1樓：
沒跑多少公里機油減少了不一定是燒機油造成的，有可能是中箱體有沙眼或者修車時開中箱後配合不嚴造成漏油。
機油燃燒時是冒藍煙的，常說的發動機燒機油一般是指：缸、塞、環磨損較大、配合不嚴導致曲軸箱內的機油竄入氣缸、或者正時不對氣門油封密閉不嚴導致機油參與燃燒；而冒黑煙一般情況下是混合氣過濃燃燒不充分導致的。在踏板車中這些情況是經常發生的，市面上的摩配小廠家混雜，其質量參差不齊，那些黑心修車店專門進一些質量不好的便宜貨以次充好，修車時吹得滿天飛保質量、保跑多少公里云云，等出了問題他會對你說保養不當、路況不好、沒及時換機油、換的機油不好等等，反正一大堆的理由等著你。
建議你還是到正規的品牌維修站比如：錢江、豪爵之類的，像常用的gy6等發動機配件各品牌車型都是通用的，而且配套廠家還有可能一樣，其**都不是很貴相差不大，最重要的是質量***，事先問好質保期，出了問題是可以免費更換的。
2樓：
燒機油一般是冒白煙換活塞和環，缸不行的話也要換。
黑煙是氣門油封壞了，檢查一下氣門和導管，不行了也要換的更換的配件質量相當重要，次的連磨合期都出不來就已經壞了沒機油也可能是漏油、滲油的原因，要檢查一下的。
踏板很難修的住
3樓：匿名使用者
我只知道冒藍煙才是燒機油的症狀，去年換的缸套活塞、活塞環，如果開的勤快的話，再加上黑車店給的二等貨和二等技術，也應該是到燒機油的時侯了。冒黑煙是化油器沒有調好吧？等待高手詳細解答。
踏板摩托車停放了一年多，換了電瓶，化油器，火花塞，油都換了但是一啟動就熄火，而且濾清器有漏氣聲音是
4樓：豔陽天
換濾清器濾芯，換機油，檢查壓縮是否夠。從火花塞孔或者進氣孔弄點機油進去。
5樓：匿名使用者
就是慮清器的是'。清洗下，另外檢視下機油。
踏板車125新換缸套活塞環後打不著火
6樓：叫我不矜持
抄換活塞後打不著火，有可能襲是配氣正
bai時錯誤、活塞環沒du有裝好、氣缸漏氣等原因zhi，活塞上面如果dao只是有少量機油不 影響打火，只是打著火後會冒一點藍煙，但如果機油非常多就會影響起動了，它會造成可燃混合氣無法點燃。
缸套就是氣缸套的簡稱，它鑲在缸體的缸筒內，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為幹缸套和溼缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫幹缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是溼缸套。
幹缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。溼缸套直接接觸冷卻水，所以有利於發動機的冷卻，有利於發動機的小型輕量化。
活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
7樓：山區有棵小白菜
摩托車不著火主復要檢查1油路制
化油器2電路3壓縮4化油器吸力
1把濾清器卸掉檢查一下化油器的吸力，拆下火花塞看有沒有油了。
2確定化油器式好的。
3先把火花塞拆下用手指堵上螺絲孔，試著啟動一下，用手指感覺一下有沒有往外頂的氣壓，如果沒有，先把活塞手動轉到上止點，檢查氣門的鬆緊程度（凸輪軸的牙盤上有個大孔是朝缸頭的前方的，有兩個細的標記是垂直於缸頭的，錯位一個鏈釦都會不行）氣門間隙不能太大不能太緊，用手感覺只能有一點的微動距離就好了。
再就是氣門不要裝反了進大排小各部位螺絲墊子不要落下4拆掉高壓帽試著啟動有火花，就是好的
8樓：曼珠莎樺
打不copy著火的原因太多啦！不知道bai是那個，詳細說du一下你都是修過**？給你列舉一zhi下吧！
1把濾清器卸掉dao 檢查一下化油器的吸力，拆下火花塞看有沒有油了。
2 確定化油器式好的。
3 先把火花塞拆下用手指堵上螺絲孔，試著啟動一下，用手指感覺一下有沒有往外頂的氣壓，如果沒有，先把活塞手動轉到上止點，檢查氣門的鬆緊程度（凸輪軸的牙盤上有個大孔是朝缸頭的前方的，有兩個細的標記是垂直於缸頭的，錯位一個鏈釦都會不行）氣門間隙不能太大不能太緊，用手感覺只能有一點的微動距離就好了。
再就是氣門不要裝反了 進大排小 各部位螺絲墊子不要落下
4 拆掉高壓帽 試著啟動 有火花嗎？
摩托車不著火 主要檢查 1油路 化油器 2 電路 3壓縮 4 化油器吸力
9樓：匿名使用者
氣門沒調好或是進氣正時不對，除此之外缸套活塞環安的不合適
10樓：匿名使用者
氣門沒調好或是點火正時不對
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