1樓：途虎話養車
彈簧。正常情況下新車由於懸掛系統故障,造成跑偏的概率很低,因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。而對於舊車還要具體情況具體分析。
3 制動檢查 制動檢查。在汽車行駛一段路程後,用手觸控制動古轂和輪轂軸承處,如感到燙手,說明制動髮卡或輪轂軸承裝配過緊,造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大,應進行調整。 4 其他檢查 如果上述檢查良好,應檢查前軸、車架是否變形,前輪定位是否失準和兩側軸距是否相等!
多對汽車進行檢測,就能大大減低汽車跑偏的風險,徹底治好跑偏的故障。
2樓：用車社
換了新輪胎後，開車時老是跑偏怎麼辦？要不要做四輪定位？
3樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
03.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
換了新輪胎後，左前輪跑偏是怎麼回事？
4樓：途虎話養車
彈簧。正抄常情況下新車襲由於懸掛系統
bai故障,造成跑偏的概率du很低,因為出廠前的車輛zhi都已經過廠家的嚴格檢dao測和調整。而對於舊車還要具體情況具體分析。 3 制動檢查 制動檢查。
在汽車行駛一段路程後,用手觸控制動古轂和輪轂軸承處,如感到燙手,說明制動髮卡或輪轂軸承裝配過緊,造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大,應進行調整。 4 其他檢查 如果上述檢查良好,應檢查前軸、車架是否變形,前輪定位是否失準和兩側軸距是否相等! 多對汽車進行檢測,就能大大減低汽車跑偏的風險,徹底治好跑偏的故障。
汽車前輪輪胎磨偏是怎麼回事？
5樓：想瘦十斤的菇涼
可能是以下原因：
bai轉向節du主銷鬆曠或前束zhi不對，輪輛拱曲，致使輪胎偏dao磨，並專出現波浪形磨印。
前軸樑彎曲屬，輪胎氣壓不足，輪胎磨損兩側邊。
輪胎沒有定期換位，後輪雙胎氣壓高低不均，這樣在行駛中，就會使氣壓高的輪胎加速磨損。
輪胎氣壓過高，磨損部位在胎面中間。
車輪滑轉導致輪胎加速磨損，或經常性緊急制動引起輪胎出現區域性磨損。
後輪雙胎的間距大小不當。當間隙太小時，易使兩胎的相對側面均勻損傷;當間距過大時，汽車在拱形路面行駛的情況下，會使內擋輪胎負荷增加而加劇磨損。
汽車換了新輪胎後，左前輪跑偏是怎麼回事？
6樓：途虎話養車
要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調查一下胎壓，前後倒一下輪（磨損不同大多制動會偏），如果還偏那就要四輪定位了。過大坑有可能造成懸掛或車身變形（跑快了會抖）那可麻煩了。
7樓：用車社
換了新輪胎後，開車時老是跑偏怎麼辦？要不要做四輪定位？
8樓：外鄉道士
我前兩天剛換完四季胎就跑舵，回去找換胎的師付讓他把前輪左右輪對調一下，又檢查胎壓，又做動平衡不知是什麼原因反正車就不跑舵了，可能換胎的時候車多，師付太忙不細心，師付知道是什麼原因。
9樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。03.
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。04.
前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
換了新輪胎後，左前輪跑偏是怎麼回事啊？
10樓：途虎話養車
看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調查一下胎壓，前後倒一下輪（磨損不同大多制動會偏），如果還偏那就要四輪定位了。過大坑有可能造成懸掛或車身變形（跑快了會抖）那可麻煩了。
11樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。03.
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。04.
前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
車子換了一個左前輪後跑偏是怎麼回事？求解答
12樓：雷依白鎖衍
如果向右跑偏的現象只是由於更換過一個新的左前輪後出現的，並且在換輪胎之前並無跑偏現象，那麼就應該是兩前輪胎的磨損程度不一致而造成行駛跑偏現象，對此您可以嘗試採取輪胎換位的方法試一試，只要調整回前輪左右兩側的輪胎磨損程度一致的話就應該會恢復正常了。
車子換了一個輪胎後跑偏怎麼回事呢？
13樓：途虎話養車
可能有幾個原因：1，新輪胎胎壓過高，導致往左邊偏。 2，舊輪胎磨損稍微有點嚴重，左右兩個輪胎抓地力不一樣導致的。
14樓：用車社
換了新輪胎後，開車時老是跑偏怎麼辦？要不要做四輪定位？
15樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。03.
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。04.
前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
左前輪有咯吱咯吱異響怎麼回事，左前輪會有異響是怎麼回事
你好，這種情況的話重點檢查一下連線件有沒有鬆動，變形，輪轂軸承間隙是否正常 你好，首先要檢查一下是不是轉向機的問題。再檢查一下拉桿。然後是囚籠 首先要確定一下是在什麼樣的情況下出現這個響聲呢，是在走顛破路面的情況下嗎？另外一個方面呢，重點檢查一下底盤的懸掛，特別是平衡杆吊杆和穩定杆膠套包括減震器，以...
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