1樓：
法士特變速器和重汽的變速器主箱類似，副箱法士特是雙中間軸，陝齒的是行星排。其它類似
2樓：阿豪系列
變速箱副箱不同，重汽帶油泵，主箱有油管，法士特無
3樓：☆你大爺
差距很大，重汽副箱與輪邊減速很相近
滿意請採納
4樓：蒲公英花開丶
主箱採用雙中間軸結構，副箱採用行星傳動機構，大幅度提升總成可靠性。
它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
5樓：虛幻哥
重汽變速箱比法士特技術更先進，扭矩更大，但是品控不如法士特嚴格，應該是國企特色。這個事情在重汽的成品車上就能顯現出來，有的怎麼操都不壞，有的很短時間就壞了。所以民間流傳的最耐用的卡車是中國重汽，但是最不耐用的也是重汽，口碑兩極分化最嚴重，，這就是供貨商把合格與不合格的機件都交給了總成公司，都裝車了。
俗稱中獎率，這個中獎率比法士特高多了，譚旭光入主重汽，消滅人情供貨商，這種事情會改善。
一汽變速箱好，還是法士特變速箱好？
6樓：蝴蝶蘭
法士特的變速箱耐用。
1、中國的重卡變速箱技術主要來自三個方面：美國伊頓、日本日產柴、德國zf，這三個公司也代表了世界最先進的重卡技術。其中法士特的技術**於美國伊頓，大同齒輪的技術來自日產柴，綦江齒輪的技術**於德國zf。
2、日產柴的技術相對是比較落後了，但伊頓和zf的技術應該說是不相上下，各有千秋，但綦江齒輪引進的技術還是zf 70年代的技術。因此，在國產變速箱中應該法士特屬於第一了。
3、在世界範圍來說，zf、伊頓、沃爾沃、艾裡遜都是重型變速箱中先進技術的代表。
重汽變速箱和法士特哪個好修
7樓：怡陌清風
重汽有的變速器副箱使用行星齒輪機構，比雙中間軸的變速器難修，拆解困難，維修不便，如果不是行星齒輪機構的，那麼副箱應該好修一些；法士特大部分主、副箱採用雙中間軸，拆裝容易，維修方便。
是一汽變速箱好，還是法士特變速箱好！
8樓：匿名使用者
中國的重卡變速箱技術主要來自三個方面：美國伊頓、日本日產柴、德國zf，這三個公司也代表了世界最先進的重卡技術。
其中法士特的技術**於美國伊頓，大同齒輪的技術來自日產柴，綦江齒輪的技術**於德國zf.
日產柴的技術相對是比較落後了，但伊頓和zf的技術應該說是不相上下，各有千秋，但綦江齒輪引進的技術還是zf 70年代的技術。因此，在國產變速箱中應該法士特屬於第一了。但在世界範圍來說，zf、伊頓、沃爾沃、艾裡遜都是重型變速箱中先進技術的代表。
國產卡車中那幾個品牌的車使用了法士特變速器，並請說一下法士特變速器的優點與缺點，謝謝！
9樓：匿名使用者
除了樓上的回答外，目前正在興起的大運汽車也是法士特獨家
10樓：匿名使用者
國內各個重型廠家基本上都標配的是法士特變速箱，法士特變速箱的優點是質量可靠，**便宜，超載能力強，可謂是過載爬坡王中王。與國內變速箱相比，是比不出來缺點的，哈哈！
法士特變速箱全部型號，法士特變速箱型號含義
小白 rt 11509c型號rt 11909c型號和rt 16009c型號。rt 11509c型號的意思 r是範圍檔 t是機械式 11是輸入最大扭矩為1100n m 5代表齒輪的粗細為粗齒 09代表檔位。而9js119和12js160t中的9和12代表前進檔的檔數分別為9和12個檔，j和前面的t是一...
法士特變速箱響的原因有哪些，法士特變速箱掛檔為什麼會響
診斷時首先要判斷異響的部位 如果是在變速前部產生異響，說明故障部位在主箱 否則故障部位在副箱。1 一般噪音異響有幾種 一種是敲擊聲，或者說發 啃 的聲音，這一般是由於齒面撞擊造成剝落，打齒或是齒面區域性嚴重磨損所至。軸承 散架 或是嚴重破損也會產生這種異響在低速運轉時十分明顯。2 另一種異響是持續的...
法斯特變速箱如何區分快慢箱，法士特變速箱快慢怎麼區分
可靠的蠶寶寶 取決於中心距的尺寸大小。變速箱的中心距是相對齧合的一組齒輪副的兩個中間點之間的距離，中心距越大，變速箱的力矩承受能力就越大。大白話來講，也就是說，中心距越大，變速器內的齒輪就越大，所能承受的扭矩就越強。具體如下 1 小小八擋 輸入扭矩550牛米 850牛米 其中中心距為105mm的變速...