1樓：媽咪真棒
自動變速箱壞了會出現的現象：
1、反應遲緩
對於變速箱，從設計上講，每次換檔都應該迅速換到正確的檔位上。所以，當你換檔時感覺不順暢，甚至於很困難時，說明變速箱肯定有問題。
2、主動變速器不能升檔
行進途中主動變速器一向堅持在1檔，不能升2檔及高速檔，行進行進中主動變速箱能夠升入2檔，但不能升入3檔和超速檔。
3、燒焦的味道
如果聞到變速箱液體有燒煳的味兒，請記著這絕對不是成功的香味。這可能表明變速箱過熱。
4、掛檔發動機熄火
在啟動汽車後，將換檔桿由p或n位換入其他位置(p或r時)，發動機熄火，或者在行駛過程中踩制動停車發動機熄火(不帶自動啟停功能)。
5、掛檔困難
當踩下離合器踏板時，並試圖移動換檔桿時，變速箱無法掛上檔位。
6、跳檔
在正常行駛的情況下，變速箱一般處於正常的行駛檔位。但是，如果變速箱齒輪自動滑檔，汽車便會發生跳檔的情況，這種情況就要特別注意了。
7、掛檔車不動
可能是變速箱輸入軸或者倒檔離合器出現損壞，或者d/r制動器損壞造成。也可能是變速箱漏油，嚴重缺少變速箱油導致。
8、變速箱漏油
起步費力，尤其是低檔位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎麼動，就跟沒掛上檔一樣。有可能刮到了底盤導致變速箱漏油，不過現在都有護板，很少因為這個造成漏油。另一種可能是由於變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。
9、自動換檔時間過長或者過短
一般自動變速箱都是有特定的換檔轉速和車速，如果發現換檔時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，這也就間接地說明變速箱有了故障的警示。
10、換檔衝擊
汽車正常駕駛正常換檔時，動力總成扭矩傳輸的瞬態變化，導致的振動或噪聲在車內的感應，就是換檔時感覺不順，這時就需要注意了。
2樓：空r空
1、 打滑，感覺車速起不來。特徵是發動機轉速往上竄，但車速跟的很慢。或者換擋那一刻發動機轉速往上飄。
都是打滑的症狀。2、進檔，升檔那一刻有衝擊和頓挫感。就是說把檔位從p撥到d或者r的時候，發生衝擊，或者是升檔那一下，這時發動機轉速會往下一沉，然後隨著加油門，又會重新拉起來。
如果這時候發生衝擊，也是變速箱的問題。3、鎖檔。就是進入保護模式。
變速箱在產生故障後，電腦能檢測到。越是高階的車，電腦的檢測能力越強，即使這時車主因為開習慣了，還沒有太大感覺。這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔，目的是提醒車主，不要再開了，趕緊進站修理。
自動變速箱壞了有什麼症狀？
3樓：活動的小窩
打滑，感覺車速起不來。特徵是發動機轉速往上竄，但車速跟的很慢。或版者換擋那一刻發動機轉速往權上飄。都是打滑的症狀。
進檔，升檔那一刻有衝擊和頓挫感。就是說把檔位從p撥到d或者r的時候，發生衝擊，或者是升檔那一下，這時發動機轉速會往下一沉，然後隨著加油門，又會重新拉起來。如果這時候發生衝擊，也是變速箱的問題。
鎖檔。就是進入保護模式。變速箱在產生故障後，電腦能檢測到。
越是高階的車，電腦的檢測能力越強，即使這時車主因為開習慣了，還沒有太大感覺。這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔，目的是提醒車主，不要再開了，趕緊進站修理。
變速箱損壞，第二級氧感測器將不能正確提供資料給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃 過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。
4樓：愛笑的羽瑄
損壞的話，第二bai
級氧感測器將du不能正確提供資料給行車zhi電腦，這dao樣混合氣濃度就會出回現過稀或者過答濃 過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。
出現此故障時發動機故障燈應該會點亮。
自動變速箱壞了有什麼現象說明是檔位出現問題
5樓：匿名使用者
1、變速箱鎖檔
汽車在正常行駛中，加油只見轉速很高，但是速度卻提得很慢，踩剎車速度降到一定程度不降了。換成手動發現掛在一個檔位無法升降擋，即變速器鎖在某一檔位，不再換擋。原因變速箱的輸入、輸出訊號不正確，或者是各元件本身或線路不良導致，有時也會有變速箱電腦和其他系統電腦的通訊有問題而產生。
2、變速箱打滑
在行駛的過程中，加油時聽到發動機空轉的聲音，車子速度沒有任何的提升，感覺加速無力。原因 離合器片燒損或者油壓過低。 如果車輛繼續行駛，將造成變速箱嚴重損壞，甚至報廢。
6樓：鋼板埔盞
1、換擋那一刻發動機轉速往上飄。都是打滑的症狀打滑。感覺車速起不來。
特徵是發動機轉速往上竄，但車速跟的很慢。。2、進檔，升檔那一刻有衝擊和頓挫感。就是說把檔位從p撥到d或者r的時候，發生衝擊，或者是升檔那一下，這時發動機轉速會往下一沉，然後隨著加油門，又會重新拉起來。
如果這時候發生衝擊，也是變速箱的問題。3、鎖檔。就是進入保護模式。
