1樓：虛無縹緲
輪胎不正常磨損 ，事故車維修後。
所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關係，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
常見的原因有以下幾種：
兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。兩側輪胎氣壓不等。
輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。前減振器失效。
前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
車輛跑偏的原因基本上就是這些，如果僅僅是輪胎方面的原因，你自己可以設法修正。但如果涉及底盤、減振器、車架等原因，最好儘快去專業店修理。
2樓：匿名使用者
你好，沒做定位的時候跑偏嗎？他給你做了幾個輪子。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
四輪定位沒做好。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
03.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
汽車四輪定位後方向盤的歪原因是什麼？
5樓：
可以通過以下：
從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開，這樣方向盤就會調正。
如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。
後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
6樓：葛大爺玩改裝
四輪定位前 首先要擺正方向盤 估計是師傅在調的時候 有動到跑偏有兩種 一種是車子跑偏 一種是 方向盤跑偏車子跑偏 在直路上行駛 方向打正 鬆開方向盤車子會朝一邊跑 這個是定位除了問題 直接調定位就好
方向盤跑偏 車子要想保持直行 方向盤就要打偏一點才行 鬆開方向盤後 車子是保持直行 但方向盤是歪的 這個就要調整方向盤 因為定位是沒問題的 問題出在方向盤（另一種情況是 車子在調定位的時候 方向盤沒擺正）
為什麼做了一次四輪定位後，感覺方向跑偏嚴重了
7樓：匿名使用者
你好。資料沒有看好吧，需要看好資料。從新做個四輪定位
汽車做完四輪定位之後，發現方向盤向右歪了十幾度，怎麼辦？
8樓：匿名使用者
可以通過以下方式調整：從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開內，這樣方向盤就容會調正。如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以。
四輪定位以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
9樓：匿名使用者
做完四輪bai定位，有可能du會造成方向盤的位置有偏差，
zhi可以通過dao以下二種方法版調回一，從方向機左右的橫權拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開，這樣方向盤就會調正，二，如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以，這樣比較麻煩像你說的左右轉向角度不一樣，如果做過了四輪定位，方向盤角度會差很小，從方向機左右拉桿來調整，不會對轉向角產生大的影響，
10樓：匿名使用者
應該是油壓泵出了故障
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