1樓：封疆大吏
有影響的，行車電腦是無法調整的。
如果沒有加寬輪胎的話，你在急拐彎或者加速的時候就會出現撓胎的現象，而加寬輪胎之後會減少這種情況，但它也有相應的缺點，與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會增大呀，方向盤轉向也會變的笨重了，不好操控方向盤，我們車子在提速加速的時候就會變慢。
相對的，對於窄輪胎來說，窄輪胎在加速方面有更大的優勢，當其加速的時候，它具有很強的靈活性。胎噪聲也很小。在耗油方面，比寬輪胎更節能。
但是當你在平滑的馬路上時，窄輪胎的摩擦力也會相對小一些。
大尺寸輪轂比較有視覺衝擊感，但是無論是視覺上還是效能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。
而在效能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩定的抓地力的同時，強大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，而且輪轂尺寸過大，其他引數不做調整的情況下，對於車輛的轉向也是有很大的影響。
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在不同的季節裡輪胎的寬窄對汽車也是有影響的。如果你想在冬季自駕游去滑雪，這時就要選擇窄的輪胎，因為窄胎接觸地面面積小，壓強大，又因為雪地裡摩擦力不是靠輪胎與地面的摩擦來提供的，而是輪胎花紋深入雪裡與雪相互融合而獲得。
但是在冬天也不是隻有窄輪胎一種選擇，只有當雪完全蓋住車輪，積雪相當深厚的情況下，這時使用寬胎才有優勢。
2樓：匿名使用者
影響肯定是有，只是影響程度的問題
更換輪轂，增加直徑，寬度也會隨之變化
寬度變化，輪轂et也會隨之變化，et變化，也就改變了車輛原廠設定的主銷傾角
同時自然而然的也改變了簧下質量和滾動重力
若原廠有配備18英寸輪轂的配置，可以參照原廠的引數來選擇輪轂若原廠沒有配備18英寸輪轂的配置，則需要按照原唱16英寸輪轂以及輪胎的引數來配18英寸輪轂以及輪胎
3樓：匿名使用者
當然會有影響。電腦是沒法調整的。
不建議你換。是在要換的話開車慢點就是了，說道影響的話就是輪胎尺寸輪轂尺寸都大了過減速帶的時候有可能顛簸會磨到輪胎和車身羊角，還有就是車速表會不準，剎車會受一點影響。還有就是定位數值。
大概就是這些
4樓：海船代言人
表不要調的，不過你的碼錶就不準了。油耗肯定會高不少，不過開起來感覺爽。
16寸改裝輪轂，16寸可以改18寸的輪轂嗎？
5樓：雲南萬通汽車學校
理論上可以，不過主要看輪轂資料！不能太寬還有凹凸程度
6樓：quanzhuang歲月
《唐詩三百首》向來有幾種註釋本流行，如清章燮的《唐詩三百首註疏》，清李盤的《註釋唐詩三百首》等，其中以陳婉俊的《唐詩三百首補註》較為簡明。
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