路
4-20ma 系統
可程式設計電流源
線性和開關模式電源電池充電器對於依靠電池供電的電路，您需要了解電流進出充電電池的比率。
成比例螺線管控制、線性或 pwm
11樓：匿名使用者
代替人手、眼、鼻、耳等等的功能
12樓：清朗傳文
感測器實際上是一種功能塊，其作用是將來自外界的各種訊號轉換成電訊號。感測器所檢測的訊號近來顯著地增加，因而其品種也極其繁多。
為了對各種各樣的訊號進行檢測、控制，就必須獲得儘量簡單易於處理的訊號，這樣的要求只有電訊號能夠滿足。電訊號能較容易地進行放大、反饋、濾波、微分、存貯、遠距離操作等。因此作為一種功能塊的感測器可狹義的定義為：
「將外界的輸入訊號變換為電訊號的一類元件。」詳情見
13樓：蚌埠建站
新技術革命的到來，世界開始進入資訊時代。在利用資訊的過程中，首先要解決的就是要獲取準確可靠的資訊，而稱重感測器是獲取自然和生產領域中資訊的主要途徑與手段。
在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種感測器來監視和控制生產過程中的各個引數，使裝置工作在正常狀態或最佳狀態，並使產品達到最好的質量。因此可以說，沒有眾多的優良的感測器，現代化生產也就失去了基礎 更多資料。
在基礎學科研究中，感測器更具有突出的地位。現代科學技術的發展，進入了許多新領域：例如在巨集觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到cm的粒子世界，縱向上要觀察長達數十萬年的天體演化，短到 s的瞬間反應。
此外，還出現了對深化物質認識、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強磁場、超弱磁場等等。
轉速感測器有幾種？作用是什麼？
14樓：匿名使用者
就是儀表板上車速表和里程計數的資料**，發動機轉速的感測器在發動機上，車發動後，空檔時車輛並不行走，所以車速的感測器在變速箱的輸出端，用以反映速度和距離。
15樓：匿名使用者
有光電反射式和光電阻攔式，都是非接觸測量，機械測量現在少了。
磁電轉速感測器的作用是什麼？
16樓：大炮
將磁訊號轉換為電訊號，一般用於測量金屬物體（鐵磁性材料）位置和運動狀態。
17樓：濟寧鈦浩機械****
磁電式轉速感測器採用磁電感應原理實現測速，當齒輪旋轉時，通過感測器線圈的磁力線發生變化，在感測器線圈中產生週期性的電壓，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0～a段），輸出頻率與轉速成正比。
磁電式感測器是利用電磁感應原理，將輸入的運動速度轉換成線圈中的感應電勢輸出。它直接將被測物體的機械能量轉換成電訊號輸出，工作不需要外加電源，是一種典型的有源感測器。由於這種感測器輸出功率較大，因而大大地簡化了配用的二次儀表電路。
磁電式感測器有時也稱作電動式或感應式感測器， 它只適合進行動態測量。由於它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單；零位及效能穩定；
感測器的功用是什麼，氧感測器的作用是什麼？
感測器 英文名稱 transducer sensor 是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和控制等要求。作用 在基礎學科研究中，感測器更具有突出的地位。現代科學技術的發展，進入了許多新領域...
感測器和感測器模組的區別，感測器和感測器模組的區別
夢想 首先，感測器的作用是將一種訊號模式轉化為另外一種訊號模式，如壓力感測器，將壓力轉化為電訊號，同樣，紅外線感測器與光電感測器是將紅外線訊號與光訊號轉化為電訊號 其次，紅外線感測器屬於光電感測器的一種，光電感測器中的光是指紅外線，可見光和紫外線，三者都屬於電磁波，區別在於它們的波長 紅外線是波長在...
感測器是什麼，什麼是感測器？
走心語 感測器 英文名稱 transducer sensor 是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和控制等要求。感測器的特點包括 微型化 數字化 智慧化 多功能化 系統化 網路化。它是實現...