k214寸的輪轂能改成16寸輪轂嗎?會不會增加油耗

時間 2021-10-14 21:57:25

1樓:匿名使用者

只要你想改 沒有不可以!

原車的輪胎是175/70r14的!

外觀上不美觀。輪胎太窄而且扁平率太高 不僅高速過彎穩定性差 你注意看下 越高階的車都是輪胎越扁,這樣操控更得心應手,路感很清晰。 而且高速爆胎的話很危險 輪胎規格中間的70代表你的輪轂離地面是7公分 比如說右邊爆胎的話 右邊會降下5公分多(因為沒了氣的輪胎佔了2公分左右)這樣會使你的方向急速偏右 導致車輛失控引發事故!

扁平率低的話影響就不會有那麼大!但是也不建議你換太扁的輪胎,減震性會差很多,其次就是油耗會上升不少。

推薦你換205 55 16!油耗市區大約百公里多一升多,高速變化不是很明顯。碼數表變化不是很大!

2樓:匿名使用者

1、可以更換為16寸輪轂,k2本就有16寸的輪胎的。

2、油耗會相對應的增加一點,因為換了後,輪胎扁平比會改變的。輪胎如果變寬了,油耗就會增加,但是不是很嚴重。

3、然後需要重新配一下ecu(行車電腦),不然里程和碼速表都會不準的。

3樓:李寶成

可以,這樣的話,輪胎也得換,扁平比變小,輪胎更寬,抓地能力更強,但與路面接觸面大,油耗會有所升高。相應的整套剎車裝置也得換,如果車輛不該效能的話就沒必要改車胎。

4樓:花小樓啊

可以換15寸,再大就不合適了。

改裝大輪轂:

利:更帥,更吸引眼球,提高抓地力,同時也提高了制動能力,操控更加穩健弊:加速減慢 ,油耗升高 ,轉向加重, 胎噪加大 。

為什麼汽車改裝進氣會加大油耗?

5樓:匿名使用者

進氣系統改裝就是抄換用高效率、bai高流量的空氣濾清器du濾。換裝高流zhi量的空氣濾芯可降低dao引擎進氣的阻力,同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率,而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加,將訊號送至供油電腦(ecu),ecu便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合,讓較多的油氣(並不是較濃)進入汽缸,達成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不能滿足你的需求,可將整個空氣濾清器總承換成俗稱〃香菇頭〃的濾芯外露式濾清器,進一步的降低進氣阻礙,增強引擎的〃肺活量〃。

改大排氣——降低了排氣回壓,低扭會下降,發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒燬

裝蘑菇頭——降低了入氣慣性,低扭會下降,油耗升高,低速無力。

6樓:匿名使用者

在汽缸裡是空氣和燃油混合後被點燃,你改裝了進氣加大,燃油同時也會加大,要不然你光加大進氣也提高不了馬力啊。

7樓:匿名使用者

加大空氣量了,當然耗油會增加。

為什麼汽車改裝進氣會加大油耗?

8樓:甫濡姬冰心

進氣系統改裝就是換用高效率、高流量的空氣濾清器濾。換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力,同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率,而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加,將訊號送至供油電腦(ecu),ecu便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合,讓較多的油氣(並不是較濃)進入汽缸,達成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不能滿足你的需求,可將整個空氣濾清器總承換成俗稱〃香菇頭〃的濾芯外露式濾清器,進一步的降低進氣阻礙,增強引擎的〃肺活量〃。

改大排氣——降低了排氣回壓,低扭會下降,發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒燬

裝蘑菇頭——降低了入氣慣性,低扭會下降,油耗升高,低速無力。

為什麼汽車改裝進氣會加大油耗?

9樓:唐天睿龔鬆

進氣系統

改裝就是換用高效率、高流量的

空氣濾清器

濾。換裝高流量的

空氣濾芯

可降低引擎進氣的阻力,同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率

,而由供油系統

中的空氣流量計量測出進氣量的增加,將訊號送至供油電腦(ecu),ecu便會控制

噴油嘴噴出較多的汽油與之配合,讓較多的油氣(並不是較濃)進入汽缸,達成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不能滿足你的需求,可將整個空氣濾清器總承換成俗稱〃香菇頭〃的濾芯外露式濾清器,進一步的降低進氣阻礙,增強引擎的〃

肺活量〃。

改大排氣——降低了排氣回壓,低扭會下降,發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒燬

裝蘑菇頭

——降低了入氣慣性,低扭會下降,油耗升高,低速無力。

10樓:道光華盈夢

在汽缸裡是空氣和燃油混合後被點燃,你改裝了進氣加大,燃油同時也會加大,要不然你光加大進氣也提高不了馬力啊。

汽車改裝後進排氣大了油耗會增加嗎

11樓:匿名使用者

改裝排氣就是為了出氣出得快一點,出得快意味著吃的多,咋會不耗油?

另外,改裝排氣是為了通暢一點,意味著排氣回壓降低,回壓降低自然沒有低扭,車子沒有低扭自然要高轉速才會好開,你說這樣會省油嗎?

12樓:

得看改的是什麼鼓,如果是直排,hks鼓就會大點,m鼓這些就跟原車差不多.

13樓:匿名使用者

怎麼改的?具體的說一下

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