變速箱在產生故障後，電腦能檢測到。越是高階的車，電腦的檢測能力越強，即使這時車主因為開習慣了，還沒有太大感覺。這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔，目的是提醒車主，不要再開了，出現此情況，要到新孚美這種專修變速箱企業讓專業人士維修，國家***授予上海新孚美變速箱再製造牌照，在國家***官網可以查詢。
到上海新孚美變速箱維修可以免費檢測變速箱故障哦。
7樓：匿名使用者
無法啟動、檔位顯示錯誤
自動變速箱壞了，都會出現什麼現象啊？跪求解答
8樓：匿名使用者
你好，有以下幾點：1、打滑。感覺車速起不來。
特徵是發動機轉速往上竄，但車速跟的很慢。或者換擋那一刻發動機轉速往上飄。都是打滑的症狀。
2、進檔，升檔那一刻有衝擊和頓挫感。就是說把檔位從p撥到d或者r的時候，發生衝擊，或者是升檔那一下，這時發動機轉速會往下一沉，然後隨著加油門，又會重新拉起來。如果這時候發生衝擊，也是變速箱的問題。
3、鎖檔。就是進入保護模式。變速箱在產生故障後，電腦能檢測到。
越是高階的車，電腦的檢測能力越強，即使這時車主因為開習慣了，還沒有太大感覺。這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔，目的是提醒車主，不要再開了，趕緊進站修理。以上資訊上海新孚美髮布,新孚美在全國擁有26家分公司，維修經驗可靠的，***授權變速箱再製造牌照，可在***官網查詢。
到上海新孚美變速箱維修可以免費檢測變速箱故障哦。希望對你有幫助。
9樓：匿名使用者
您好！出現掛擋不能行駛。掛擋有衝擊感。還有掛不了擋
10樓：匿名使用者
您好，會出現不好掛檔，不升擋，有異響。
自動變速箱壞了有什麼症狀
11樓：綉乞群群
損壞的bai話，第二級氧感測器將不du
能正確提供數zhi據給行dao
車電腦，這樣混合氣濃度專就會出
12樓：mxx米小夕
汽車變速
箱出現bai漏油
汽車掛當du發動機熄火
zhi汽車變速箱鎖檔了
dao入檔然而汽
回車不動
換擋出現衝擊答
汽車變速箱出現異響
換擋時間太長又或太短
汽車變速箱打滑
決定一個變速箱維修的**有以下幾個因素：
看車型和變速箱型號。 ——一個車型對應的變速箱型號他的底價是就已經確定。
看車子的故障現象和損壞部位。——這個決定的是在底價的基礎之上的加價額度。
自動變速箱是大修還是小修。——簡單說就是變速箱需不需要抬下來解體。需要解體就是大修，反之則是小修。
13樓：匿名使用者
科魯茲自動擋變速箱感測器壞了，能後退，掛前進檔沒反應，不向前走。
14樓：大建
bai麼症du
狀，自動變速箱主要分為zhi三種型別，
at自動變dao速箱傳統 行星齒輪傳遞
版結構 主要故障表現權 換擋衝擊 打滑 行駛40-60邁抖動 嚴重儀表故障燈點亮
cvt就是無極變速箱 傳遞方式鏈輪 鋼帶 主要故障表現 前期抖動 發動機空轉 嚴重鋼帶斷裂 故障燈點亮
dct雙離合變速箱 傳遞方式與手動擋相似 齒輪 主要表現 漏油 起步抖動 沒有奇數檔 偶數檔 感測器 故障燈 有變速箱問題可以諮詢瀋陽鑫誠信自動變速箱維修中心 他家很專業 可以在網上搜尋到了他家店
15樓：匿名使用者
你確定說的是變速箱電腦壞了
變速箱壞了都會有什麼現象啊？
16樓：匿名使用者
1、 進檔，升檔那一bai刻有衝du擊和頓挫感。就是說zhi
把檔位從daop撥到d或者
回r的時候，發生衝擊，或者是升答檔那一下，這時發動機轉速會往下一沉，然後隨著加油門，又會重新拉起來。如果這時候發生衝擊，也是變速箱的問題。2、鎖檔。
就是進入保護模式。變速箱在產生故障後，電腦能檢測到。越是高階的車，電腦的檢測能力越強，即使這時車主因為開習慣了，還沒有太大感覺。
3、打滑。感覺車速起不來。特徵是發動機轉速往上竄，但車速跟的很慢。
或者換擋那一刻發動機轉速往上飄。都是打滑的症狀。這時電腦就會把變速箱鎖在三檔或四檔，目的是提醒車主，不要再開了，趕緊進站修理。
變速箱壞了有什麼症狀?
17樓：途虎話養車
檔位不能自由切換變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為：
一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
汽車變速箱有問題是什麼症狀，汽車變速箱壞了有什麼症狀
石家莊萬通汽車學校 你這種情況應該是換擋延遲，而自動變速箱出現換擋延遲，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱 在所...
手動變速箱油與自動變速箱油有什麼區別？
手動變速箱油就是平時說的齒輪油，作用只是潤滑。美國石油學會將車輛齒輪油按使用效能分為gl 1 gl 2 gl 3 gl 4 gl 5 gl 6六類。其中偏重於過載的gl 1 gl 2 gl 3在市面上已經被淘汰，而目前家用車使用的普遍為是們是gl 4 gl 5 gl 6是客車使用的 從油品特點上來說...
自動變速箱維修為什麼那麼貴，自動擋變速箱為什麼維修要那麼貴
曉航說 變速箱是十分嬌貴的，修補難度和修補費用是發動機修補的好幾倍，隨意修一下沒有大幾千萬把做不下來，就算均勻換油多500塊，4萬換一次，20萬公里換5次，也只多出2500到3000元。可是一旦變速箱由於維護不妥導致損壞，相對1萬多的修補費用，是虧了還是賺了?比及變速箱壞了在去想到精細維護現已晚了，...