1樓：四川萬通汽車學校
can匯流排是我們車輛上進行通訊的資料線，以前的汽車一個感測器產生的訊號就供給一個控制單元，而現在汽車上一個感測器產生的訊號多個控制單元要使用為了減少我們的線束。所以說我們引入了can匯流排這一系統，它的一個核心原理是各個控制單元並聯的記在我們的can匯流排上，一個控制單元收到的訊號它可以傳送到該匯流排上，那麼匯流排上的其他使用者就可以根據自己的需求選擇是否接收該訊號。
2樓：匿名使用者
can-bus（can）匯流排技術是「控制器區域網匯流排技術」的簡稱，它具有極強的抗干擾和糾錯能力。
通過遍佈車身的感測器，汽車的各種行駛資料會被髮送到「匯流排」上，這些資料不會指定唯一的接收者，凡是需要這些資料的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的資訊。
can匯流排的傳輸資料非常快，可以達到每秒傳輸32bytes有效資料，這樣可以有效保證資料的實效性和準確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞感測器採集的訊號，而can-bus匯流排技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生的可能性。
can匯流排是一種多主匯流排，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。can協議採用通訊資料塊進行編碼，取代了傳統的站地址編碼，使網路內的節點數在理論上不受限制。由於can匯流排具有較強的糾錯能力、支援差分收發，因而適合**擾環境，並具有較遠的傳輸距。
3樓：湖南萬通汽車學校
can（控制器區域網絡）是一種用於實時通訊的序列線路，它是一個車載多執行緒通訊網路，具有高速資料傳輸能力和出色的故障檢測能力。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
車載區域網的一種通訊序列線路，控制系統的各種訊號都有can線進行傳輸，隨著汽車電子技術的發展，在汽車上運用增多，can線可以減少汽車線路的數量，維修線路更加方便。
汽車can是什麼
5樓：你的合夥人
can是控制bai器區域網絡(controller area network, can)的簡稱，是由以du研發和生產汽zhi
車電子產品著dao稱的德國bosch公司開回
發的，並最答
終成為國際標準（iso 11898），是國際上應用最廣泛的現場匯流排之一。
在北美和西歐，can匯流排協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制區域網的標準匯流排，並且擁有以can為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的j1939協議。
擴充套件資料
can匯流排特點：
1、資料通訊沒有主從之分，任意一個節點可以向任何其他（一個或多個）節點發起資料通訊，靠各個節點資訊優先順序先後順序來決定通訊次序，高優先順序節點資訊在134μs通訊;
2、多個節點同時發起通訊時，優先順序低的避讓優先順序高的，不會對通訊線路造成擁塞;
3、通訊距離最遠可達10km(速率低於5kbps)速率可達到1mbps(通訊距離小於40m）；
4、 can匯流排傳輸介質可以是雙絞線，同軸電纜。can匯流排適用於大資料量短距離通訊或者長距離小資料量，實時性要求比較高，多主多從或者各個節點平等的現場中使用。
參
6樓：四舍**入
can-bus匯流排技術是「控制bai器局域
通過遍佈車身的感測器，汽車的各種行駛資料會被髮送到「匯流排」上，這些資料不會指定唯一的接收者，凡是需要這些資料的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的資訊。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
can匯流排是對汽車中標準的序列資料傳輸系統的習慣叫法。can的英文全稱是：controller area network，意思是區內域網路控制器容，最早是用於智慧化住宅小區的資訊傳輸，匯流排則源自計算機，因為其功能和計算機中的「bus」類似。
8樓：壹捷汽車
can匯流排是對汽車
bai中標準的
du序列資料傳輸系統zhi的習慣叫法。can的英文全dao稱是：controller area network，意思是區版域網路控制
權器，最早是用於智慧化住宅小區的資訊傳輸，匯流排則源自計算機，因為其功能和計算機中的「bus」類似。
can匯流排是一個多路傳輸系統，當某一單元出現故障時不會影響其他單元的工作，can匯流排對不同資料的傳輸速率不一樣，對發動機電控系統和abs等實時控制用資料實施高速傳輸，速率為125k波特～1m波特，對車身調節系統（如空調）的資料實施低速傳輸，傳輸速率在1 0～125k波特，其他如多**系統和診斷系統則為中速傳輸，速率在兩者之間，這樣的區分提高了匯流排的傳輸效率。
在汽車應用上為什麼要使用can匯流排
9樓：匿名使用者
1、首先，can匯流排傳輸只需兩個線（雙絞線或同軸電纜），多個節點只需掛到匯流排回
即可實現節點之間通訊答，省掉了節點之間的連線，對於汽車線束的設計、安裝、維護保養和成本都有很大好處；
2、其次，can匯流排的訊號採用不歸位零位編碼，資料以雙線間查分電壓表示，對外界擾動的抵抗能力強。汽車上電控系統繁多，用can匯流排可以提高通訊的抗干擾能力。
汽車can線是什麼意思。幹什麼的？
10樓：匿名使用者
汽車can線是汽車匯流排就相當於嗯一條線路上掛n個裝置就是說白了就是通訊線
11樓：啵妞
通過遍佈車身的感測器，汽車的各種行駛資料會被髮送到「匯流排」上，這些資料不會指定唯一的接收者，凡是需要這些資料的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的資訊。
can匯流排是一種多主匯流排，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。can協議採用通訊資料塊進行編碼，取代了傳統的站地址編碼，使網路內的節點數在理論上不受限制。由於can匯流排具有較強的糾錯能力、支援差分收發，因而適合**擾環境，並具有較遠的傳輸距。
can匯流排的傳輸資料非常快，可以達到每秒傳輸32bytes有效資料，這樣可以有效保證資料的實效性和準確性。傳統的轎車在機艙和車身內需要埋設大量線束以傳遞感測器採集的訊號，而can-bus匯流排技術的應用可以大量減少車體內線束的數量，線束的減少則降低了故障發生的可能性。
12樓：有名的企業家人
can是區域網絡(資訊)匯流排是網路線連線出來介面。
汽車上的繼電器作用是什麼，汽車繼電器的作用是什麼？
易書科技 繼電器在電路中是一種常作為開關的器件。根據其線圈所需要的控制電壓型別可分為交流繼電器和直流繼電器。繼電器的規格以線圈控制電壓和觸點電流來表示，通常負載電流在小於10a的條件下，可直接用繼電器的觸點進行接通或斷開電路。若負載電流過大，則可作為間接控制器件使用。在 空調控制系統中，常將繼電器作...
汽車上感測器的作用與組成是什麼，汽車上各個感測器的作用分別是什麼
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汽車上常用的CAN通訊是種通訊協議還是硬體介面
can是一種國際標準化的序列通訊協議。使用該協議的車載網路系統通常稱為can資料傳輸系統。主要有 can控制器 can收發器 資料傳遞終端 can資料匯流排等組成。簡單說can就是差分通訊方式，和兩線rs422 485差不多。比較兩根線之間的高低。can匯流排的通訊協議是什麼？首先canbus是問答...