1樓：途虎話養車
這要看你的車是用來幹啥的了。私家車一般1年2萬公里。你拿來跑滴滴，那就難說了。基本接近計程車的「1天400公里以上」了
2樓：愛我淘氣
一般正常一年2-3萬公里。
汽車行駛注意事項
1、複雜路段熄火
這種情況往往是因為心理緊張，制動踏板與離合器踏板配合不當所致。在駕校學車時，通常是在道路寬闊、行人稀少的地方進行，而且旁邊有教練指導。獨自駕車出行，興奮之餘，難免有些緊張，特別是在公路上行駛時，車輛、行人交叉行進，一遇到紅燈、行人橫穿馬路等情況，心裡一著急，就不論輕重緩急，上來就是一腳制動，從而造成發動機熄火。
因此，初次上路時要集中精力，不慌不忙地按操作規程處理：要合理控制車速，制動的同時離合也要適時跟上，並不失時機地換擋，就不會熄火。
2、上坡跟車熄火
跟車，對於新司機來說，可不是一時半會兒能練就的技能，尤其在城區車輛較密集的地方，對新司機來說更是一個嚴峻考驗。平路還好，上坡跟車熄火是新司機常遇到的情況。此時，千萬不要驚慌失措。
熄火後應首先將手剎拉起，之後啟動發動機，利用駕校中所學的「坡起」技術，不慌不忙地重新起步。記住一定要及時拉手剎，否則容易溜車，起步時油門不妨給得大些，以防再次熄火。新手遇到上坡跟車熄火情況時，往往不知所措，如果後面的車再鳴笛示意，常常會使新司機進行誤操作，引發險情。
3、「掏輪」
有些新司機在汽車掉頭或大轉彎時，容易把手伸進方向盤內側打方向，這就是俗話說的「掏輪」。這樣打方向看似省勁，其實非常危險：如果打方向盤時遇到緊急情況，手不能及時抽回來(尤其帶著手套)做應急處理(如拉手制動、關點火開關等)；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。
新司機應改掉這種不良習慣。
4、左腳不離離合器踏板
市內駕車時，因離合器使用頻繁，初學駕駛的朋友就乾脆把左腳放在離合器上，久而久之養成習慣。這樣一來，在高速行駛遇到特殊情況需要緊急制動時，在右腳踩下制動踏板的同時，左腳也自然而然地踩下離合器踏板，從而使車輛失去了發動機的牽阻作用而不能停在有效制動範圍內，進而導致本可以避免的事故發生。
私家車一般的一年能跑多少公里？
3樓：途虎話養車
這要看你的車是用來幹啥的了。私家車一般1年2萬公里。你拿來跑滴滴，那就難說了。基本接近計程車的「1天400公里以上」了
4樓：2018蕾蕾
私家車一年跑多少公里，要看你駕駛的里程及用車的頻率來決定。如果用車不頻繁的話，一年也就跑個5000--8000公里，如果用車頻繁，跑個2萬公里很正常。
所謂私家車，主要指家用的車輛私人自己買的，擁有使用支配權的，在不違法的情況下可以自由的使用支配。一輛汽車屬於私人汽車還是公車，是以在車管所登記時車主的身份確定的。如果以機關、團體、單位名義登記，就是公車，如果是以個人名義登記，就是私車，所有權屬於個人，私人擁有。
5樓：匿名使用者
按照我的理解是：
第一種 營運類車輛 一般指計程車 一般來說的大城市的計程車 白班差不多一天300km 夜班不到200km 累計一天500km 除去修車等時間 一年差不多 150000左右吧 （正常值 小城市或許會稍微少點 不過不會低於10萬）
第二種 公司用車 一般來講 月限度差不多也就是6000-8000以內吧 不會超過1萬的 平均一年不會超過10萬
第三種 私家車 這個應該是你所比較關心的內容 一般來說 只限於上下班開開 平時節假日出去旅遊一下 過年過節出去玩玩等等 打比方說 公司距離你家裡一般情況下不會超過80km（否則你會考慮租房子 因為開車上下班的成本太高了） 我算你一天來回50km好了 一個月上22天班 1100km 一年 13500 加上十一 五一旅遊 （計算單次約1500km往返*2=3000km 這個數已經不少了） 再加上其他節假日 如雙休日等 平均每天10km（雙休日）每年96天雙休日 就是差不多月1000km左右 。
即 13500+3000+1000+隨機出現的1千-2千km 差不多應該不到2萬km/年
當然這只是大多數的情況下 個人的情況不同 可能實際也不同 我周圍的朋友 包括我差不多就是這樣的節奏了。
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