汽車換機油後，加速無力噪音變大咋回事

1樓：小馮汽車

汽車換機油後，加速無力噪音變大咋回事？

如今汽車已經成為很常見的物品，有車一族的數量也在不斷增長，這樣很多汽車行業都獲利，尤其是汽修行業，因為買車是一次性消費，但是養車卻是持續不斷的。除了出現故障需要維修之外，汽車平時的保養也不能少，不然一些本來能夠避免的故障就會出現，到時候花費的金錢更多，但是在保養的時候，也會出現很多問題。

汽車換機油是保養專案中最常見的，也是每次汽車保養幾乎都要做的專案。只***機油能夠正常生效，發動機才能得到足夠的潤滑，汽車行駛將會更加順暢，但是有不少車友表示，自己的愛車在更換機油之後，不但沒有變順暢，反而出現了加速無力噪音變大的故障。這又是咋回事?

對此，維修工給出了答案。

第一種，機油新增量不對

汽車更換機油的時候，都是有限定的標準的。如果機油新增過多，曲軸想要運轉就比較費力，這就需要更大的動力推動，就會出現加速無力的情況。而且機油新增過多，有可能導致機油漏到燃燒室，這就會讓機油迅速消耗，並且產生發動機積碳，對發動機也是一種傷害。

機油新增過少也是如此，零件得不到足夠的潤滑，動力也會減弱。所以出現這種情況最好用機油尺檢查一下機油，自己新增時，新增到中線偏上就可以了。這樣既能保證發動機的潤滑，也不會對曲軸造成太大的壓力。

第二種，機油與發動機不匹配

不同的發動機需要不同的機油，這一點在汽車手冊上面已經寫清楚。如果以前一直用的20機油，但是在其他人的建議下更換了30的機油，並且出現了加速無力等情況，那麼就有可能是不匹配的問題。過高的粘度讓曲軸運轉困難，就算沒有新增很多，依舊會造成不小的影響。

而粘稠度過低也不行，發動機就不適應這種機油，會有噪音產生。

第三種，機濾堵塞，積碳嚴重

在更換機油的時候，機濾一般也要一起更換，但是有的車主更換機油的頻率比較頻繁，或者沒有想到更換機濾，就只更換了機油，機濾依舊是原來的機濾。雖然這樣做不會有大問題，可一旦機濾堵塞但是沒有及時更換，機油就會從旁通閥門直接通過，最後造成的結果有，汽車動力下降，發動機磨損加劇等。

總結：機油更換也是一個知識點，其中有不少細節需要車主留心，只有正確的更換機油才能保證汽車的正常，不然更換之後反而會出現問題。對於這種經常會用到的保養知識，建議大家還是多瞭解一點為好，這樣對汽車也有好處。

2樓：tv嘻哈車

汽車剛換了新機油，為什麼反而加速無力噪音變大？大斌分析了原因。

3樓：緣分的灰色天空

這是屬於正常的現象，因為新換的機油還沒有貼合發動機的內丹，所以噪音有點大。只要跑一段時間後，這個噪音自然會變小。

4樓：自己滴定

其實是因為這次換的機油並不適合這輛車，很有可能是機油的粘稠度過高，導致發動機執行不正常。

5樓：阿飛玩數碼

我認為是由於機油質量不好導致的，使用了劣質機油之後就會使汽車發動機加速變得無力，噪音會變大。

發現車子加速無力，加速噪音大。到底怎麼回事

6樓：g笑九吖

是油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。

空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。

油管裂紋或接頭鬆曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。

排氣管可能冒黑煙。油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。

車子加速注意事項

一踩：踩離合器。左腳深踩離合器，注意離合踏步一定要踩到底。

如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

二掛：掛到1擋。如果第一次掛擋沒有成功，可將換擋桿拉回到空擋位置，接著再進行第二次掛擋，直至完成。換擋時注意動作要乾脆利落，不要拖泥帶水。

7樓：瀋陽萬通汽車學校

汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。

一，油路故障。

很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。

空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。

油管裂紋或接頭鬆曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。

噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。

油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。

二，電路故障。

空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速效能。

個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速效能。還有，缸線漏電等。

水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。

三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。

三，機械故障。

發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。

進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速效能。

正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速效能。

發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。

缸內積碳過多。也是一種原因。

8樓：小小辣椒

原因：檔位保持不住的問題，並不是因為更換自動變速箱油導致的，而是出現在發動機上。這是動力不足的表現，為什麼換完油會導致發動機動力不足？

原理：更換自動變速箱油之前：變速箱效能匹配發動機效能

更換自動變速箱油之後：變速箱效能不匹配發動機效能

為什麼不匹配？

因為在換油之前，自動變速箱處於亞健康狀態，換完油以後，變速箱恢復了本身的效能，離合器、制動器、液力變扭器等部件工作時減少了打滑量。也就是說此時的變速箱是非常有力量的。而與此同時，發動機還保持原來的效能，與變速箱的效能不匹配，由此出現了負荷大，檔位保持不住的問題。

造成發動機負荷變大的原因？

4個關鍵點：

1、機油粘度；

2、火花塞；

3、進氣量；

4、排氣量。

王文明在逐一排查中發現是火花塞出現了故障，於是更換了火花塞，問題迎刃而解。

小結在此次案例中，體現出2個關鍵點：

1、變速箱油量需準確控制；

2、需要用系統的思維去判斷和檢查故障。這輛吉普指南者在解決變速箱油品問題後，出現了檔位保持不住的問題，技術能力有限的汽修廠人員很可能只會盯著自動變速箱下手，而不去考慮其他部位的情況。由此來說，汽車維修中，並不能只是「頭痛醫頭腳痛醫腳」，要全面的、系統的、動態地解決問題。

9樓：cheshi汽車專家

建議檢查一下離合器的使用情況，當離合器磨損嚴重時會出現加速無力且噪音較大的現象，雖然發動機轉速提上去了，但是車速卻沒有提起來。其次需要檢查怠速閥效能，檢查進氣系統有無漏氣等，也可能是怠速控制不穩定導致的種類現象。還有就是檢查氣門間隙是否正常，使用時間較長的車輛需要檢查一下氣門間隙。

10樓：匿名使用者

那我要反問你幾個問題了：

1.車子最近借出去過沒有？借給的人水平怎麼樣？

2.方向跑步跑偏？如果跑得厲害可能你的底盤被硬物擔過，造成前束失準，需要定位。

3.剎車泵回味如何？前段時間的雨季發水很多，是不是經常涉水造成的剎車分泵生鏽回味不好，使得發動機拖滯感強烈。

4.手剎回位情況，調整過沒有？拉幾個牙車子就不好起步？三個牙就管用的話說明手剎過勁，沒回到自由狀態。

先按照這幾個原因逐一排查一下，解決就恭喜，不解決請追問，新情況的話說明詳盡一些，好判斷。

車子加速無力，加速噪音大，是什麼原因？

11樓：小小辣椒