1樓：
可能是線路漏電的問題吧,跟啟動有關的就是有火花塞、電瓶、油門.
摩托車比汽車簡單多，發動起來並且飛一樣跑起來，無非是油路和電路良好的結合。如果摩托車發動不起來，無非是從油路或者是電路上找原因。
油路的毛病：現在的汽油還能叫汽油嗎，裡面混著許多粘合劑以及各類讓油增多的東西，看似透明清亮的汽油裡不知含著什麼鬼東西呢！因此，加油的時候一定要到正規的加油站去加，切不可圖便宜到路邊的黑加油點。
如果加了許多不合格的汽油，對摩托車的傷害是致命的。
摩托車發動不起來，首先拔下油箱下的輸油管，用礦泉水瓶接一下，如果是有源源不斷的油流出來，那麼證明郵箱沒堵。如果堵了，你就要費勁了，要把整個郵箱拆下來，把油都倒掉，用高壓水槍去衝，還要晾上好幾天。其次是化油器，一般化油器都有可以放油的地方，很好找，就是化油器上一根長的膠皮管，一般是向下的，如果找到了那麼就送一下螺栓，如果也是有源源不斷的油流出來，就證明化油器也是沒問題，如果沒有，那麼就拆下來化油器，最簡單的辦法是用洗衣粉水清洗，注意要徹底晾乾才行。
到此，摩托車油路就算檢查完了，如果還是啟動不了，那就是氣缸裡面的問題了。
電路的毛病：電路毛病很好判斷，用套筒工具擰下火花塞，也叫電子嘴子。看看火花塞上是什麼顏色，是黑色的，還是別的顏色。如果很黑了，那麼就直接換一個。
試驗電路是否暢通，可是把火花塞插到帽上，就是原來插火花賽的那根線。啟動一下，最好裡氣缸的散熱片很近，看看有沒有火花噴出來，正常的是藍色的。如果沒有，或者很小，那麼就是電路的問題。
可以到修理店去直接給師傅說，顯得你懂行，如果你不說那麼很可能會被宰的很慘！（我有個哥們是就是，火花塞壞了不知道，結果被修理店的老闆換了原裝電瓶，和電路。本來幾元錢就可以搞定的小毛病，居然花了二百多元。
）電路和油路都沒問題，那可能就是氣缸壓力。你可以把手放在氣缸口，就是裝火花塞的地方，用手最好是大拇指堵嚴，發動一下，如果感到有氣流衝出來，同時又有氣吸大拇指，那麼氣缸是正常的。除此一切都是不正常的。
沒氣衝出來，或者沒有氣吸進入，都是氣缸壓力不正常，是無法發動摩托的。
告訴大家一個小竅門，如果電路油路都正常，你的車才跑了幾萬公里，那麼可能是積碳堵氣門，嚥了！只要在擰火花塞的口裡滴進幾滴機油，注意是幾滴，不要太多。多發動幾下，如果有機油噴出來，就再發動。
然後，換個新的火花塞擰上去，那麼你的摩托就可以正常發動了。
如果還發動不起來，那麼就要拆下缸蓋，用小鋸條，或者鐵刷子清洗了。
如果連發動也發動不了，那麼有可能是拉缸了，這就要做大手術了
2樓：心明心誠
把鑰匙把了就行電池是沒事的，如果摩托車進水了你如果不急就在太陽下晒晒，如果急著騎就把發動機上的火花塞帽裡面的水甩淨。我建議你用塊大點的塑料膜蓋好。
3樓：匿名使用者
可能火花塞受潮了，點不著火。
摩托車下雨天就發不起來。
4樓：踏雪尋熊不捉魚
首先如果你換的線圈是磁電機定子線圈，那麼是換錯了，這種情況與它無關。雨天過後不好起動，一般是點火器受潮了，可能是點火器老化造成的，如果是雨天淋了雨，鑰匙門也有可能進水短路。如果是平時放兩三天就不好起動，有可能是化油器裡的油天熱蒸發了，而踏板車的油箱開關在發動機不工作時是不流油的，所以你起動時就會比較困能。
如果是每天都不好起動，最好檢查一下化油器的電控風門是否正常，氣門間隙是否過小，化油器與發動機間的進氣管及油箱開關的真空負壓吸氣管是否有老化漏氣的地方。
5樓：匿名使用者
如果腳踩沒有問題的話,那有可能是火花塞,點火器,高壓包進水所致!
6樓：
可能是線路漏電的問題吧，換火花塞發電器線圈都是騙你錢的，這個修車的不厚道
踏板摩托車被雨淋了就發不起來，有電的。不下雨過個一兩個小時就好了，一下就發的起來。什麼原因，怎麼處
7樓：熱情的草原遊子
你好，你這個問題一般舊車會出現，原因是火花塞或者高壓包進水受潮了，你保護好這兩部位，弄好後擋泥板
8樓：匿名使用者
火花塞更換一下就好了
9樓：匿名使用者
雨淋了，就打不**了，這不懂嗎？
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